碟刹一般俗稱液壓刹車或油刹或盤刹;
鼓刹是刹車片同輪毂之間磨擦減速的一種傳統刹車方式。
目前市面上主流做法一般是前輪用碟刹,後輪用鼓刹,即所謂“前碟後鼓”。
後輪不用碟刹主要是出于成本考慮,目前這種配置正在被前後全碟刹所取代。
碟刹總的來講優于鼓刹。刹車碟直徑越大越好,卡鉗的活塞越多越好、而本身的重量越輕越好。
鼓刹
碟刹也不是十全十美的,主要有一下幾點不足。
1)制動效果較鼓刹稍差,故用于液壓制動系統時所需制動促動管路壓力較高,一般要用伺服裝置。
2)兼用于駐車制動時(指的是汽車啦,摩托車不存在這個問題),需要加裝的駐車制動傳動裝置,較鼓式制動器複雜,因而在後輪上應用受到限制。
3)成本較鼓刹高。
當然,随着生活水平的提高,ABS在摩托車上逐漸普及,鼓刹也就越來越沒有市場。但是由于它簡單粗暴的制動效果,相信在某些專業領域還會有用武之地,不會就此消失。
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