我的愛車提車已經使用了四個多月，開走了2818公裡。無論是動力還是空間，奧迪A3都滿足了我的需求。下面我就跟大家說說我的用車感受。
在外觀上，奧迪A3采用了新的家庭設計語言，并在原始的風格中增添了一些運動氣氛。前臉部分采用六邊形蜂窩狀進氣格栅設計，看起來更加動感優雅。兩側不規則的LED大燈增強了整體設計感，使整車更加時尚。其次，車身線條的棱角分明。旋風輪圈非常引人注目。它與隆起的前蓋一起看起來很強大。
車身側面采用傳統的五輻輪毂形狀，車身重心角度略有傾斜。門位置由黑色珠寶裝飾.C柱後方的三角窗定位設計相對較小，尾部所占比例也符合A3一貫的設計風格，在汽車背面安裝了幹擾闆并使用隐藏式排氣布局。
内飾上，以駕駛員為中心，配備了10.25英寸液晶儀表盤和10.1英寸的中控屏幕。其中，全LCD儀器具有三種顯示樣式以及所有地圖顯示均為奧迪的“祖傳技能”。車機系統是基于安卓平台專門為國内市場制作的。卡片主頁包含天氣，附近加油站等信息。第一眼讓您知道“它有更多東西”。同時，在使用大屏幕時仍保留物理按鈕。這是我個人覺得好的地方，可能是個人的操作習慣，我覺得這樣的操作更方便，反饋更加真實。
動力方面，我覺得奧迪A3的動力從數據就可以看的出來了，馬力的調校還是很高的，所以動力方面不是問題的，我開到現在，我感覺一般的路況都可以輕松應付吧，上坡的動力也是足夠的，比較大的坡也是可以輕松上去的，馬力大，扭矩也比較大。
奧迪A3的控制非常強大，具有德系豪華品牌的調校。汽車轉向非常穩定和準确。可以說它可以指什麼車開起來并不費力。
但是個人覺得有點小缺點，奧迪A3的胎噪聲比較明顯，但您必須查看道路狀況。如果在油柏路面上行駛時，胎噪比更明顯，很容易傳入車内；因為車輛使用寬輪胎，所以輪胎接觸面增加了但胎噪也更加明顯。如果胎噪能降低，則更好。
再就是奧迪A3的制動行程有點長。建議開車時要習慣，或者在緊急刹車時必須熟悉制動路線調整，以便駕駛更加安全感。這也許算不上缺點，跟個人駕駛習慣有關系。
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