XCX-IC Test 智能座艙評測來到第十一期，主角是我們的剛剛上市的領克09。作為領克品牌最新上市的旗艦車型，搭載領克最新的車機系統一度成為大家讨論的對象，通過這一期 XCX-IC Test 我們看看它的智能座艙表現如何。

新出行“一大三小”評測體系是基于智能電動車的專屬評測項目，“一大”代表的是新出行綜合評測，也就是我們之前一直堅持的專注于新能源車的深度體驗報告;三小則分别是續航測試、智能座艙測試以及自動輔助駕駛測試：

與其它車型不同，領克 09 本次全系車型均帶電出征，MHEV 官方售價為 26.59-32.09 萬元;PHEV 官方售價 31.59-37.09 萬元。

中控多媒體屏采用的是高通骁龍 8155 車機芯片，這塊芯片目前已經在很多智能車上搭載使用，穩定性、流暢性就目前來說都非常出色，操作系統采用的是安卓系統，億咖通提供車機系統的開發與優化。

高通骁龍 8155 的芯片、12G 的系統運行内存，128G的系統存儲容量。

車機版本信息

領克 09 這套智能座艙系統的硬件規格在微混車型中非常高，那麼實際表現如何呢?我們接着往下看。

從交互方式來看，領克 09 MHEV 這套車機系統采用的是觸控和語音兩種方式，從按鍵的布局上來看，均采用觸控的操作。

1、儀表盤顯示清晰簡潔

我們先來看看儀表盤，儀表盤尺寸為 12.3 英寸，儀表盤的功能分區非常簡單，而且基本都是固定。左邊是車速和輔助駕駛設置的顯示界面，右邊則是行車信息和多媒體信息，不可切換。

12.3 英寸全液晶儀表盤

通過方向盤左側按鍵可以進行輔助駕駛及跟車距離設置;右側按鍵進行行程信息及儀表盤多媒體功能設置，左上角麥克風按鍵可以呼出語音交互。

多功能方向盤左側按鍵

多功能方向盤右側按鍵

中間麥克風按鍵可以呼出語音交互

同時領克 09 MHEV 配備有 HUD 擡頭顯示系統，信息顯示比較直觀，分别為巡航速度、當前車速以及車輛狀态。

領克09 MHEV 搭載有HUD擡頭顯示

紅色字體為顯示信息

2、大屏觸控操作順滑

中控大屏尺寸為 12 英寸，分辨率為 1920×1080 像素，這塊多媒體屏幕也非常值得說道，采用移動端使用的康甯第三代大猩猩玻璃面闆，屏幕表面有多層鍍膜，擁有防眩光、低反射以及抗油污等功能。界面 UI 采用的是動畫式的設計，剛上手比較晦澀，熟悉操作後功能分區也比較易懂。

主界面以地圖為背景，下方導航條内容從左依次是主頁、導航、音樂娛樂、我的車輛、360° 環視影像及多媒體菜單。

主界面以地圖為背景

下方導航條從左依次是主頁、導航、音樂娛樂等

先說大家關心的觸控操作，得益于高通骁龍 8155 這塊芯片 CPU 2.1GHz 的主頻，這塊屏幕的觸控、滑動很順滑各個應用的打開、切換速度也很快。

高規格芯片的應用使得大屏觸控操作非常的靈敏，在觸控操作這一方面，領克 09 MHEV 的表現可以算得上很優秀，高規格硬件的使用還是能起到很明顯的效果。

此外，車機還擁有夜晚模式，給用戶的選擇更加多樣。

日夜及亮暗模式均可以調換

多媒體屏幕下方配備了無線充電闆，内部空間巨大，不會出現充電闆無法放置大屏手機的尴尬局面。

無線充電闆内空間巨大

3、空調控制欄易操作

中控屏下方就是領克 09 MHEV 的亮眼配置了，将空調操作界面與屏幕結合，在屏幕與旋鈕的配合下進行空調控制。

空調設置界面

空調控制屏左右兩側提供空調溫度/風量和座椅加熱/通風的實體旋鈕，調節溫度時會有紅藍色的背光提示，格調感拉滿，并且駕車盲操時更加安全便捷。

左側空調調節旋鈕

右側空調調節旋鈕

主駕駛位配有方向盤加熱

4、功能菜單最高三級 上手容易不複雜

下面我們來看看領克 09 MHEV 多媒體大屏的交互，第一次用的時候可能會有點不太習慣，因為車輛設置一級菜單都以車輛動畫形式呈現，但是如果你習慣了之後這套交互系統會非常好用。車輛功能基本都是二級菜單，點進去就直接打開，一點也不複雜。

特别的是，在系統中還添加了車機管家一項功能，類似于安卓手機上的手機管家，可以進行快速優化，風險查殺等操作，使車機随時保持流暢的運行，并且車機管家功能由 360 殺毒提供技術支持。

功能選項

快速優化

風險查殺

這塊大屏同樣擁有一個和手機類似的功能，從屏幕上方下滑可以調出快捷操作頁卡，整個頁卡的設計風格結合了 MIUI 以及 iOS 系統。

大屏上方下拉彈出快捷菜單

總的來說，領克 09 MHEV 中控這塊大屏還是很容易上手的，先期因為渲染動畫的原因不熟悉操作邏輯，但用過幾次熟悉之後會覺得非常好用。覺得好用的點有幾個：

觸控操作相較領克老款車型很順滑，系統的反應很快;

菜單的排列直觀易懂，不複雜;

UI 的設計界面也比較簡潔，不花哨

領克09 MHEV 的語音系統前端是來自于億咖通，後端識别是由百度/億咖通處理，可以通過“嗨 領克/你好領克”喚醒詞來喚醒，也可以通過方向盤右側的按鍵來喚醒。

其次在音樂或導航界面時，語音交互可以進行免喚醒操作，前提是用戶登錄車機後在設置項中進行語音設置。

方向盤上的語音按鍵

多媒體屏幕左下角的 AI 人工助手也服務于日常語音對話，語調語氣更接近現實中的“人”。

點擊大屏下方的 AI 助理也可以打開語音系統

本次座艙體驗車機系統尚未登錄激活，因此語音系統無法測試，後續有機會會再次進行語音系統相關測試。

領克 09 MHEV 目前提供百度地圖導航，用戶日常使用足夠，後續官方會在應用商店引入更多應用提供給用戶下載。

領克09 MHEV 車機提供百度地圖

其它方面包括組隊出行功能也都有，在功能方面基本上做到與手機版的百度地圖接近了。

領克 09 MHEV 的地圖主要還是以百度地圖為主，各個使用習慣也都與手機 APP 很類似。

在娛樂影音系統方面，領克 09 MHEV 目前搭載的較少，可以聽在線音樂、看在線視頻。

視頻方面，目前系統内置了愛奇藝，整車内容流适配較好，沒有多餘信息展示。同時，視頻最高支持到 1080P 藍光，觀看體驗更加完美。

因為本次拍攝車輛并未激活車機系統，無法進行專項應用的使用測試，但就目前車機預置的應用使用來看基本可以肯定日常使用一定不會有很大的問題。

大部分車機應用需要通過 OTA 來進行下載，同樣的這部分需要進行激活。

車機内置應用

車機内置小程序

流量費用方面，目前領克提供的是首任車主終身免費流量，相對來說還是很劃算的。但是具體應用内的會員，比如說 QQ 音樂需要自己購買會員使用。

對于目前大部分車型來說，空調基本都沒有提供實體按鍵，也都一起集成到大屏上。但從使用的體驗上來看，也均有很大的差别。在空調體驗這一部分來看，領克做得十分完善。

領克 09 MHEV 的空調界面是獨立于多媒體屏幕的，可以看到風量、溫度以及出風角度等，信息展示沒問題。屏幕 觸控 旋鈕的操作方式個人認為相比純大屏操作更加直觀、更加便捷。

此外，屏幕下方左右兩側提供空調溫度及風量的實體旋鈕，調節溫度時會有紅藍色的背光提示同時旋鈕阻尼調教十分到位，格調感拉滿，并且駕車盲操時更加安全便捷，這也是我個人十分喜歡的調節方式。

藍色代表冷風

當然了，領克 09 PHEV 也可以通過語音也可以對空調溫度以及空調風量進行調節，可以調節溫度、風量以及切換外/内循環。通過語音調節，又給空調增加了一種調節方式。

生态互聯是評價座艙是否智能的另一個重要的方面，包括手機 APP 的互聯、跟智能家居的互聯等等。對于目前大部分新能源車型來說，都支持與手機 APP 的互聯，可以通過手機 APP 進行遠程控制，不過手機 APP 的功能也各不一樣，我們來看看領克的如何。

1、手機 APP 互聯

領克的手機互聯 APP 稱為“LynkCo”，首次使用時需要先注冊賬号，随後掃描車輛的二維碼綁定車輛。

綁定了以後就可以與車輛進行遠程互聯了，可以随時通過手機查看車輛位置、遠程解鎖、打開車窗、控制空調等等。同時也可以使用手機藍牙鑰匙，而不需要帶實體車鑰匙。

賬号登錄車機系統後，會自動識别成為你的帳号模式，自動登陸你綁定好的賬号等。因為實拍車并未激活，所以在生态互聯方面暫時無法提供更多功能演示。

從實際的體驗上來看，領克 09 MHEV 上的這套智能座艙系統從使用的角度上來講，還是非常不錯的。常用的幾個功能包括導航、語音、 多媒體娛樂等都比較成熟，一些必備的功能都給你搭載上來。常用功能的操作也都有，從智能車機的功能滿足度來看，領克 09 MHEV 滿足日常生活需求是完全沒有問題的。

一番體驗下來，在領克 09 MHEV上搭載的這套車機系統與以往領克車型形成了強烈反差，智能、流暢、覆蓋度高是我給予這套系統的總結，高通骁龍 8155 也發揮出了它的正常水平。或許經過不斷 OTA 優化後，整體體驗會更加出色，畢竟相較于 820A 有着 3 倍的性能提升，并且還支持了 5G 網絡，希望未來持續優化給予用戶一個滿意的智能車機系統!

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