不是投資者，也不是銷售專員，有時候感覺自己眼光挺有靈感，因此無償的與大家分享一下。記得十年前的龍崗房價，也就五六千每平方米，好一點的也就七八千這樣子。



讓我們走進平湖

零八年，龍崗中心城區的公園大地已開工動土，工程晝夜不停分兩班工人趕工用最快的速度掙取主流售樓高峰期。由此已終能體會到時間是金錢，時隔一年半載公園大地樓盤已完成一期工程。2010年已開始發售，當時最初價錢是八千多每平方米的商住房。不出三個月該房價已漲到了一萬兩千元每平方米。心裡感覺這龍崗的房價上漲那麼快，在十年的龍崗人居環境并不有現在那麼人性化。可房價上漲的出乎意料，自己心裡也慢慢察覺到，通了三号線以後必然大漲，甚至翻陪的漲。當時，我就和身邊一個搞工程的老闆說了這些龍崗房價的潛力。



深圳市龍崗區中心城區

可是，他第一句疑問就說，“為什麼開通了這條地鐵房價就馬上漲？”聽了之後心裡瞬間冰冷了自然而發的态度沒有耐心地對他解釋這麼多。而是，淡淡的回複他說，“深圳關内的房子這麼貴，你想想當一個交通解決了，買房者會不會想到為減少壓力，又或許其它原因，總之，在交通方面解決了龍崗房價格就是優勢。”最終他也沒買龍崗的房子，結果在三五年前買在偏僻的坑梓的深惠邊緣地區。



深圳平湖華南城

過去了十年了，由始至終自己的靈感是正确的，龍崗在這十年間房價不隻翻了兩三陪。前段時間網絡媒體與及深圳地鐵公衆号公布了，深圳地鐵十号今年八月份左右開通。平湖是該地鐵線的尾站，因此呢，這段時間特意抽了兩天時間親身體驗一下平湖的，人居環境、商業氣氛等。



深圳平湖主要商業街

三年曾經路過借宿一晚在平湖，當時人氣的确是混亂了一點，街上攜行旅的人群也多。原來平湖有個火車站，而已曆史悠久京九線的華線設了平湖火車站。難怪街上是這樣的情景，目前平湖火車站發揮主要交通引擎。引流全國各地人群認識了平湖這個地方。今年再次回到平湖，完全不一樣了。三年前的平湖可以說人居環境是不及坪山區的，說到坪山人們可能根想到的是：坪山有比亞迪汽車制造基地、深圳大工業區基地；平湖有什麼呢？不就是個華南城嘛！

的确，華南城也幾乎與坪山比亞迪同步在發展時期。華南也有十零年紮根在平湖這塊地上。但大家可不要忘記，平湖肉菜批發市場是深圳東部最大的，過去有布吉批發市場，可現在主要看平湖了。平湖批發市場肩負重任，深圳地區70%果蔬來源于平湖，供港占了60%，這就是平湖農貿批發市場。



平湖商業街

走進平湖商業街，令人意想不到的是過去髒亂的現象已去無蹤，街道整潔煥然一新，給人們感覺美麗夜色風景怡人的新商業模式。一直都以為平湖差過坪山的老街商業街，目在眼前一幕，心裡黯然的驚訝又感歎——平湖你真行，真的不錯！未來的平湖實現軌道交通第四個樞紐，深圳10号地鐵線、17号地鐵線交彙在平湖鎮區上，其它就不明确了，什麼深大城軌、深惠城軌。其實平湖也無需太多就這幾條“根脈”已優越過很多街道辦了，臨近東莞、臨近龍崗中心城，西南接觀瀾、龍華等等。交通、地理位置，平湖一并具全的優勢。



文明安全的平湖

平湖，讓人有安全感，讓人能體會到深圳經濟特區的建設是那麼融合、給力，充滿憧憬向往的地方。

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