7座SUV是兩年前多家車企互相争鬥的領域，由于二胎政策的開放，到了今天的三胎，一方面激起了當時很多車企在設計和生産，另一方面當時也确實催生出衆多消費者的購車需求。與其說是催生，不如說是釋放了原本消費者壓抑已久的需求，要不就是傳統的7座SUV車型偏貴，要不就是設計方面總有些缺陷。

大浪淘沙，這幾年過去了，衆多車企當時推出的7座SUV都統統不見了蹤影，唯獨有一款國産7座SUV留下了，獨領風騷，也就是今天要跟大家聊的傳祺GS8。從一開始推出的時候就獲得了大家在設計上的肯定，到現在一直能保持月銷5k左右，雖說和破萬的爆款車型相比還是有些差距，但要在7座SUV領域裡來看，傳祺GS8已經是人中龍鳳。那到底是什麼讓GS8能曆經大浪淘沙呢？現在我們就來看看：

外觀上看，這台車在保持大氣的基礎上又多做了很多改進，前臉的大尺寸格栅采用了發散性的設計，給人一種層巒疊嶂的感覺。在宣傳片上，能看到最顯眼的就是，比奧迪燈廠還要亮眼的“雙8”大燈，開啟的時候很有儀式感，此外照明程度确實完勝同級别同價位的衆多車型。

側身看上去依然大氣，底部鍍鉻的凸起一直衍生到車後，營造出别緻的豪華感，配合腰部的肌肉線條，确實很有張力。同時車窗位置上的隐藏式B/C/D柱設計，也能看到絲絲類似路虎、奔馳等大尺寸SUV的儀式感。

尾部的8型等是GS8的标志，隻要看到這個燈，就能輕松辨認出GS8的身份，作為廣東人覺得這個設計很讨喜，同時也是傳祺獨特設計的象征。與其他的産品設計不同，不斷疊代上去要用9、10等等，傳祺GS8一開始就将“8”的設計融入到尾燈裡了，注定了傳祺要将整個系列做強做大，豆哥認為，這也是GS8能屹立不倒的原因之一。

内飾方面，質感很強，保持着黑色的商務風，并沒有太多花哨的配色，能夠看出第二代GS8是偏向成功人士造型的。但在細節方面做了很多提升，比如說，屏幕的尺寸更大、清晰度更高，此外還加入了水晶檔把，拉滿了整個高貴風，試問有幾家做出這樣的設計？雙屏設計給人帶來不輸手機的儀式感，這一點非常重要。

座椅整體感覺偏向舒适，滿足了家用的高标準。最值得一提的是空間，無論是第二排還是第三排空間，都能極大滿足空間需求，後排凸起平整，座椅傾斜角度适中，這也是很多人願意選擇GS8的原因。

動力方面，第二代GS8雙擎系列匹配了混動2.0TM 豐田第四代THS混合動力系統，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米，其中第四代THS混動系統值得所有人關注，因為由豐田專門調校，跟豐田本身的2.0T相比甚至更好，因為GS8的2.0T動力更強，因此整個變速箱的效能更高，極限更大。從這個角度來看，GS8的混動系統是比漢蘭達上的混動系統，有優勢的。

總得來說，試駕完這台全新第二代GS8，外觀上優雅大氣，内飾上商務高端，空間上實屬上層，動力方面省油動力還更強，這些特點融合在一起注定了這台車能夠長存于國産7座SUV前列。豆哥認為，國産7座SUV的天花闆，傳祺第二代GS8說第二，沒人敢說第一，大家覺得呢？

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