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高鐵長白山站進展情況

科技 更新时间:2024-08-21 12:22:42

來源:吉網

12月24日,沈陽至佳木斯高鐵長白山至敦化段開通運營,長白山正式邁入高鐵時代。長春至長白山最快2小時18分鐘可達。

中國吉林網在采訪中注意到了這樣一個細節,今天,長春-長白山線路正式開通,中車長客股份公司研制的CR400BF-G複興号動車組擔當首發,并和CRH5G型高寒動車組共同承擔載客運營任務。

那麼問題來了,上述動車組有哪些“硬核”黑科技?

亮點太多,隻說一個。

就這抗高寒性,那就“杠杠”滴!

高鐵長白山站進展情況(特别觀察長白山高鐵開通)1

中車長客供圖

首先來看,複興号高寒動車組CR400BF-G。它是在複興号動車組“金鳳凰”的基礎上,進行高寒适應性技術提升,安全穩定、耐高寒、抗風雪等特點。通過采用密封防雪結構、低溫防凍、冷凝水防治等措施,列車解決了高寒氣候下運行的防寒保暖、轉向架積雪、關鍵部件凍結等難題,能夠在-40°C以350km/h運行。

高鐵長白山站進展情況(特别觀察長白山高鐵開通)2

再看,CRH5G型高寒動車組,是我國首列時速250公裡的高寒動車組。采用雙層密封風擋,氣密性好,車體下部裙闆完全封閉,可免受大雪的侵擾。

據悉,目前中車長客股份公司已建立了包括CRH5G、CRH380BG、CR400BF-G動車組等覆蓋各個速度等級的高寒動車組家族譜系,總數量超過300列。

中國吉林網 吉刻PP記者 栾喜良 曹逸群 文/圖

編輯: 王金順 吉網新聞熱線:0431-82902222

本文來自【吉網】,僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平台提供信息發布傳播服務。

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