大家好，筆點酷玩每日答疑又來了，今天回答某網友的提問：《為什麼台式電源冗餘那麼多，而筆記本卻有壓着電源瓦數配置的存在？》下圖是原題主發問的具體描述。

【車】→ 你需要的負載（性能）；具體一點，就是類似于——電腦能不能打極限畫質絕地求生，能不能流暢運行Adobe全家桶，或者隻是上上網寫個word打個lol就ok。

【馬】→ 你的電腦硬件能夠提供的最大性能；比如CPU性能、顯卡性能、硬盤容量，按照本題來說，就對應着電源的功率。

【路】→ 你的機器框架能夠容納下的硬件配置；按照本題來說，就是你的電腦到底能裝下怎麼樣強大的硬件，比如電源，還有，這個硬件的極限級别是多少。

車、馬、路都對應好了，筆記本和台式機的區别也就很容易理解了。

筆記本發展至今，相比台式機來說，好比是下面這張馬拉車圖——

而台式機則是這樣——​

這裡是個相對的比喻，其重點也不在于有幾匹好馬，拉的是多大的車，而是這條“路”的路況好不好，能不能滿足更多的馬力，拉一個足夠載重的車。

很顯然，筆記本的輕薄便攜設計，注定不能給硬件足夠開放、寬裕的空間，也無法增加足夠強大的散熱（路），這些簡直注定筆記本的“路況一般”，無法啟用更強的馬來拉更大的車——所有硬件必須限定在保證整機發熱極限和體積極限之下，盡量在小空間内接近極限性能。

即使你在筆記本的小空間内塞入一個超級厲害的硬件，這個硬件性能表現，也會遭遇一個有個人為設定的天花闆，超過這個天花闆，就會過熱而出故障（人仰馬翻）。所以綜合成本與收益，筆記本産品會傾向于使用“最适合路況的馬”，拉“差不多滿足路況的車”，賣出較為實惠的價格。這就是我們讨論的“筆記本的性價比高”。​

十多年前，IT男都在用大厚黑的Thinkpad，随後商務人全員換了輕薄本，再後來筆記本廠商開辟了“遊戲本”的新戰場，主動增加筆記本的性能配置，配上更好的CPU，更厲害的獨顯，更高的續航，更好的屏幕……但是，即便這樣“馬力強勁”，依然深受其體積輕薄、需要方便移動的限制。

從馬拉車的角度看，即使進化到了遊戲本，它也僅僅是“把土路夯實”，可以讓馬兒走得更快一點，馬車載重多一點。但這種性能上的增加依然有限，體現在電源上，瓦數不必多高，目前最大的也就兩三百，多了就是浪費。

與筆記本不同，台式主機的主流機箱往往空間寬裕，散熱方面也可以根據實際硬件需求逐級增加散熱硬件，實在不行，還可以換更大空間的機箱，裝更多的散熱。這個時候，電源的供電是沒有上限的。歸根結底，台式機的“路足夠寬”，隻要你預算充足，多大的車都能拉，多厲害的馬兒都能選。

▼十年前我家裡的一個舊台式還在用着350W的電源，就是下面這款：​

2021年，主流的台式機電源已經可以輕松達到1000W，就一台普通3060甜品顯卡的台式機來說，電源750W、850W綽綽有餘。

▼下圖是今年（2022年）7月末，我新到雷蛇淩甲蟲幻彩版鼠标墊時拍的電競桌，台式機為鑫谷開元T1全塔機箱，内部空間特别大。​

講道理，如果客觀上可以人為地限制台式機各個硬件的性能消耗極限值，那麼台式機的電源也可以像筆記本那樣壓到更低。但實際情況是，我們選擇台式機，就是希望各大硬件不會受到人為的限制，如此開放的寬闊的“路況”，決定了台式機可以輕易擁有更猛的電源。

▼下圖：我的X590 5900x平台接2個27英寸4K顯示器（左側主屏為4k 144Hz高刷屏）。​

另一方面，正是因為台式組裝機可以自選配件，用戶有可能因為自己的主觀意願，選擇了功率冗餘更多的台式機電源。比如明明650W就夠用，但你一步到位上了1000W。

▼下圖：我的PC所用的電源：安钛克HCG1000W金牌全模，雖然我還沒用上3090Ti……

台式機的路況好，馬和車型都沒有嚴格的限制，所以多安排幾匹好馬，可以拉足夠大的車。但如果車載暫時不大，臨時用冗餘大馬力的用戶也大有人在。

筆記本的路況再好也就那樣兒，整體有限制，馬再好，車再大，也不可能跑出台式機路況的狂飙效果，超高集成度的空間寸土寸金，加上近乎為零的“改裝自由度”，也不大可能出現有意給電源加高瓦數的多餘操作。

如此這般，筆記本電源和台式機電源就有了截然不同的“配置風格”。

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