死飛應該是許多年輕人的第一輛自行車吧！各種花裡胡哨的外觀，還有起飛般的速度，秀起來簡直不要太酷！

得益于死飛的飛輪是固定模式的，區别于其他自行車，使其踩一下就動一下，所以要不停地踩，同時還沒有刹車，各種好玩的騎車姿勢也解鎖得更多。

比如這個經典的海豚跳，大家在電視裡應該經常看到吧~頗有種超級瑪麗的感覺。

死飛沒刹車怎麼辦呢？咱可以用更高端的“跨刹”，姿勢更加炫酷！

還有高難的擡頭轉把，這個動作難的地方在于擡頭的時機，建議不要輕易嘗試~

雖然死飛的各種玩法層出不窮，不過一種有個很大的問題沒解決，就是上坡爬坡的時候會比普通自行車更加費勁了，想騎死飛勇攀山崖，除非你不想要腿了。

基于這點，國外有位創意設計師安德烈，以舊金山的丘陵景觀為設計靈感，整了輛“電動死飛”，使其既保留了固定齒輪的特性，又變得上坡更方便。

這輛電動死飛從外觀上看 ，跟固定齒輪其他的自行車沒啥區别，構造極盡簡約之美，肉眼可見的零件很少，像什麼擋泥闆和腳撐都沒有。

而且這輛電動死飛後輪中心的花鼓比較纖瘦，還做了遮擋設計，看起來會更優雅。

因為整體零件少，所以重量輕，騎行時空氣阻力也會更小，也很方便後期拆換零件和維修。

同時，它采用了銀色和啞光黑色的組合配色，非常具有時尚感，拍照感覺會很出片。總之，一個大寫的個性。

由于不能滑行減速，所以騎死飛對刹車技巧要求相當高，無論有無車閘，刹車都需要腳刹，因此死飛也有一個獨特的零件：腳套。

這輛車當然也安排上了，并且還是雙層設計的，選用的皮質材料，十分牢固。

這輛自行車的輪胎設計得也很精緻，上面印有獨特的花紋，在增加了時尚感的同時還增加了摩擦力，非常适合城市騎行。

它還有一塊玄機之處，藏在自行車的三角形車架内，這裡有一塊重量為3.9 磅（約合1.7公斤）的電池來作為動力。

當然了，為了順應日漸盛行的環保理念，電動死飛采用的可回收電池，也算比較貼心了。

雖然它與普通死飛類型擁有相同的工作原理，不過增加了電動驅動器之後，使得騎着它在傾斜的道路上行駛，就跟在水平道路上一樣輕松。

在騎行時，想要控制自行車的牽引力可通過車把來進行調節，非常方便快捷。

而車把的中間有一塊類似 Apple Watch 的表盤，能顯示當前速度、電池電量、再生制動狀态等，非常直觀和智能。

目前關于它的動力和配置還沒有公布，但這麼輕盈的車身，估計速度也不會太拉跨。

如果極果君沒記錯的話，目前還沒有這樣設計的死飛自行車，如果未來能順利量産上市的話，對戶外騎行愛好者來說可是福音。

不過無論是競速、玩花式還是通勤代步，要駕馭死飛都不容易，再老的司機，也會在煉就人車合一的道路上摔跤無數，如果換成電動驅動之後，你會心動嗎?

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