縱觀近幾年汽車市場的變革，不難發現，A00級新能源汽車已在汽車銷量榜單占據半壁江山，而純電小車的用戶人群都是以女性為主。純電小車從外觀、科技、智能駕駛等方面打造了強大的入門級車型的壁壘。不過，2022年新能源市場波動較大，部分汽車開始停止接收低價新能源車型的的訂單，進入“停産”的僵局。

據了解，“停産”最多的新能源汽車主要集中在10萬元級以下市場。據某汽車品牌的負責人表示：入門級純電小車給公司帶來了巨額虧損，每賣出一台虧損高達萬元。而之所以出現虧損的原因是因為2022年原材料價格大幅上漲，因此選擇停止接單。繼部分10萬元級以下純電車型停産之後，很多車友紛紛猜測，下一款停産的新能源車型會是誰？

小螞蟻最低售價：7.39萬起

圖片參數配置詢底價

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既然談到了10萬元級以下的純電小車停産現象，不得不提及這一市場中的代表産品，連續四年位列5-10萬元級純電小車銷量冠軍，身為“女主好閨蜜”的奇瑞小螞蟻(圖片|配置|詢價)。根據奇瑞官方公布的數據來看，奇瑞小螞蟻自上市以來已取得了25萬 的銷量總計，其女性用戶占比高達7成。無論是從銷量還是女性用戶占比來看，奇瑞小螞蟻的銷量遠超市面上絕大多數同級産品。那麼奇瑞小螞蟻是否會宣布停産呢？小編的答案是不會。

首先，奇瑞小螞蟻是國有企業生産的純電小車。奇瑞作為國有企業，它不僅生産模式更加成熟，還有着更強烈的社會責任心。進入2022年，新能源汽車補貼在去年的基礎上下調了30％，但是謂能力越大，責任越大。推進自主品牌業務的發展，承擔起自主創新和由大變強的使命，是國有企業的義務和責任。雖然奇瑞小螞蟻的全鋁車身要比市面上常見的全鋼車身造價更高，但是在國家補貼和社會責任感的加持下，奇瑞小螞蟻大概率會強勢出擊，選擇不停産。

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其次，奇瑞小螞蟻的用戶群體群體龐大，作為5-10萬元級純電小車女性市場單品第一，奇瑞小螞蟻将自己定位為“女主好閨蜜”。今年1-2月份，奇瑞QQ旗下車型收獲了29663輛的成績，而奇瑞小螞蟻不僅迎來了新年開門紅，還讓更多女性用戶感受到了最前沿、最精緻的生活方式。雖然“缺電池”、“鋁漲價”、“芯片難”等問題帶來的困擾還在、但是小編猜測，奇瑞小螞蟻可能會通過調整部分版型配置、價格的方式來挽回經濟損失，而不是選擇停産。

無論是産品屬性，還是文化屬性方面，奇瑞小螞蟻取得的成績都有目共睹，它都以硬核全鋁設計、強勁的動力、精緻的内飾，一度引領了中國微型小車的全新市場。在前不久，奇瑞小螞蟻直接官宣了新車“小螞蟻·魅”的衆籌計劃，不得不讓人感歎這份逆勢而上的魄力。結合上述因素來看，小編認為奇瑞小螞蟻不僅不會在“關鍵時刻”停産，還會再未來收獲更多女性車主的青睐。各位對于奇瑞小螞蟻的未來走向有何看法呢？歡迎在評論區留言。

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