海外共享電動滑闆車系統開發?北京時間3月4日上午，歐洲最大共享電動滑闆車公司Voi Technology宣布完成新一輪3000萬美元融資，幫助其在整個歐洲展開擴張這最新的3000萬美元融資來自現有投資者，包括Balderton Capital和LocalGlobe，以及Project A和Creandum等新投資者但該公司并未披露具體估值電動滑闆車行業在歐洲已經是風險投資激烈競争的領域，歐美各大共享電動滑闆車公司的融資規模都在不斷擴大新的風口下，所有玩家都在搶占先機，下面我們就來聊聊關于海外共享電動滑闆車系統開發?接下來我們就一起去了解一下吧!

海外共享電動滑闆車系統開發

北京時間3月4日上午，歐洲最大共享電動滑闆車公司Voi Technology宣布完成新一輪3000萬美元融資，幫助其在整個歐洲展開擴張。這最新的3000萬美元融資來自現有投資者，包括Balderton Capital和LocalGlobe，以及Project A和Creandum等新投資者。但該公司并未披露具體估值。電動滑闆車行業在歐洲已經是風險投資激烈競争的領域，歐美各大共享電動滑闆車公司的融資規模都在不斷擴大。新的風口下，所有玩家都在搶占先機。

本輪融資之後，Voi目前融資總額達到8000萬美元。盡管隻成立了短短七個月，VOI發展突飛猛進，融資規模一直也在擴大。去年11月，VOI獲得5000萬美元的A輪融資，而這次又拿下3000萬美元融資。Voi的下一步則是擴大業務範圍。目前，除了瑞典斯德哥爾摩，VOI已經擴展到西班牙的馬德裡、薩拉戈薩和馬拉加。該公司本次募資是計劃利用新的資金繼續擴展到新的歐洲市場。據VOI職位頁面顯示，該公司正在招聘丹麥、瑞士、希臘、土耳其和芬蘭的國家經理。

同其他競争對手不同，VOI的營銷策略是與當地政府部門合作。該公司首席執行官Fredrik Hjelm說：“在進入新城鎮之前，我們需要獲得‘許可’，這意味着我們可以與當地政府合作，而不僅僅是提供一種可行的汽車替代品。”VOI的使用模式也同共享單車一樣，下載VOI應用程序後，用戶找到附近的踏闆車掃描VOI二維碼就可以使用。該公司收取1歐元的解鎖費，每分鐘收費0.15歐元使用費。

自去年8月推出以來，VOI已積累了40多萬名乘客，共搭乘75萬餘次。該公司表示，這使得VOI成為歐洲領先的電動踏闆車共享公司。但是也有批評人士警告說，運營商可能會面臨與自行車共享公司類似的問題。自行車運營商GoBee和Mobike因競争被迫展開價格戰，并因規則和故意破壞行為遭到當局的強烈反對，它們已撤出歐洲。

由于歐洲通勤人口衆多、汽車保有量低于美國，電動摩托車共享業務将在歐洲迅速增長，新鮮的“血液”不斷湧進。在Voi推出幾周後，柏林Tier和Wind Mobility相繼成立。Delivery Hero聯合創始人盧卡茲·加多斯基創辦的Flash總部位于德國，目前已經在葡萄牙、西班牙和瑞士展開小規模運營，并且計劃今年春天在歐洲擴大部署範圍。而美國也開始加入歐洲戰場，今年1月矽谷共享電動滑闆車巨頭Lime和Bird獲得了歐洲三家頂級風投的大量投資，開始積極拓展歐洲市場。

共享電動滑闆車領域最近融資的規模也逐漸擴大，電動滑闆車行業滑向“新風口”。在歐洲市場上，2018年10月，電動滑闆車租賃初創公司Tier 獲得2500萬歐元的A輪投資，11月WindMobility獲得了2200萬美元的種子輪融資。同時，總部位于瑞典斯德哥爾摩的電動滑闆車初創公司VOI Technology也在11月完成了一筆5000萬美元的A輪融資。

面對如此規模巨大的競争，德國電動滑闆車初創公司Flash創始人Gadowski認為這一領域并非隻能有一個赢家，“前期玩家的模式一直在為後來者提供經驗，‘微移動’應該公司可以愉快地共存。”（北京商報記者陶鳳 實習記者周微微）

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