開完哈弗H9，再試駕三菱進口帕傑羅，對比後才知道差距明顯。長城哈弗H9和三菱進口帕傑羅，在越野e族中，都是屬于可拿出手的越野車型，可以說哈弗H9就是國産硬派越野SUV的代表。在售價上，哈弗H9 20.98萬到27.28萬的售價區間（售價為36.88萬的2.0T羅倫式極星版車型暫時不說），與同是越野的牧馬人、普拉多要便宜得多，滿足了很多越野愛好者的需求。

而進口的三菱帕傑羅，售價34.98萬起，與哈弗H9相比确實貴，但是帕傑羅在硬派越野SUV中也同樣是售價比較親民的，僅次于哈弗H9，那麼30W左右的預算，買哈弗H9還是帕傑羅？“先買山貓玩幾年再換全新H9”。

哈弗H9和進口帕傑羅，同是定位于中大型SUV，近4米9的車長、約2800mm的軸距，在空間上足夠用，但是兩者在外觀和内飾配置方面，哈弗H9更加的時尚、豪華，是毋庸置疑的，是國産自主汽車一貫的作風，即滿足了當下流行的審美外觀，又有硬派車的即視感。而進口帕傑羅（車友們常說的山貓就是帕傑羅）的内飾配置，幾乎依然是停留在幾年之前，相對的老舊但又不失穩重，僅僅從兩者的售價、内飾配置來看，30萬左右的預算，買輛H9頂配是“最好”的選擇，即使丐版H9的配置也可拿出來與帕傑羅比一比。

但是既然是在哈弗H9和帕傑羅兩者之間做出選擇，初衷多半是想要買一輛更可靠的越野車，所以我們以兩者的動力和越野能力為主。動力上，哈弗H9全系搭載2.0T 8AT，385N·M的最大扭矩、165kw的最大功率，在8AT的匹配下，具有很好的換擋平順性和動力輸出，而帕傑羅搭載的是3.0L 5AT的動力組合，無論是扭矩還是功率，都要低于哈弗H9，且使用的變速箱是技術相對老舊的5擋手自一體，但是該變速箱的品質，你敢質疑嗎？

可能帕傑羅的動力不如哈弗H9，但是帕傑羅的越野性能，哈弗H9“不敢恭維”，哈弗H9真是有“三把鎖”？甚至有車友說哈弗H9越野性能連勁暢都不如。帕傑羅全系搭載全時四驅系統，在越野脫困能力的表現是要好于适時四驅，适時四驅多用在城市SUV上。

而哈弗H9所謂的“三把鎖”，在真正懂車的車友看來并不是，哈弗H9配備的是前後尹頓差速鎖，中央差速鎖為多片離合器，被稱之為“軟連接”，不能算是真正意義上的鎖，前後搭載的尹頓差速鎖，是隻有在差速超過提前設定的阈值後才會啟用，預先不能提前的鎖止，這樣在駕駛過程中難免會有速度的突兀感。

總的來說，論哈弗H9和三菱帕傑羅的越野能力，懂車的人自然知道純機械超選四驅的帕傑羅更好，不少車友這樣評價“經常越野就選擇帕傑羅，經常旅行跑高速偶爾越野以下選擇H9比較好”。不過與帕傑羅相比，哈弗H9的性價比是比較高的，既兼顧了家用還可以越野，但是論整車的可靠性、耐用性，H9與帕傑羅還有很大的差距，車友給出“先買山貓玩幾年，再換全新的H9”的建議，也是不錯的選擇，畢竟目前哈弗H9的優惠力度也是比較大的。

最後，老謝想問大家一個問題，如果你有50萬左右的預算，你會選擇“下雨漏水”的牧馬人，還是逐漸偏向家用的普拉多呢？歡迎留下你的看法！

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