7月7日，發改委印發了“十四五”循環經濟發展規劃的通知，其中提出，到2025年，主要資源産出率比2020年提高約20%，單位GDP能源消耗、用水量比2020年分别降低13.5%、16%左右，農作物稭稈綜合利用率保持在86%以上，大宗固廢綜合利用率達到60%，建築垃圾綜合利用率達到60%，廢紙利用量達到6000萬噸，廢鋼利用量達到3.2億噸，再生有色金屬産量達到2000萬噸，其中再生銅、再生鋁和再生鉛産量分别達到400萬噸、1150萬噸、290萬噸，資源循環利用産業産值達到5萬億元。

那麼，5萬億産值大市場下，哪些上市公司在跑馬圈地？這些企業有哪些新玩法，它們質地如何？

廢鋼回收再利用代表性企業有哪些，質地如何？

中國是全球最大鋼鐵生産和消費國，2020年中國粗鋼産量首次突破10億噸大關。但是，國内鐵礦石資源相對匮乏，大量依賴進口。據統計，2020年我國累計進口鐵礦石11.7億噸，進口金額約1189.4億美元。廢鋼鐵是現代鋼鐵工業不可缺少的鐵素原料，也是唯一可以大量替代鐵礦石的原料，是節能載能的綠色資源。與以鐵礦石、焦炭為主要原料煉鋼工藝相比，以廢鋼為原料的煉鋼工藝省去了焦化、燒結和煉鐵過程，能夠有效節約标準煤、水、精礦粉等資源耗用，同時有效降低二氧化碳等廢氣、廢水和固體廢物排放，對鋼鐵行業實現綠色發展有支撐作用。

據業内人士介紹，當前我國電力行業碳排放所占比重最大，占比達45%，其次是鋼鐵占比達18%，而利用廢鋼煉鋼比用原礦煉鋼會大幅降低碳排放。

股價大漲4.96%的華宏科技是廢舊資源再利用的代表企業之一。其再生資源闆塊的業務包括再生資源加工裝備的研發、生産和銷售，以及再生資源運營業務。公司是國内領先的再生資源加工裝備專業制造商和綜合服務提供商，深耕行業30餘年，在廢鋼、報廢汽車回收利用業務領域具有一流的技術實力、渠道資源和市場競争力。

華宏科技再生資源運營業務主要以廢鋼加工及貿易、報廢汽車綜合回收利用、稀土回收料的綜合利用為主。控股子公司東海華宏和遷安聚力兩大廢鋼加工配送基地，通過對回收的社會廢鋼進行分揀、破碎、去雜、打包等專業化處理，能夠直接為鋼廠提供優質廢鋼爐料。公司通過全資子公司北京華宏開展報廢機動車回收拆解業務，北京華宏擁有軍隊退役裝備報廢資質。公司形成了從報廢機動車拆解裝備生産，到回收企業整體解決方案設計，再到報廢機動車資源化利用的完整産業鍊。

從業績看，其營收歸母已從2016年的10.06億增至了目前的33.76億，歸母淨利潤從6303萬增至了目前的2.252億。

從盈利能力看，華宏科技的毛利率從2019年的21.05%下降到了2020年的14.23%，已低于20%，其中廢鋼及報廢汽車的毛利率僅為1.22%。

華宏科技在2020年年報中稱，雖然公司在再生資源加工設備行業起家早并且地位突出，但在衆多大小制造廠商競相進入再生資源加工設備市場的背景下，市場競争将更加激烈。未來，随着競争的不斷加劇，産業鍊毛利率将進一步下降。這也是很多資源回收再利用企業面臨的難題。

特種不鏽鋼行業作為鋼鐵行業的細分行業，産品除了優異的材料性能外，最大的優點是可以100%回收，符合環保、節能、節約資源的國家戰略。

今日股價漲停的永興材料也是不鏽鋼回收代表性企業之一。據年報披露，公司以不鏽廢鋼為主要原料，采用電爐初煉、爐外精煉、連鑄或模鑄、連軋或鍛造等短流程工藝生産不鏽鋼棒線材，産品可經下遊加工成無縫鋼管、管件、法蘭、軸件、泵閥、杆件、鋼絲、絲網、彈簧、标準件、焊材等産品。此外，其也具有锂電概念，锂電新材料業務的主要産品為電池級碳酸锂，主要用于消費電子行業、新能源汽車、儲能設備等領域。不過該公司歸母淨利潤已連續兩年下滑，毛利率也僅在12%左右。

稀土回收代表性企業連續并購

我國稀土礦産資源和稀土産業優勢明顯，屬于國家重要戰略資源，但由于對稀土資源的過度開采，不僅造成了資源的極大浪費，而且對環境造成了嚴重污染。近年來，國家對稀土資源的開采實行總量控制，進行保護性開發，并提出了逐步提高稀土資源利用率的政策要求。在資源開采總量得到保護性控制和市場應用需求量穩定的市場形勢下，發展循環經濟、提高資源綜合利用率成為唯一可行的模式。

圖為日立從硬盤中回收的含有稀土的馬達零件。

華宏科技是稀土回收新貴。華宏科技通過收購鑫泰科技，将再生資源業務拓展到了稀土回收料的綜合利用領域，為進一步提升産業競争力提供了有力支撐。

其下屬的鑫泰科技及其子公司吉水金誠主要業務為稀土回收料的綜合利用，即利用钕鐵硼回收料、熒光粉廢料生産高純度稀土氧化物；同時鑫泰科技通過其全資子公司中杭新材開展稀土永磁材料生産業務，實現産業鍊延伸。稀土回收料綜合利用的主要産品是氧化镨、氧化钕、氧化镨钕、氧化镝、氧化铽、氧化铕、氧化钆、氧化钬等高純稀土氧化物，産品可廣泛應用于磁性材料、計算機、通訊設備、三基色熒光粉等高科技領域。

華宏科技還在稀土回收領域跑馬圈地。2021年5月5日其已公告計劃收購江西萬弘。江西萬弘主要從事廢舊磁性材料綜合回收利用業務，通過綜合回收利用廢舊磁性材料生産稀土氧化物，目前年可處理廢舊磁性材料6000噸。其公告稱，本次股權收購符合公司的發展戰略和業務發展需要，有利于公司發揮投融資優勢，推動公司做大、做強稀土資源綜合利用産業，增強市場綜合競争力。本次收購完成後，江西萬弘将納入公司合并報表範圍，本次股權收購将增加公司資産規模及營業收入，公司稀土資源綜合利用業務産能将得到進一步提升。

開源證券在研報中點評稱，這進一步增強稀土回收能力，未來有望通過合資公司贛州華卓補齊前段産能。通過收購江西萬弘，公司永磁廢料回收能力達到1.6萬噸，稀土氧化物産能5048噸，通過發揮協同效應和擴産，長期規劃産能仍有提升空間。

華宏科技稀土回收料綜合利用業務的毛利率去年也僅為14.10%，不過這已遠超再生資源運營-廢鋼及報廢汽車業務的毛利率，這也是其不斷在稀土回收領域并購的原因。

此外，上市公司盛新锂能也在年報中稱，公司稀土業務由子公司萬弘高新實施，通過綜合回收利用廢舊磁性材料生産稀土氧化物，年處理廢舊磁性材料的設計産能為6000噸，産品以氧化镨钕為主，并涵蓋氧化钆、氧化钬、氧化镝、氧化铽以及其他含稀土元素氧化物，主要應用于永磁材料、催化劑、玻璃、陶瓷、硬質合金等領域，産能規模、技術水平和産品線豐富程度在國内均居于前列。

動力電池回收：千億市場下誰在布局？有哪些商業模式？

随着新能源汽車行業的快速發展，會産生很多退役電池，若這部分退役電池不當會帶來嚴重的環境污染。中國汽車技術研究中心的數據顯示，2020年中國新能源汽車保有量已達492萬輛，累計退役的動力電池有20萬噸（約25GWh）。2025年我國需要回收的廢舊電池容量将達到137.4GWh，超過2020年的5倍。據預測，考慮到未來退役電池量指數級的增長，到2030年，動力電池回收市場規模将超千億元。2021年政府報告中明确指出“加快建設動力電池回收利用體系”。随着國家層面對動力電池回收産業的高度重視，動力電池回收體系建設将會按下“加速鍵”，市場也将呈現廣闊前景。

光大證券也在研報中指出，到2030年，三元與磷酸鐵锂電池回收将成為千億市場；對于三元電池，通過材料回收方法，可具有一定經濟性，市場将率先起量，2022-2023年将是行業重要拐點，估算2019年可回收三元正極0.13萬噸，随後逐年遞增至2030年的29.25萬噸；在現價情況下2020-2030年三元電池累計回收空間将達1305億元。

光大證券在研報中稱，根據國内現有的商業模式主導企業性質的不同，我國動力電池回收市場催生出動力電池企業回收商業模式、锂電材料企業回收商業模式等。（1）動力電池企業回收模式，提高原料的上遊議價能力，降低電池成本，國内代表性的企業有甯德時代、比亞迪、國軒高科等。（2）锂電材料企業回收模式，回收關鍵金屬資源，形成産業閉環與降本空間。許多三元前驅體企業均在動力電池回收領域有所布局，如格林美、邦普循環（甯德時代子公司）、華友钴業、廈門鎢業控股的贛州豪鵬、中偉股份、贛鋒锂業等。

今日股價漲停的格林美是動力電池回收代表性企業之一。其年報稱，公司通過關鍵技術創新與質量優先戰略，完成了“廢物回收—資源再生—産品再造—替代原礦資源産品—世界品牌産品”的循環再造産品的品牌建設之路，核心産品全面進入世界優質品牌行列。利用高新技術循環再造高質量産品，從而最大限度提升循環再造産品附加值。

公司相對于其他新能源材料制造企業及資源回收企業，擁有獨特的盈利模式。公司三元前驅體産品占據化學原料體系與材料合成兩道核心工序，平均毛利率達到24%，高于行業平均水平，是格林美的優勢所在。

對比行業同行，格林美的 “回收體系 濕法化學體系 環境治理體系”具有優勢。在三元前驅體與四氧化三钴産品領域，公司擁有20年濕法化學技術底蘊，建立了完整的“化學原料體系 前驅體制造體系”，做通了從廢物回收到材料再制造的全産業鍊，打通了廢物循環的任督兩脈。

從業績看，受疫情影響，格林美去年營收和歸母淨利潤均同比下降，公司綜合毛利率2020年為16.66%，今年一季度為21.02%。今年一季度其應收賬款餘額超過了30億，為34.13億，較期初增長34.05%。

股價大漲7.23%的天奇股份涉足了電池回收。

天奇股份汽車後市場業務涵蓋報廢汽車回收拆解、汽車核心零部件再制造及動力電池回收資源化利用。天奇股份在年報中稱，在電池回收利用領域，公司已于報告期内收購金泰閣99%股權。金泰閣是一家專注于廢舊锂離子電池回收、處理以及資源化利用的高新技術企業，其主要産品為氧化钴、氫氧化钴、硫酸钴和硫酸鎳等。公司全資子公司天奇锂緻主要經營碳酸锂的生産、加工及銷售。報告期内，金屬锂的市場價格持續走高，市場對碳酸锂的需求不斷攀升，天奇锂緻受市場因素積極影響，盈利進一步提升。

就商業模式而言，據天奇股份年報，去年天奇锂緻與金泰閣持續發揮協同效應，全面提升工藝水平，提高盈利能力，進一步夯實公司在電池回收領域的産業布局。該公司汽車後市場業務的毛利率為22.44%。

從多家公司毛利率可以看出，20%以上的毛利率已屬領先水平，這意味着資源回收再利用領域的錢确實不太好賺，所以很多企業在尋找新的能賺錢的領域以及新的盈利模式，而毛利率高低也可看作企業業務布局以及商業模式是否具有競争力的一大指标。

綜編 嶽彩周 校對 張彥君

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