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文丨BT财經
在網易、京東引起的回港二次上市熱議中,58同城選擇私有化的消息顯得格外突出。
6月15日,58同城(NYSE:WUBA)宣布董事會已與Quantum Bloom Group Ltd簽署私有化協議,由華平投資、泛大西洋、鷗翎投資和58同城董事長兼CEO姚勁波組成的财團将以87億美元完成對公司的私有化收購,預計在今年下半年完成。
這次私有化從第一次提出收購要約到正式簽署協議,總共曆時兩個多月,可謂進展神速。
58同城私有化進展圖
按6月15日美元兌離岸人民币(USDCNH.FX)收盤價7.0730計算,本次私有化規模達到約615億元,超過2015年奇虎360私有化的514.6億元,成為迄今為止最大規模的私有化。
由于58同城6月12日收盤價為49.82美元/ADS,ADS單份收購價為56美元,溢價12.4%,6月15日58同城毫不意外地跳空高開,價量齊升。截至6月25日美股收盤,其收盤價始終保持在54美元/ADS之上。
中間商的困難
2005年12月,58同城成立,當時的目标是做中國的Craigslist——大型免費分類廣告網站。
在那個互聯網剛剛開始興起、人們獲取信息渠道受限、信息不對等現象嚴重的年代,58同城作為連接信息買賣雙方的中間商,迅速崛起。
“命好”的姚勁波創業途中從來沒有遇到過别的創業者缺錢的困境。
58同城受到賽富股權基金、DCM資本和華平投資等著名私募股權公司及風險投資公司的青睐,成立6年就完成了總額超1.75億美元的融資,并于2013年10月31日登陸紐交所,成為第一家生活服務領域的上市企業,上市首日暴漲41.88%。
作為當時絕對的頭部生活服務類互聯網企業,58同城還受到騰訊的關注。2014年6月,與騰訊達成戰略合作關系。同年,騰訊為58同城注資三次,共計8.59億美元,截至2014年末持58同城已發行普通股的26.36%。
騰訊入場給“從來沒有缺過錢”的58同城又添了一把火,瘋狂“剁手”的一段時期就此開始。
2015年2月,58同城收購全資收購最大駕考平台駕校一點通;同年3月,58同城宣布并購房地産租售服務平台安居客集團;同年4月,58同城和當時自己最大的競争對手趕集網合并;同年5月,58同城宣布并購人才招聘網站中華英才網。
一系列迅速的操作讓市場眼花缭亂,直呼“過瘾”。58同城股票從2015年2月27日收盤41.68美元/ADS漲至2015年5月29日收盤的75.01美元/ADS,三個月漲幅近80%。
58同城在本地生活信息網站領域獨孤求敗,但“最大”不等于“最強”。終于登頂的58此時才發現,頂上早有各個細分領域的高手等候,對這個身軀龐大的競争對手虎視眈眈。
互聯網的快速普及和發展給人們更多及時獲取信息的渠道,信息不對稱的情況越來越少,以信息差為基礎起家的58優勢逐漸衰退。在信息轟炸時代,人們最渴望的是抓住高質量信息,而58上虛假信息泛濫、難以鑒别、監管不力的局面始終未得到改變,更是大大削弱了其競争力。
另外,58貪多“吃”下的行業太多太雜,多而不精,雖然早期享受了全行業信息帶來的流量,但在注重垂直領域深耕的時代,58難敵每個細分領域的頭部梯隊,流量很難留存或者産生價值。
縱使跑馬圈地面積再大,任其荒蕪而不耕作,圈了又有什麼用呢?
穩健的财務數據
私有化消息一出,唱衰58同城之聲不絕。
有人認為15歲的“前浪”早就該被拍死在沙灘上;有人認為門戶信息網站時代已過,58無力回天;還有人認為私有化退市是因為58同城積重難返而“不得不”做的決定。
但沒有資方願意溢價收購沒有未來的企業,由衆多頂尖風投組成的财團願意出價87億美元,也絕不可能是“為了情懷”或是“日行一善”。
58同城依然對資本有很強的吸引力。
2020年6月26日美股盤前,58同城公布了截至2020年3月31日的業績報告。受疫情影響,58同城業績有較大波動,營業收入和毛利分别同比下降15.5%和17.6%。不過,公司依然保持了87.9%的毛利率;因其他收入增加,一季度公司歸屬于普通股股東的淨利潤同比增長高達134.7%。
上市7年來,58同城的财務狀況始終良好。從每年年報看,其營收保持了不低于16%的同比增速,并且淨利潤率在2017年至2019年都在10%以上,2019年達到54.27%。2019年末88.45%的毛利率遠超互聯網行業約50%的平均水平。
上市以來,公司的現金及現金等價物持有充足,且流動資産基本一直高于流動負債,現金流和償債能力良好。特别是在疫情影響下,能保持充足的流動性,說明公司的持續經營能力強。
另外,每财年末58同城的付費商家數也一直呈增長态勢。
從财務狀況看,58同城依然是一家值得投資的公司。
多條萬億級賽道
落到58同城的業務闆塊來看,作為中間商的價值仍然不可小觑。
據悉,今年集團的重點發力領域為四項,分别是招聘、房産、品質生活服務和58同鎮。
招聘是58同城早期的主打行業之一。曾因為虛假招聘崗位、崗位良莠不齊等問題,導緻最近幾年的存在感遠遠低于BOSS直聘、獵聘等專注于做招聘的公司。
但考慮到58同城龐大的下沉市場用戶群體,如果其能專注于三線以下城市、一二線城市藍領或服務業招聘,未必不能在下沉市場的細分賽道拔得頭籌。
房産也是58傳統的優勢領域,但同樣因為網站上虛假信息過多廣受诟病。鍊家、貝殼找房趁虛而入,依靠主打真實房源迅速瓜分了58的市場份額。
不過,58抓住了今年線上售房激增的契機,推出覆蓋全房産業務的臨感VR工具,投入10億元扶持國内房産經紀行業,并提供技術、資源支持。
這些努力頗有成效。易觀公布的數據顯示,2020年一季度末,旗下的安居客APP日活躍用戶達到了650萬,約為第二位的4.3倍,第二、三名之和的2.2倍。同時, 2020年4月在代表性房産服務APP非一線活躍用戶群體中,安居客使用率占比45.1%,遠超第二名。
不過,58同城想在招聘和房産兩個傳統領域有更長久的領先優勢,隻靠流量是不夠的,其工作的重心應該放在提高信息質量、提高品牌信譽度、規範平台發布上。
58同鎮是2017年5月發布的打造一站式鄉鎮生活信息平台,号稱“鄉鎮版58同城”,被58人看做“二次創業”。
在今年58神奇日上,58集團副總裁馮米把2020年稱作58同鎮的“商業化元年”,足見其在公司戰略中的重要性。
四五線城市和鄉鎮的互聯網程度不高,各個地方都是信息孤島。對于這些地方的用戶來說,58同鎮是能鍊接他們和外界的剛需。
可見,“下沉市場”是今年最被互聯網關注的市場,頗有“得下沉市場者得天下”的意味。
不過,下沉市場用戶數量雖然龐大,但是離開消費能力談流量價值都是耍流氓。58同鎮能否為集團帶來實質利益轉化,有待進一步觀察。
除此之外,58同城的汽車産業鍊已經完善,二手交易平台轉轉發展相對順利,金融科技領域也在發展。
2020年一季度财報顯示,58到家為58同城提供了26.832億元一次性非現金股權投資收入,直接拯救了58同城歸屬于普通股股東的淨利潤。本地生活服務越來越受到人們的重視,58到家很可能成為58同城的下一個利潤發動機。
58同城在門戶網站為王時代誕生,經曆了激烈厮殺,眼看衆多敵手要麼被吞并,要麼在時代的洪流和互聯網的叠代中敗退,而58依然能存活至今并且保持發展,充分說明其實力尚存。如果能慢慢解決痼疾,58同城的流量就可以更好地為公司帶來效益。
對于這樣一個有流量可用、有故事可講并且還“有救”的公司,資本當然不會輕言放棄。
私有化≠失敗
由于内地市場尚未建立完善的退市機制,在許多投資人眼中,退市意味着一家公司的失敗。但其實,在美股這樣成熟的資本市場,私有化退市未必等同于失敗,而可能是因為有更好的選擇。
中概股在美生存環境惡劣、公司估值偏低、國内市場認可度高等,都是此輪中概股回國潮的原因。58同城也不例外。
今年除了4月15日完成私有化的聚美優品和6月12日簽署私有化協議的易車,消息人士表示去年9月受到私有化要約的泰邦生物談判已進入最終階段,正保遠程教育控股公司本月也表示6月8日收到私有化要約。
這場私有化浪潮引發最熱烈的讨論,是這些公司選擇回A股還是回港股上市。
由于港股美股可以兩個市場并行,不需要私有化退市、拆除VIE(同股不同權)結構的複雜流程,這些接受私有化的公司更大概率是回A股科創闆或創業闆上市。
6月12日,創業闆改革并試點注冊制的一系列制度文件和相關配套規則落地,進一步優化了紅籌企業上市制度。這為意欲回國上市的企業再次降低準入門檻。
而科創闆的吸引力則在于已經有9号機器人以VIE CDR(中國存托憑證)的方式成功過會的先例,為帶有VIE架構的紅籌企業提供了回歸樣本。
有奇虎360、瀾起科技能回歸後市值飙升的先例,58同城作為一家知名度高、手握巨大流量和數據資源的企業,回歸後比現在有更高的估值幾乎是闆上釘釘。
也有人猜測,58同城會拆分旗下子公司,讓他們分别到合适的市場去上市,而58集團則作為控股公司,不排除單獨上市的可能。
58同城幾乎每一項業務都有成熟的核心,這種類似于金山集團或者騰訊控股的做法操作性也很強。
不過,2020年一季度報告顯示出在特殊事件影響下,58同城抗風險能力不足,主營業務受影響較為嚴重。如果58同城依然隻作為一個中間商,沒有自我造血能力,在中間商不能賺差價的時代,早晚會衰落。
姚勁波曾說:“我們沒缺過錢,沒有把自己逼到一個絕處,也很難發現更好的機會,這是我最擔心的。要避免用錢解決問題的低級傾向。”
不缺錢的58同城今年依然在“買買買”:3月24日以1.05億美元現金收購了優信的B2B二手車網上拍賣業務,4月以5億元投資重慶房産經紀“到家了”,5月戰略合并了二手手機B2C交易平台找靓機,6月則投資了梯影傳媒。
然而,58同城現在面臨的問題,不是靠錢就能完全解決的。
希望58同城借這次退市整理之機自省,找到“高級”的解決方法,避免重新陷入2015年後“地大但荒蕪”的境地。
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