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電噴系統複位教程

科技 更新时间:2024-11-20 04:36:15

電噴系統複位教程(8個步驟教你如何檢修與調整電噴系統)1

1. 檢查電腦

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電腦是電噴系統的關鍵所在,電腦工作不正常将引起電噴系統發生各種各樣的故障,甚至無法工作。但是,電腦本身又是最不容易出現故障的部件,一般不要輕易懷疑電腦,也不要輕易去動它,電腦一旦損壞,隻能更換,最好能事先準備一個電腦用替代法進行檢查。

上海桑塔納系列轎車采用的電腦有25個端子,其排列如下圖所示。

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如要檢查電腦的電阻和電壓,應在排除插接件接觸不良、線路斷路或短路故障後,按照下表進行。

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2. 檢查燃油壓力調節器

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檢查燃油壓力調節器時,要先行放卸燃油壓力。其方法是在壓力管接頭上取下護帽,再在管接頭上安裝一個減壓閥并慢慢擰緊而放卸壓力,然後拆卸壓閥,裝上護帽。減壓時要注意用容器收集冒出的燃油或用毛巾覆蓋,如果不減壓而随便擰松管接頭,高壓油将會噴出。

拆卸後的燃油壓力調節器可放入汽油中,用打氣筒打氣清洗球閥附近的髒物;如壓力調節器的彈簧失效,則應更換。

檢查燃油壓力應在發動機冷狀态下進行,可将燃油壓力表裝在電磁噴油閥供油總管旁,并夾緊壓力調節器回油管,再驅動電動燃油泵,若油壓高于317kPa,應檢查壓力調節器。

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3.檢查電動燃油泵

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電動燃油泵工作良好有三個前提,即機件不磨損(滾柱與泵壁緊密貼合不漏油)、電動機完好、泵内清潔。

檢查電動燃油泵時,應從三個方面着手進行。首先檢查燃油濾清器是否良好,燃油箱是否有燃油,并且是否清潔,并将燃油泵拆卸進行清洗;同時查看滾柱及泵壁有無磨損,輕微磨損可更換滾柱,嚴重磨損應更換新泵體;電動機是否完好,可用萬用表測量電樞線圈判定。

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4. 檢查電磁噴油閥

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檢查電磁噴油閥,主要查看内部油路是否堵塞、針閥是否關閉不嚴、電磁線圈是否工作正常。檢查時,可先采用逐缸斷油法找出是哪個缸的電磁噴油閥有故障,再按下列步驟檢查:先将12V 電源電壓接到噴油閥接線座一端,把另一端反複分機體時斷時續地接觸,觀察是否有輕微振動感,并察聽是否有“咔、咔”的微噴聲。如果沒有,則檢查與噴油閥相連的線路是否有故障;其次檢查供油管路是否堵塞;繼而檢查噴油閥進油口是否堵塞,再檢查電磁線圈是否斷路和噴油孔是否堵塞。

檢查噴油針閥是否關閉不嚴,要在供油子系統中裝一個壓力表,增加系統中的壓力。在燃油壓力迅速下降而又沒有洩漏的情況下,如再次夾緊回油管增加油壓,壓力再次下降,則表明噴油針閥關閉不嚴。當然,如壓力能保持住,就不是噴油針閥關閉不嚴,而是燃油壓力調節器出了問題,需另行解決。至于到底是哪個噴油閥的針閥關閉不嚴,可以取下各缸的火花塞查看其點火端是否有汽油,如火花塞上有汽油,則與它同缸的噴油閥有故障。

在20℃時,噴油閥電阻值應為2.3~2.5Ω。

檢查噴油閥電阻器的電阻值,如下圖所示,2-6、2-4、2-3、2-1之間的電阻值應為5.5~6.5Ω。

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檢查噴油閥電阻器電阻

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5. 怠速調整和一氧化碳含量調整

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怠速調整應在發動機工作溫度正常,風扇兩次停轉且點火正時、工作正常時進行。轉動怠速調整螺釘即可,應将發動機怠速調整到850~950r/min。

調整一氧化碳含量時,先去掉調整口密封帽,用旋具細心轉動一氧化碳調整螺釘,即可改變排氣中的一氧化碳含量。

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6. 檢查繼電器

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① 燃油泵繼電器的檢查

桑塔納系列轎車燃油泵繼電器裝在中央集線盒處,檢查時,用萬用表按下表所示,在端子與搭鐵間測量。

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② 熱啟動繼電器的檢查

當熱車啟動性能不良時,首先應檢查熱啟動繼電器。先拆下熱啟動節流器中如下圖所示的線束插頭,并使此插頭搭鐵。

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然後,對中央集線盒的繼電器線束插頭進行測量,如下表所示。

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7. 檢查傳感器

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① 汽油表傳感器的檢查

檢查汽油表傳感器時,用一根導線連接插頭,點火開關處于“ON”位置,汽油表應指示“滿”。否則,表明汽油表傳感器工作不靈,應予以更換。

② 節氣門位置傳感器的檢查

檢查節氣門位置傳感器,要先安裝遙控裝置,即安裝檢查節氣門位置傳感器電源線。

驅動遙控裝置,檢查節氣門位置傳感器黃色線是否有電壓,如有電壓則表示正常。再檢查紅/藍色線是否有電壓,如無電壓,則應更換節氣門傳感器。

檢查時,節氣門應處于靜止狀态,如果快速轉動節氣門,正電壓會消失。

接通遙控裝置,使節氣門全開,檢查棕/白色線是否有電壓(正極)。若無電壓,則調整節氣門位置傳感器,如調整無效,則應予以更換。

節氣門位置傳感器的安裝如下圖所示。傳感器裝到節氣門體上後,先不要旋轉兩個螺釘,使節氣門全閉,移動節氣門位置傳感器,當聽到“喀、喀”聲不再移動時,則固定在這一位置上。

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節氣門位置傳感器的安裝

③ 水溫傳感器的檢查

水溫傳感器用于檢測發動機冷卻液的溫度,它将冷卻液的溫度信号輸入給電控單元(ECU),為其修正噴油量提供依據。當水溫低時,适當增加噴油量;當水溫高時,使噴油量減少。

發動機在冷狀态下,測量水溫傳感器電阻值應為1080~2750Ω。

發動機在熱狀态下,測量水溫傳感器電阻值應為150~500Ω。否則,應更換水溫傳感器。

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8. 檢查空氣流量計

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檢查空氣流量計電阻值

其電阻值應符合下表所列數值。

若電阻值不符合要求,表明空氣流量計不良,應予以更換。

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