沒有手表的時候，不怎麼看時間，買了塊新手表，是不是動不動就要去瞄它兩眼。

胎壓監測一個道理。沒有胎壓監測的車型，最長胎壓檢查周期，一般推薦不超過3個月。

勤快一些，每個月檢查1次會更加推薦，如果遇到一些特殊情況，盡快檢查。

• 正常漏氣

首先，我們要知道胎壓會在哪些情況下變化。

米其林的公衆号上有個科普，輪胎胎壓的正常流失在每月0.07bar。

和小時候外面買的氣球是一樣的，買回來挺開心，甚至還飄在天花闆上，你看着還挺開心的，放了一個晚上，第二天看怎麼就癟掉了，甚至氣球都不見了。

輪胎也是會正常漏氣的。

• 溫度變化

第二個，溫度有變化的時候，胎壓也會随着變化的。

張肖棟等人在期刊《汽車實用技術》上發了一篇論文，《汽車胎壓監測系統研究及胎壓補償策略應用》。

裡面有個胎壓和溫度相關的公式的：P1V=nRT。

P1代表輪胎内部絕對壓力值，V代表輪胎内部氣體的體積，n為物質的量，R為氣體常數，T為輪胎内部的氣體溫度。

全部都不需要記，我們代入數字算一下就這麼個意思。

如果一個輪胎在20℃氣溫下的胎壓是2.5bar，那麼在0℃的氣溫下，胎壓就變成2.3bar了；在-10℃的氣溫下，就變成2.2bar了。

反過來，如果車子跑起來，輪胎不是變熱了嘛？胎壓就高起來了。

燕山大學肖園的碩士論文，《多工況下215/70R15輪胎溫度與壓力特性的研究》。

上面有個測試：環境溫度15℃，輪胎以60km/h的速度工作，溫度會上升35℃左右。

前面這麼一算，胎壓差不多會加上個0.3bar。如果跑120km/h，溫度和胎壓一般再高一點。

• 正常情況下，3個月一次就夠

知道了胎壓和哪些因素相關，那我們檢查的頻率，也隻要針對這些原因來就行了。剛才講了，輪胎每個月漏0.07bar的氣。

米其林給的胎壓安全範圍是标準胎壓的±0.2bar，也就是說用3個月，自己會漏差不多0.21bar的氣，有可能是低于安全值了。

所以說，每3個月檢查1次輪胎胎壓，算是最低最低的标準了。

一般輪胎廠家建議的檢測頻率其實高得多的，比如說米其林、普利司通都建議1個月檢查1次的；馬牌的建議周期還要短，14天最好看一下。我自己是做不到。

如果平常高速、高架開的比較多，檢查頻繁一些也不是壞事。

市區、地面開開居多的話，1個月1次也挺好了。洗車的時候讓師傅給你看看，有些輪胎店不是能洗車嘛？

如果車子平常都不怎麼開，偶爾動一動的話，至少每3個月也記得去檢查一下。

• 遇到降溫，馬上檢查一下

不過，如果遇到氣溫突然變化比較大，寒流、冷空氣來襲，建議盡快檢查一下胎壓。

我住的杭州，11月的時候氣溫還在20℃左右，這兩天突然一降溫，最低氣溫-4℃了。早上我們去開車的時候，胎壓是得看一看了。

這個時候輪胎的溫度也是挺低的，根據前面的公式算一算，遇到冷空氣，一降溫，胎壓差不多下降0.2到0.3bar，就很容易低于最低的安全值了。

像我們公司的小夥伴，早上起來的時候，前一天晚上2.2，挺好。第二天，就發現隻有1.9了，趕緊充點氣。

不管是3個月檢查1次，還是1個禮拜檢查1次，雖然都是可以避免胎壓慢慢變低，但畢竟不是實時顯示的。

比如說，我們開車的時候「咣」過了一個坑，是吧？或者輪胎被石子、釘子「啪」的戳了一下或者壓過去了，開着開着漏氣了，沒有辦法及時發現。

所以如果沒有實時胎壓監測的車子，還是建議有條件的就裝一個，每次上車瞄一眼就行了。倒車雷達願意裝，為什麼胎壓監測不願意裝呢？

具體裝哪種，我以前有拍過實測視頻的。

外置的是裝在氣門嘴帽上面的，價格相對也比較實惠，網上一般200-300塊錢的就不錯了，安裝挺方便，自己擰一下搞定。

缺點是長期風吹日曬，不一定耐用，而且人家覺得“你這個東西不錯”，他把你炫走、拿走了，是能拿走的。

内置的胎壓監測，價格貴一點，網上一般是300-500，安裝要去店裡面的，把輪胎和輪毂分開來，裝好了還要做一次動平衡。

優勢是更準确，也比外置耐用不少，而且人家偷不走。不過，這些我家都還沒賣。

總得來說，沒有胎壓監測的老車，最長檢查周期不建議超過3個月，有條件的話，1個月檢查1次最好了。

碰到突然的冷空氣，也要馬上去檢查一下。

想要更加的安全和方便，也可以考慮直接加裝一個胎壓監測，價格也不會太貴。你想嘛，一箱油錢。

關于加裝，其實後台還有不少朋友問各種各樣的加裝。

“我買個低配車，哪些功能用起來體驗很好？”“我想去加裝，行不行？有沒有推薦的？”

不少朋友用蘋果手機，喜歡Carplay的。“我原車就個收音機，我能不能把它搞出來的？”“我屏幕是支持蘋果的，但是系統又是不一樣的。”

“這個天窗，我想自己加裝個，能不能裝的呀？”

“我當初買的就是一個鐵皮車頂，把它割割掉行不行？這個要多少錢？”

哪些能裝？哪些不能裝？哪些裝了等于白裝？哪些裝了還不如不裝？哪些不裝還真的是非常難？

• 關鍵詞：加裝

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參考文獻

[1] 張肖棟,楊慧凱,關忠旭.汽車胎壓監測系統研究及胎壓補償策略應用[J].汽車實用技術.

[2] 肖園. 多工況下215/70R15輪胎溫度與壓力特性的研究[D].燕山大學,2021.

[3] 米工在線丨輪胎也會“生氣”，需消除彼此的“誤會”.米其林乘用車輪胎

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