第十名：歐寶雅特（國内别克威朗），前11月銷量20.5萬台

歐寶雅特Astra是國内别克威朗，雅特曾經榮獲2016年度歐洲風雲車稱号，是歐寶複興計劃實施的第二款車。雅特造型動感，車身比例緊湊和諧，内飾設計簡潔前衛，主打運動操控。

第九名：斯柯達明銳，前11月銷量21.4萬台

今年前11個月，斯柯達明銳在國内的銷量為11.8萬台，表現一般。不過，其在歐洲市場卻跻身前十。

第八名：大衆途觀，前11月銷量21.8萬台

無論是在中國市場還是歐洲市場，途觀的表現都相當穩健。在這份榜當中，途觀應該是售價最高的車型了，但仍以微弱優勢力壓明銳，位居第八名。

第七名：歐寶Corsa，前11月銷量22.1萬台

歐寶Corsa定位小型兩廂轎車，新一代歐寶Corsa或将于2019年亮相。由于今年3月份PSA集團已經收購歐寶，預計這款車未來也将采用PSA集團相關技術來進行開發。

第六名：标緻208，前11月銷量22.5萬台

标緻，又一個走俏歐洲市場，但卻吃不透中國市場的汽車品牌。标緻要想在中國市場有所作為，産品、營銷的本土化是重中之重。

第五名：日産逍客，前11月銷量23萬台

都說途觀在歐洲主場都幹不過逍客，這個銷售數據就是最好的證明，前11月逍客銷量比途觀高了1.2萬台左右。

第四名：福特嘉年華，前11月銷量23.8萬台

嘉年華在歐洲市場賣的這麼好，但在國内卻幾乎處于停售狀态。今年福特在國内市場表現平平，是不是該考慮一下引進這款車呢。

第三名：大衆POLO，前11月銷量25.5萬台

全新一代POLO在歐洲早已上市，新一代Polo基于MQB A0平台打造，整車尺寸以及車内空間有着很大的提升。配置方面搭載了駕駛輔助系統，包括盲點監測、變道系統、車後交通警示、半自動停車輔助系統等。預計新一代POLO在明年進入國内市場。

第二名：雷諾Clio，前11月銷量約30萬台

目前，雷諾Clio搭載0.9T三缸發動機，在國内市場低于1L排量的車型很少見。不過全新一代雷諾Clio将淘汰這台發動機。

第一名：大衆高爾夫，前11月銷量44.5萬台

高爾夫前11月銷量比雷諾Clio多了将近15萬台，不出意外的話今年年度銷量冠軍已經是高爾夫的囊中之物了。

小結：從歐洲市場銷量來看，銷量前十的車型小型兩廂轎車占據主要地位，SUV車型隻有兩台。看來在歐洲，消費者更多的是把汽車定位為代步工具，更看着經濟性，便捷性。而在國内，汽車除了代步功能，還具有很多附加内涵，這也許就是東西方文化差異的一個表現吧。

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