随着買車的用戶年齡段不斷年輕化，使得各大車企在造車的時候開始更看重年輕人的審美以及駕駛喜好，尤其是國産車企更是深谙其中道理，所以近些年國産車紛紛從顔值到動力都有了非常大的提升和改變，也就有了各種國産的鋼炮車型。

比如這次我們找到的長安UNI-V和傳祺影豹，這兩款車都是定位在緊湊級的家用轎車，但是無論是在外觀、内飾還是動力上都有了全面的升級，也更受年輕人的喜愛，但兩款車誰更勝一籌呢，這次我們就拿來兩款車做詳細的對比，為了對比更為具體，我們以長安UNI-V 2022款 1.5T 智慧領航型（官方定價13.19萬）和影豹 2021款 270T 影豹J16蘇神限量版（官方定價13.18萬）兩款具體車型來對比，而且價格上也十分接近，所以對比結果也更有說服力。

動力對比：

動力方面，長安UNI-V搭載的是一台1.5T渦輪增壓發動機也是長安自研發的藍鲸動力系統，最大馬力188匹，最大功率138KW，最大扭矩300N·m，匹配的變速箱則是7速濕式雙離合變速箱，實測零百加速成績為7.12s，作為一台十幾萬的緊湊級車，能夠有這樣的加速成績，還是非常強勢的。

傳祺影豹同樣搭載的是一台1.5T的渦輪增壓發動機，最大馬力177匹，最大扭矩270N·m，搭配變速箱也是7速濕式雙離合變速箱，官方給出的零百加速成績僅為6.95s，但媒體實測為8.2s左右，這也是很多用戶吐槽傳祺影豹動力虛标的問題，盡管傳祺影豹的動力并不弱，但虛标對用戶還是有較大的傷害。

從動力對比上我們不難看出，長安UNI-V無論是在絕對的動力輸出上還是在實際動力測試上都要比傳祺影豹來的更好一些。

配置對比：

長安UNI-V在配置上多了倒車車側預警系統、全速自适應巡航、自動泊車入位、發動機啟停技術、不可開啟全景天窗、電動擾流闆、電動後備廂、電動後備廂位置記憶、藍牙鑰匙、隐藏式電動門把手、内置行車記錄儀、運動風格座椅、主駕駛位通風、手機原廠互聯、10喇叭索尼音響、64色車内氛圍燈、車載空氣淨化器。

傳祺影豹多了真皮方向盤、主駕駛位腰部支撐、前排座椅加熱、駕駛位座椅位置記憶、道路救援呼叫、外後視鏡倒車自動下翻 位置記憶、内置後視鏡自動防眩目、溫度分區控制。

從配置的對比上來看，長安UNI-V也占據了明顯優勢，豐富程度上要比傳祺影豹好很多，尤其是多了自動泊車入位，很适合新手用戶開車，此外多出來的其他配置也比較實用，相對性價比也更高一些。

外觀、内飾對比：

首先是外觀方面，長安UNI-V采用了長安全新的設計語言，尤其是長安的UNI系列車型，前臉的設計明顯是傾向于未來感、運動感甚至帶有一定的兇狠氣場的，車身側面腰線偏高的設計顯得整台車的車頂很小也更加緊緻，同時溜背的造型、四出排氣、貫穿尾燈等等，全部的設計都是為了突出運動感和張揚的個性，同時也能非常打動年輕用戶的心。

内飾方面，長安UNI-V同樣是别出心裁，懸浮式的儀表盤和中控設計讓整車更有未來感，尤其是儀表盤的分體設計以及橢圓的方向盤讓長安UNI-V車内充滿了戰鬥氛圍，再加上非對稱的中控布局以及貫穿式的空調出風口和鋼琴按鍵式的功能按鈕，這些都讓長安UNI-V的車廂内部極具運動氣息，不得不說長安UNI-V無論是在外觀還是内飾的設計除了前衛之外，就是足夠的張揚和大膽。

來到傳祺影豹，外觀方面，同樣是别出心裁，而且在傳祺影豹身上很少能找到傳祺車的元素，兇悍的前臉設計讓人很容易想起奔馳的AMG車型，也難怪很多用戶會說影豹是中國的AMG了，車身側面影豹沒有采用高腰線來營造自己的俯沖感，而是用下壓的車頭來強調自己的運動性，車尾影豹更是直接給出了誇張的唯一和四出排氣以及橙色飾條點綴，大大提升了這台車的運動感，可以說是時刻提醒大家這是一台性能車，而不是代步車。

内飾方面，相比非常極緻的外觀，影豹的内飾反而相對中庸很多，不過并不醜，液晶儀表盤和中控連屏設計，而且是懸浮樣式，很符合當下的設計潮流，整條貫穿中控的空調出風口設計也非常醒目，讓整台車内飾風格更傾向于極簡設計，而且影豹的用料也很紮實，所以内飾部分影豹更多還是給用戶舒适、有質感，反而沒有太多的運動氣息，更不像長安UNI-V一樣讓人充滿了鬥車的欲望。

綜合對比下來，長安UNI-V還是比傳祺影豹有優勢，無論是在動力還是配置上，長安UNI-V都更勝一籌，至于外觀兩款車可以說是各有千秋，但内飾方面長安UNI-V将個性和張揚進行到底，而影豹反而做出了和外觀有一定反差的設計算是不同取向，所以用戶如果選擇可以根據自己的真正購車用途來選。

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