【話說軍世】一向“土豪”的美軍，在軍費的支出上遠超其他國家，其花起錢來，比如說采購裝備或者是裝備維護的費用，對于其他國家來說，花費的數目也是相當的驚人，比如說150億美元1艘的航母、50億美元1艘的驅逐艦，這已經比許多中等強國的年度軍費支出還要高了，不過，花錢過度大手大腳，也确實會有尴尬的時候。

真的“敗家”：3億美元花了，改裝也改了，巡洋艦卻要退役了

此前，美軍突然要退役全部的“提康德羅加”級導彈巡洋艦，并且還将退役一大批其他戰艦，其中，在俄軍的沖突中，俄軍巡洋艦的沉沒被認為是美軍做出這一個決定的原因之一，不過，如此的艦艇退役規模，不僅會造成短期内美國海軍艦艇規模上不足，還有另一個問題，此前也一直沒有被考慮，那就是費用上的浪費。

雖然整體費用龐大，不過其實美軍内部卻一直在“節約資金”，按照美國海軍的預計，預計退役的24艘艦艇，将會省下36億美元的支出，其中就包括提康德羅加級導彈巡洋艦，以及僅僅服役數年的瀕海戰鬥艦等艦艇，這看起來很劃算，不過美國國會的議員卻發現，這種看似“節省”的做法背後，卻存在着更加奢侈的揮霍和浪費，而對此美國海軍卻表現的“輕描淡寫”。

1、看得見的資金浪費：3億美元花了就花了吧

如提康德羅加級導彈巡洋艦，其艦體和艦載設備确實已經老舊，退役本身無可厚非，但是，實際上目前有兩艘提康德羅加級正在進行改裝的過程中，如維克斯堡号（CG-69）的改裝工作已經完成了85%，這艘提康德羅加級目前的改裝費用高達3億美元，實際從2020年開始為升級該艦，已經授予了近5億美元的合同，這兩艘改裝完成後迎來的直接結局卻是“當場退役”，以目前來看，這筆錢雖然是花了，但是又好像沒花。

同樣的，準備退役的托爾圖加号船塢登陸艦，其改裝工作也在進行中，費用也高達3億美元，而準備退役的聖路易号瀕海戰鬥艦，也準備進行反潛系統上的改裝，目前相關改進計劃的準備工作仍沒有被叫停，也就是說，雖然這艘艦即将被放棄，但改裝的預算，還是一定要“花出去”的。

當國會議員追問這些艦艇的改裝進度時，美國海軍海上系統司令部的發言人卻表示，并沒有“追蹤這些數字”，這種“明晃晃”的浪費，表明美國海軍在準備退役艦艇時，根本就沒考慮過具體費用的問題。

又或者，按照俊赫君的想法，這筆已經“屬于”軍工複合體的錢，既然已經“提上日程”，那就一定要花出去。

2、“矬子裡拔大個兒”的導彈巡洋艦

提康德羅加級導彈巡洋艦有着不少的“粉絲”，不過其最開始并不是巡洋艦的定位，而是驅逐艦，其艦體本身就是利用斯普魯恩斯級驅逐艦艦體的1000噸的重量餘裕設計修改而來，原本是計劃與核動力巡洋艦（CSGN）組成高低搭配，作為一型傳統動力的宙斯盾艦艇，提康德羅加級原定編号接續在驅逐艦之後，首艦編号為DDG-47，單艦成本預計為5.1億美元。

到了1980年代，美國海軍提出了“六百艘艦艇”的計劃，開始進入了軍備擴充的時代，計劃維持15個航母戰鬥群，此時不僅是航母戰鬥群面臨着數量較多的提康德羅加級（1個航母戰鬥群要有2-3艘提康德羅加級），同時，由于核動力巡洋艦的建造成本過高，難以大量的建造，且老舊和巡洋艦已經開始退役，因為美國海軍擔心海軍艦隊中缺少足夠數量的防空巡洋艦“挑大梁”，于是，提康德羅加級首艦編号，從DDG-47變成了CG-47，升格為了巡洋艦。

另外，便是美國海軍内部的晉升渠道問題，巡洋艦作為大型水面艦艇，其艦長一般為上校軍銜，而驅逐艦艦長為中校軍銜，美國海軍中的校級軍官的人事晉升，很多都要經過巡洋艦艦長這一職位的曆練，巡洋艦的數量太少，會影響中高級軍官的晉升效率，滿載9600噸的提康德羅加級，已經相當于二戰時代的輕巡，因此，提康德羅加級升格為巡洋艦，對于美國海軍的好處還是很多的。

同時，前五艘提康德羅加級DDG47-51并沒有搭載垂發系統，而是兩具MK-26 Mod5雙臂導彈發射器，提康德羅加級首艦于1980年開工，因為其前四艘已經預定了DDG47-50，雖然改為了CG47-50，不過這四艘驅逐艦編号就變成了“空号”，伯克級驅逐艦首艦便從DDG-51開始。

還有一點，在提康德羅加級建造之前，其實美國海軍還建造了滿載1萬1300噸的弗吉尼亞級核動力巡洋艦，該級巡洋艦是目前美國海軍倒是第二級巡洋艦，也是目前美國海軍最後的一型核動力巡洋艦，該級艦隻建造了4艘，全部在1980年前完工服役。

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