最近,世超在用小程序搜索滴滴準備打車的時候,意外發現了一個新的版本,叫做 “ 滴滴老年版 ” 。
一開始世超還以為是什麼釣魚網站,但點進去之後卻讓我很是意外。
小程序裡幹幹淨淨,就隻有定位、一鍵叫車和電話叫車三個選項。
仔細一看,字體好像也比平時的版本大了不少。
截圖方便展示截去了空白部分▼
按下一鍵叫車,再點擊自己的常用地點,就可以完成行程确認,呼叫司機。
電話叫車則是直接撥打滴滴老年人打車電話熱線,由平台客服代為呼叫出租車,讓師傅到我的所在地。( 目前在小範圍試點,隻有60 歲以上的用戶可以使用 )。
對比原本滴滴打車的界面,這小程序雖然簡單,但操作簡直是輕松加愉快,輸入法都不用打開,就能成功完成打車。
說到這,你應該已經看出來了,這個 “ 老年版 ” 關懷的是那些不太會使用普通版滴滴的老年人。
如果世超不說,很多人可能意識不到,現在那些功能複雜的 app,對于很多剛用上智能手機的老年人來說, 就像是解謎遊戲一樣複雜。
科技的飛速發展,确實給我們的生活帶來了無數的便利,現在的年輕人們則是科技發展的最大受益者。
隻要能上網,有一台電腦一台手機,我們就可以随時随地點餐、出行、看新聞、玩遊戲、工作。。。
可是在我們看不見的地方,卻存在着一道看不見的鴻溝,将年輕人的科技生活和老年人割裂開來。
換言之,社會在科技和智能的推動下滾滾向前,年輕人覺得買煎餅掃碼很方便,卻把那些不會用智能手機的老年人抛在了後面。
很多社區甚至開設了老年人智能手機培訓班,為的就是與時代接軌,能夠正常順暢的生活。
不過,即便學會了智能手機的操作,老人們還是會遇到無數問題。
就拿那個 “ 地鐵、老人、看手機 ” 的表情包來說吧,大家在傳播這個爆火梗圖的時候,卻很少想過這張圖背後存在的問題:手機字體太小,老人們很難看得清。
近幾年, “ 數字鴻溝 ” 問題在中國日益突出,于是國務院在去年年底發布了一項《 關于切實解決老年人運用智能技術困難的實施方案 》,呼籲廣大互聯網公司合力解決這項難題。
在此之前,手機廠商們倒是都紛紛推出過老年機、老年模式之類的産品來服務老年人,可是作為手機核心内容的各個 App ,卻鮮少會做這個事。
如果是社交、遊戲之類的 App ,那倒也就算了,畢竟老年人對此的需求并不是太高。
可是一些關系到日常生活的應用,比如打車、外賣等 App 就不一樣了。
比如曾經的老人出門,隻要手一招就能攔下出租車,不想做飯了就根據飯店名片或者傳單上的電話點外賣送上門。
可是因為各種生活類 App 的出現,路上的出租車越來越少,飯店也不會再挨家挨戶上門發傳單,這些曾經習以為常的生活方式漸漸地離我們而去。
這樣的生活中,老人們該怎麼辦?
世超發現,滴滴打車其實很早就意識到了這個問題,比如它在 2016 年就推出過 “ 滴滴敬老版 ” 。
這之後滴滴估計是覺得滴滴敬老版還需要老人再下載,太麻煩,就有了滴滴打車 App 裡的 “ 關懷模式 ” 。
隻要在滴滴打車的 App 中點擊 “ 我的——設置——關懷模式 ” ,就可以使用這個功能。
在這個模式下,順風車、代駕之類的選項都不見了,就隻有一個單純的打車功能。
我們可以幫老人設置 5 個常用的地址,比如家、醫院、公交車站等等。
這之後,隻要在出發頁面點擊這些常用地點,系統就會自動将其定為目的地,并且以當前位置作為出發地制定行程。
如果沒有網絡支付軟件賬号,親屬可以幫老人綁定 “ 滴滴親親卡 ” 綁定老人的賬号,開通 “ 親友代付 ” 功能,之後老人就可以在叫車時選擇親友代付,行程結束後賬單會直接通過親友免密支付完成支付。
如果老人沒有滴滴賬号,親屬也可以通過 “ 滴滴代叫車 ” 功能為老人叫車,輸入老人的手機号碼後滴滴司機會直接和老人聯系确認上車地點完成行程。
而最近推出的 “ 滴滴老年版 ” 小程序中,除了上述功能之外,還加入了電話叫車功能,對 “ 關懷模式 ” 的叫車過程進行了更進一步簡化。
比如 “ 滴滴老年版 ” 小程序叫車的實際應用場景下,隻需要幫老人把小程序浮窗固定到首位,老人可以在很短的時間内通過幾次點擊直接叫到車。
司機也會在到達後及時聯系老人,确定雙方的位置。
小程序會實時顯示行程剩餘時間,在到達目的地之後,老人通過微信支付完成付款,行程就結束了。
在互聯網時代,科技發展得越快, “ 數字鴻溝 ” 所帶來的負面影響就越嚴重,因為高科技生活正在逐步占據我們認知世界的每一個角落。
鴻溝的一邊,年輕人們享受着 “ 紅利 ” ,而在另一邊卻有着無數茫然無措的老年人,被所謂的 “ 科技生活 ” 壓得喘不過氣。
要幫助老年人們跨越這道鴻溝,光靠老年人或者他們親屬的努力是遠遠不夠的,更重要的是那些科技公司對待這件事的态度。
科技公司們帶來的技術革新,改變着我們原有的生活習慣,年輕人們自然會勇敢擁抱這些變化,與此同時,科技公司們也不應該遺忘那些對于這種 “ 新生活 ” 不那麼習慣的老人們,就像滴滴打車一樣。
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