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俗話說，大海航行靠舵手。船舶在茫茫大海上航行，想要轉變方向時，需要靠什麼來實現？那就是船舵。

什麼是船舵？

船尾用以控制航向的裝置。船舶的轉向是通過船舵來控制的，即通過操作舵輪（方向盤），進而通過液壓或機械傳動裝置控制舵軸使舵葉方向發生改變，從而控制輪船方向。而舵葉就是控制輪船轉向的核心部件。

據史料記載，船舵其實是由槳發展而來的，在舟楫活動早期，航向靠槳操縱，但是随着木舟變成船，而且船越做越大，此時就需要越來越多的人來劃槳。如果要把每把槳都兼管着前行和控制方向是非常不易的，一旦合作不協調就會偏離預定方向。慢慢的人們開始制定船尾的槳負責控制方向，可以稱之為舵槳。後來舵槳面積不斷增大，如果仍然靠人劃動的話非常吃力。後來人們發現變換槳葉的角度會影響船隻的行進方向，于是人們将其固定在一個支撐點上，讓其繞軸轉動，從而演變成了船舵。

舵葉是産生船舵作用力的本體，由木材或是鋼材做成，也叫舵闆。舵葉一般由舵闆、水平隔闆和垂直隔闆等零件組成，與舵杆或舵銷連接。有些船為了使螺旋槳後面的水流情況得到改善，在普通流線型舵上加了一個流線型的整流帽（罩），稱為整流帽（罩）舵。

舵葉一般安裝在船舶的尾部，内部架構較複雜，它通過一系列液壓裝置及機械裝置與船舶駕駛台的舵輪相關聯。通常情況下，船舶駕駛員通過操作舵輪将舵令發送給舵機，舵機按照命令通過舵柄向舵葉施加扭矩，進而控制或轉動舵葉的方向。

舵葉又分哪幾類？

① 按照舵的固定方式，分為支撐舵（圖中的I和II型）、懸挂舵（圖中的IV型）、半懸挂舵（圖中的III型）。

② 按舵杆軸線在舵葉寬度上的位置分為：平衡舵（圖中的II、III和IV型）、不平衡舵（圖中的I型）。

③ 按舵葉剖面的形狀分為：流線型舵（絕大多數）和平闆舵。

舵輪是位于船舶駕駛室中用于控制船舵運動、改變船舶航向的手輪。舵輪等同于汽車的方向盤，它通過機械、液壓、電信号将舵手的命令傳遞到舵機，進而操縱舵葉。“大海航行靠舵手”這句話也就是這麼來的！

那麼船舵是如何實現控制船舶方向的？

那麼船舵是如何實現控制船舶方向的？當船舶行駛時，通過轉動舵葉，船尾産生的水流會在船舵面上形成一定的水壓，稱為舵壓。舵壓雖然很小，但由于船舵位于船尾，與船中間的重心相距很遠，形成的使船轉動的力矩是很大的，因而能夠很方便地左右船體，改變航向。

那什麼是舵機呢？

撬動上述舵葉的正是舵機，它是用于控制和操縱舵葉偏轉的機械設備。分為電動舵機、液壓舵機、電液舵機。在船舶規範中，舵機也叫操舵裝置，系指在正常航行情況下為駕駛船舶而使舵産生動作所必需的機械、轉舵機構、舵機裝置動力設備(如設有)以及其附屬設備和向舵杆施加轉矩的部件(如舵柄)。

上述舵輪、舵機、舵葉等舵設備的綜合體就是舵系。由此，“舵”是一個統稱或習慣性用語。

講到這裡，有人可能會有疑問，時下有不配備船舵的船嗎？還真有！從外觀上看，湖泊中，靠劃槳驅動的船/艇往往沒有舵；部分工程船，采用360度全回轉舵槳裝置，從船舶外觀上看也沒有配備舵。但是事實上，它們是運用槳、導流管、噴水推進、側向推進器等實現改變船舶航行方向的，也是達到了船舵的效果。所以不能說他們沒有舵。

今天的船海探索帶大家了解了船舶想要轉變方向需要靠船舵的力量來支持，是不是感覺和我們之前想象的有所不同呢？另外，歡迎喜愛科普知識的朋友給我們留言，告訴我們您對哪些船海知識感興趣。我們會帶來專業的講解。

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