面對汽車“新四化”這一決勝未來的課題，奧迪拿出了科技這把通向未來的“鑰匙”。

4月8日晚，海南三亞海棠灣，在一場燈光音樂科技互為輝映的視聽盛宴中，早于去年8月在巴塞羅那奧迪全球峰會上“驚鴻一瞥”的全新一代奧迪A8L宣告正式在國内上市，新車共計發售四款車型，價格區間為93.78萬—130.98萬元。

至此，奧迪、奔馳、寶馬三大豪華品牌D級車宣告全部完成換代，而作為奧迪全新一代旗艦轎車，采用了奧迪最新的家族化設計的全新一代奧迪A8L，不但車内科技配置全面升級，還将以更為“進取”的價格，向奔馳S級以及寶馬7系發起全面沖擊。

與此同時，這款重量級新車還拉開了奧迪“産品大年”與“品牌大年”的序幕。發布會現場，奧迪還發布了最新的産品推出計劃，預計2022年之前在中國推出10款新型電動車，推出10款新型SUV車型。

站在各自産品線的金字塔尖，奧迪A8、奔馳S級和寶馬7系平均以間隔兩年左右的節奏陸續換代，而就最新一代車型來看，第十代S級的中期改款車型以及新一代寶馬7系均在去年推出，因此，于今年4月才加長國産的奧迪A8L顯得有些“姗姗來遲”。

一汽-大衆奧迪銷售事業部總經理石柏濤

然而，全新奧迪A8L給出了滿滿的誠意。與競争對手的同級産品相比，全新奧迪A8L的4款車型配置更豐富，但是價格卻更低。“我和荊總拿出這麼好的價格并沒有受到公司的歡迎。”一汽-大衆奧迪銷售事業部總經理石柏濤風趣地說，“但是我們必須拿出自己的誠意，因為這将為我們帶來更多的消費者”。

不僅是價格，在全新奧迪A8L正式揭開神秘面紗之際，這款新車告訴大家等待并未落空。從外觀來看，奧迪抛去了以往老派的豪華感，設計上更加趨向了運動和精緻，最新家族化設計保留了六邊形進氣格栅以及矩陣式大燈，但采用了更多硬朗修長的線條，比如筆直的腰線和簡潔的C柱，而更加低矮的車身設計，甚至給人一種雙門轎跑的感覺。

尺寸方面，全新一代A8标準軸距版車型長寬高分别為5172/1945/1473mm，軸距為2998mm；加長軸距版車型軸距增加130mm，為3128mm，相比之下，現款奧迪A8L軸距為3122mm。

與此同時，幾乎武裝到牙齒的科技配置無疑是此次奧迪A8升級換代後最大的亮點。“一步跨入數字時代”可能是很多人看到新一代A8内飾的第一感受。新車最大程度減少了實體按鍵，取而代之的是7塊液晶顯示屏，包含有擡頭顯示屏、12.5英寸的全液晶儀表盤、10.3英寸的中控液晶屏、中控台下方的9.0英寸液晶屏、後排中控屏、後排兩塊多媒體顯示屏。

全新A8L搭載了NVIDIA的Tegra K1圖形處理芯片和一顆4核CPU。這枚CPU和圖形處理芯片不僅關系到智能駕駛，更關系到3D渲染技術。例如，全新A8L的車載中控屏可實現360° 3D環視影像功能，用戶可以在屏幕中随意拖動車輛的3D影像，無死角地觀看車輛周邊狀況，3D處理的效果以及操作的流暢表現就如同利用手機玩一些AR小程序。

而在豪華車最看重的後排，新車在中央扶手區配備巨大的控制台，在控制台上還整合了座椅加熱/通風/角度調整、後排空調系統以及香氛系統等的控制，90%的電子功能都可以在後排操作實現，此外後排的液晶屏幕還可以單獨拿出來使用，當你的電話在車上無線充電時，你完全可以用這塊液晶屏幕進行通話。

一汽-大衆奧迪銷售事業部執行副總經理荊青春

“我認為，科技感是全新A8L最吸引人的地方，而且這種科技感消費者可以直接看得到。”一汽-大衆奧迪銷售事業部執行副總經理荊青春如此告訴澎湃新聞記者。

而在消費者看不見的方面，全新奧迪A8L的科技感同樣強大。這首先體現在了駕駛操控上。新車配備了動态四輪轉向提醒，能根據不同的車速來調整轉向，結合一套自适應空氣懸挂，令車輛在行駛過程中更加平穩。

尤其值得一提是，全新A8L還是奧迪旗下首款搭載48V輕混動系統的車型，配套2.0TFSI發動機，這套混動系統的綜合最大功率為211 PS，峰值扭矩為700 N•m。純電動續航裡程可達約50km。全新一代奧迪A8還将全系标配quattro四驅系統，而得益于48V輕混動技術，新車百公裡油耗将降低0.7L。

此外，為了形成更強的駕駛輔助能力，中央駕駛輔助控制系統zFAS之外，全新A8L還搭載了量産車中唯一的激光雷達及同級最多24個傳感器，搭載着同級别最先進的自動駕駛技術，該技術被官方稱為奧迪AI擁堵自動駕駛系統，它達到了SAE 3等級的自動駕駛性能，這意味着全新A8将有能力自行控制轉向、加速與制動。但由于目前法規的限制，全新奧迪A8的自動駕駛系統在中國尚不能應用在實際路面。

就目前銷量來看，現款在售的這一代奧迪A8銷量數字不如核心競争對手，如今再次突破科技的全新奧迪A8L，正在期待改變這一現狀。

奧迪股份公司市場和銷售董事Bram Schot

“在我的家鄉德國，全新奧迪A8幾乎在所有對比測評中都擊敗了核心競争對手。”奧迪股份公司市場和銷售董事Bram Schot在發布會上表示。他對全新奧迪A8L抱有很高的期待和信心。在他看來，全新奧迪A8L的前一代車型曾赢得了超過10萬中國用戶的信賴，新車将在其前代車型的曆史上取得進一步的突破。

外界普遍認為，作為奧迪品牌的旗艦産品，全新奧迪A8L搭載了多項領先行業的智能裝備，彰顯出奧迪未來産品疊代更新的設計方向與科技實力，是同級産品中智能化程度最高的旗艦車型，開啟了智能汽車的新時代，定義了豪華D級車的全新标準。

全新奧迪A8L還拉開了奧迪“産品大年”和“品牌大年”的序幕。

2018年是奧迪在華發展的第30年，荊青春透露，今年是奧迪将有16款全新産品投放市場。其中，包括奧迪Q5L和Q2L這樣的重頭戲，以及奧迪Q8在中國全球首發。數據顯示，奧迪在華累計銷量已經超過450萬輛，荊青春表示，30年來，一汽-大衆奧迪始終是中國汽車從制造到智造的引領者，并形成了從研發、制造到營銷的全價值鍊的本土化獨有模式。今年，奧迪全球品牌峰會也将在華召開，荊青春稱，一汽-大衆奧迪将為“突破科技 啟迪未來”的品牌理念增添更加貼近産品的理念。

對于奧迪在華發展，Bram Schot用“故鄉”來形容中國市場之于奧迪的意義。

目前，奧迪在華已投放6款國産車型，面向未來，Bram Schot表示：我們将與一汽共同努力，5年後，奧迪在中國市場的國産車型将比現在增加超過一倍。同時，還将不斷擴大奧迪在中國市場的産品布局。

尤其是新能源和SUV領域，奧迪在華将全面發力。據介紹，2022 年，奧迪将在中國市場投放10款全新的電動車和10款新SUV車型，後者将包括7款國産車型和5款純電動車型。

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