在當今的世界上，随着科技的發展，空軍中的戰鬥機、轟炸機作戰性能提升是越來越快，超音速巡航已經成為了這些戰機發展的一項指标，有些大國已經開始往高超音速戰鬥機方向發展。要說世界上最快的戰機，我們可能會想到美國XB-70“女武神”轟炸機、蘇聯米格-25截擊機、蘇聯米格-31“獵狐犬”截擊機、以及美國F-4鬼怪II戰鬥機等。

在以上列舉的戰機當中，有的戰機的速度非常快，甚至能夠以3馬赫的速度飛行，每小時的時速達到了3675千米，迄今為止，能達到這一速度水平的實用飛機寥寥無幾。在美國空軍當中，其實還有一款飛機的速度要更是超過了3馬赫的速度，它就是大名鼎鼎的美國黑鳥SR-71遠程高空高速偵察機，該機的速度達到了4000多公裡每小時，在當今依然保持着世界上戰機最快的飛行記錄。

SR-71遠程高空高速戰略偵察機

提起黑鳥大部分人可能根本不知道是啥，如果提起SR-71遠程高空高速戰略偵察機呢，可能很多人都明白了。在上個世紀冷戰時期問世之後，可是名噪一時。該機作為冷戰時期美軍研制的一款遠程高空高速戰略偵察機是有着非常重大的意義，該機的出現為以後美國的很多戰機做出了鋪墊。黑鳥SR-71遠程高空高速戰略偵察機在美軍當中可是為美軍立下了汗馬功勞，在冷戰時期經常到蘇聯邊境進行偵察，頗受美軍的青睐。今天我們就來好好的捋一捋這款大名鼎鼎的SR-71遠程高空高速戰略偵察機。

在冷戰時期，美國與蘇聯在軍事武器裝備上搞起了競賽，當時雙方誰也不願意落後，這兩個超級大國哪個國家要落後的話，那麼世界霸主的位置将會失之交臂。為了不落後對方，美蘇兩國不僅在核武器上競争，更是在遠程轟炸機上面競争。雖說在當時蘇聯在轟炸機上要落後于美國，但是研制出來的轟炸機能攜帶核武器對美國腹地進行核打擊。美國為了應對蘇聯的遠程轟炸機，在上個世紀60年代，美國原本準備研制一種速度非常快的高速攔截機，對蘇聯遠程轟炸機進行攔截。

60年代蘇聯正在研制圖-128高空截擊機

美國本打算是準備發展攔截機針對蘇聯的遠程轟炸機，但是随着蘇聯在上個世紀50年代所建立起來的防空體系讓美國的很多偵察機都束手無策。比如蘇聯當時的防空導彈、高空截擊機等，讓當時的美國可謂是尤其頭疼。再加上美國當時的U-2偵察機在蘇聯防空網下已經不是那麼的先進了。美國一架U-2高空偵察機在60年代初入侵了蘇聯的領空，而蘇聯這時候防空網已經完善，立即就把美國的U-2高空偵察機給擊落了，美國的U-2高空偵察機的飛行員成功跳傘，最後被蘇聯所擒獲，對此蘇聯還對美國提出了嚴重的抗議。蘇聯的防空導彈系統可謂給美國很大的壓力，美國這時候就決定研制出新的偵察機。正是在這種背景下，美國的黑鳥SR-71遠程高空高速偵察機才問世了。

美國的U-2高空偵察機

提起黑鳥SR-71遠程高空高速偵察機，恐怕是沒有人不曉得，曾經它的名氣是非常的高，在上個世紀六七十年經常到蘇聯邊境執行偵察任務，除此之外它的身影還遍布世界上很多國家。當蘇聯防空系統完善，U-2高空偵察機被擊落，這時候美國高層就已經意識到U-2高空偵察機不能在深入蘇聯腹地執行任務，就宣布下令研制比U-2高空偵察機飛得更快的、更高的新高空偵察機。

當時美國提出高空偵察機之後，并且為其提出了指标，美國空軍認為既然U-2高空偵察機不能突破蘇聯的防空網，那麼就把指标給擡高一些，新的高空偵察機不僅需要更高的高度，而且還需更快的速度。以此來躲避敵方的導彈以及攔截機。美國空軍提出的指标為下，新的高空偵察機在高空上必須要能夠超過30000米，飛行速度最低也要為3馬赫，除此之外該機還要具備空中加油的能力，能夠在全球進行執行任務。

SR-71偵察機降落圖

美國空軍提出這個指标之後，有幾個航空巨頭提出了方案，有康維爾公司、以及洛克希德·馬丁公司。康維爾公司提出的方案是以B-58超音速轟炸機改裝成的三角翼飛機，該機可以以6馬赫的速度飛行。而洛克希德·馬丁公司提出的則是使用渦噴發動機的方案，速度能夠達到3馬赫。美國空軍考慮之後認為康維爾公司提出的方案不切實際，就選擇了洛克希德·馬丁公司方案。洛克希德·馬丁公司立即開始研發，前期該項目被稱為OXCART計劃。OXCART計劃為高速攔截的戰鬥機。

當時美國為了不讓外界知道正在研制新的高空攔截機，保密措施做得是非常的好，終于建造出一架試驗機為A-11型（該機對外宣傳是YF-12戰鬥機）。首架原型機建造出來之後，1962年進行了首飛，後面又建造了兩架，在測試當中并沒有被美軍給相中，YF-12戰鬥機也就沒有收到訂單。洛克希德·馬丁公司開始在YF-12戰鬥機機身上進行改進，加裝先進的航電系統，以及武器裝備系統，去掉了A-11型邊條與機頭雷達罩之間的一個切口，裝備強勁動力發動機，解決各種問題之後，改進之後才受到了美軍的青睐。

當時美國建造的YF-12截擊機

在研制SR-71高超超音速偵察機原型機之前，洛克希德·馬丁公司遇到了技術難題，如何解決飛機達到3馬赫時所遇到的機體與空氣産生的高溫問題。洛克希德·馬丁公司在不停的試驗當中，終于找到了一種材料，也就是钛金屬。钛金屬與鋼一樣堅固，并且重量很輕，還能承受住高溫。解決了這些問題之後，在1962年12月6日，美軍與洛克希德·馬丁公司簽訂了6架試驗機的合同。在1964年底，1号機進行了首飛，随後幾架原型機在測試中得到美國空軍的認可，開始讓洛克希德·馬丁公司批量生産。

SR-71偵察機是美國為了替換U-2偵察機，讓洛克希德·馬丁公司研制的一款噴氣式遠程高空高速戰略偵察機，該機在當時運用了大量的先進技術，即使在現在依然不落後，該機從出現到退役一架也沒有被敵方給擊落，足以看出該機飛先進程度。根據數據來看，SR-71偵察機機長32.74米、翼展16.94米、機高5.64米，機翼面積167.23平方米。SR-71偵察機要比U-2偵察機要大很多，可以攜帶更多的燃油，擁有更遠的航程，畢竟SR-71偵察機是能夠進行繞地球飛行。

SR-71偵察機三視圖

SR-71偵察機機身外觀設計給之前的偵察機、轟炸機都不一樣，可謂是相當的複雜，這麼複雜的設計能夠具備有良好的氣動性能，讓該機的速度非常快。該機采用非常規氣動外形、無尾帶邊條的大展弦比三角翼、以及翼身融合體的雙垂尾布局。除此之外，該機的機頭和機身構成了獨特舉升體能。這樣的設計可以讓飛機在超音速飛行時更加的穩定，讓機身不斷地得到升力。而該機的發動機艙上的垂直尾翼則是全自動的，可以減少雷達的截面積，另外降低飛機側面迎來的阻力。在結構材料上，洛克希德·馬丁公司為該機的機身采用了低重量、高強度钛金屬材料，機翼使用了能适應受熱膨脹的設計，從而解決了飛機達到3馬赫時所遇到的機體與空氣産生的高溫問題。

美國SR-71偵察機結構圖

在動力方面，SR-71偵察機使用了2台普惠J58-1渦輪噴氣發動機，據悉，普惠J581渦輪噴氣發動機每台推力達到了145千牛，使用2台普惠J58-1渦輪噴氣發動機的SR-71偵察機飛行速度更是達到了3.3馬赫，每小時時速為3529.6千米。除此之外，該機上加裝了加油系統，完全能夠進行繞地球飛行。該機創造的飛行記錄到現在還沒有被打破，其中一個就是從紐約到倫敦的5570.79千米飛行，SR-71偵察機僅用了1小時54分左右的時間。足以看出SR-71偵察機的動力是非常的強勁。

SR-71偵察機駕駛艙布局圖

在航電系統方面，SR-71偵察機在當時來說，裝備尤其是非常的先進，有消息說這套航電系統都價值不菲。SR-71偵察機具有先進的電子偵察設備，能夠攜帶不同的傳感器，執行不同的任務。該機的機載設備有：偵察照相機（據說該機的照相機是非常的先進，照出的照片是非常的清晰）、電子竊聽設備、紅外和電子探測器、AN/APQ-73合成孔徑側視雷達，還有光學偵察設備（即使是在能見度很低的情況下能夠進行拍照的任務）等。除此之外，該機還裝備電子對抗設備，這也是SR-71偵察機的保命手段之一。正是因為有該設備的存在，讓該機擺脫了雷達的追蹤，從而創下了服役期間不被擊落的神話。

SR-71偵察機從1966年服役之後，一共生産了32架，其中有29架SR-71偵察機A型，SR-71偵察機B型僅為3架，SR-71偵察機C型為1架。其中SR-71偵察機A型是最早量産的型号，SR-71偵察機B型是雙座教練型，其中前座為學員、後座為教官艙，這樣能夠讓前後座的乘員都有很好的視野。在發動機短艙下，還加裝了固定式腹鳍，能夠讓該機在飛行時保持穩定可控的飛行。而SR-71偵察機C型是在YF-12原型機上改進而來的，原因是因為一架SR-71偵察機B型偵察機墜毀了。除此之外，美國在A-12/SR-71偵察機的基礎上研制的一型高速高空無人偵察機，換裝了世界上最快的沖壓發動機，該型号為D-21高速無人偵察機。

SR-71偵察機在空中進行加油

SR-71偵察機的空重為33.5噸，最大起飛重量77.1噸，最大飛行速度達到了3.3馬赫（每小時的時速達到了3529.6千米）、實用升限為24000米，最大升限為30500米。該機的作戰半徑為1930千米，最大航程4830千米。除此之外，該機是具備空中加油能力的，經過空中加油之後，該機完全可以到全球進行飛行。

SR-71偵察機準備起飛

SR-71偵察機在服役期間參加了越南戰争、中東戰争等，為美軍取得了不錯的信息。正值該機壯年時，服役快到第25個年，卻被美國當時的總統宣布退役，當時給出的原因是因為SR-71偵察機太耗油，維護成本太高，讓美軍難以承受，可以讓美軍每年至少節省幾億美元。退役經過幾年之後，美國打算将一部分SR-71偵察機編回部隊，前期美軍将兩架列裝，可是沒有解決掉耗油等問題，在1998年再一次退役。從此，再也沒有在美國空軍中見到過SR-71偵察機的身影，也就成就了“黑鳥”一架未被擊落的神話。

縱觀“黑鳥”SR-71偵察機在服役期間可謂是為不僅為美國立下了汗馬功勞，還為美國以後出現的隐身戰機做出了鋪墊。雖然該機退出了曆史的舞台，但它創下的飛機記錄至今無“機”能破。提起它的名号，到現在依舊會有很多人記得“黑鳥”SR-71偵察機。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!