兩廂轎車因其功能多樣、空間靈活而受到了很多車主的喜愛。目前，在合資市場上的緊湊型兩廂車數量不少，競争比較激烈。下面為車迷們介紹四款空間比較大的兩廂合資緊湊型車，供節日休閑之餘欣賞。

外觀方面，沃蘭多中網狹長，是家族的風格，大燈向後漸漸加寬，設計成熟。大面積下進氣區呈六邊形，并向前凸，與線條誇張的側進氣孔共同營造運動形象。車側保持一定幅度的傾斜，造型大氣高雅。

動力方面，沃蘭多的動力采用的是一台1.3T 163馬力 L3渦輪增壓發動機，傳動系統提供6擋手動或6擋手自一體變速箱，最大扭矩230N·m，最高時速190公裡，工信部綜合油耗6.7升。

空間方面，沃蘭多四款車型均采用的是5門7座結構，尺寸設計領先同級，該車車身長寬高分别為4684/1807/1627毫米，軸距達到2796毫米，空間目前在合資緊湊型兩廂車中排名第一位。

底盤方面，沃蘭多的懸架采用的是車迷最熟悉的前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆獨立懸架結構，底盤調教不生硬，能過濾掉細小的震動。

口碑方面，這款雪佛蘭兩廂車的優點有空間一流、動力足夠、操控感不錯，缺點有塑料味略重。

外觀方面，傑德的中網采用了寬闊硬朗的U形鍍鉻條相襯，大燈較長，線條的運用動感犀利。下進氣區與中網構成對稱畫面，兩側霧燈區由肌肉式線條勾邊，形象偏運動。車側采用了修長的車身，釋放商務性。

動力方面，傑德除了一款1.8L 141馬力自吸式外，還配備一台1.5T 156馬力渦輪增壓共發動機，分别匹配5擋自動和CVT無級變速箱，兩款發動機的最高扭矩分别為174N·m和203N·m，破百10.5-13.9秒，最快時速187公裡，綜合油耗6.3-7.1升。

空間方面，傑德提供的内部結構有5門5座和6座兩種，其整車長寬高分别為4667/1775/1530（1540）毫米，軸距2760毫米，空間略小于沃蘭多，排在合資兩廂緊湊型車第二的位置。

底盤方面，本田傑德的前懸為麥弗遜式獨立懸架，後懸采用雙橫臂式獨立懸架，整體調教偏硬朗。

口碑方面，本田這款兩廂車的優點有空間大、油耗節省、動力足夠，缺點有胎噪略重。

外觀方面，骐達的中網采用了細飾條勾邊，中央的V形鍍鉻條和車标表明了日産身份。大燈前端銳利，後端規矩穩重。下進氣區U形線條與隆起的霧燈區線條搭配，營造起伏的效果。車側的輪廓接近SUV，腰線奔放有力。

動力方面，骐達的動力系統搭載一台1.6L 126馬力自吸式發動機，傳動提供5擋手動或CVT無級變速箱，最高扭矩154N·m，破百11.7-11.8秒，最快時速180-185公裡，工信部綜合油耗5.3-6.0升。

空間方面，骐達的内部結構為5門5座，其整車尺寸分别為4393/1766/1524毫米，軸距為2700毫米，空間比傑德小，在合資緊湊型兩廂車中排名第三。

底盤方面，骐達采用的懸挂結構為前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架，調教比較硬朗。

口碑方面，骐達的優點有空間較大、油耗表現不錯、性價比高，缺點有漆面較薄。

外觀方面，高爾夫·嘉旅的扁梯形中網由三根橫向鍍鉻條修飾，簡潔精緻大燈前斜邊與中網融合，保持大衆傳統。下進氣區與霧燈的分界飾闆較寬，有一定的個性表現。車側比例上突出高度感，屬于經典兩廂車風格。

動力方面，高爾夫·嘉旅動力部分提供一款1.6L 110馬力自吸，以及三款1.2T 116馬力、1.4T 131馬力、1.4T 150馬力渦輪增壓式發動機，峰值輸出扭矩分别為155N·m、200N·m、225N·m和250N·m，自吸式采用5擋手動或6擋手自一體，1.2T采用7擋雙離合，1.4T匹配5擋手動或7擋雙離合變速箱，全系最高時速175-210公裡，破百8.9-13.6秒，工信部綜合油耗為5.0-6.4升。

空間方面，與骐達一樣，嘉旅也是選擇了5門5座的内部結構，該車的長寬高分别為4348/1807/1574毫米，軸距2680毫米，空間略小于骐達，排名第四。

底盤方面，高爾夫·嘉旅前懸為應用最多的麥弗遜式獨立懸架，後懸提供扭力梁式非獨立懸架和多連杆獨立懸架兩種選擇，調教偏舒适，但支撐性也能滿足使用需求。

口碑方面，大衆這款兩廂的主要優點有空間足夠、省油、T動力充沛，缺點有胎噪略大。

以上四款兩廂車除乘坐空間較大外，後備廂容積也比較突出，到了節假旅遊季用來當旅行工具也可輕松滿足需求。

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