都說年輕人是最挑剔的購車群體，一方面他們追求個性外觀的回頭率和智能座艙的新鮮感；另一方面也對空間、乘坐舒适體驗這些老派産品賣點有着較高的要求，因此，在這種既要又要的多元需求背景下，各家汽車廠商也試圖用全面的産品力博得他們的認同。

而對于一台SUV車型而言，在上述基礎上，還需涵蓋更多關于越野和多場景出行的全面實力，作為紮根國内SUV市場多年的長城汽車，如今又給年輕群體帶來全新SUV選擇——哈弗酷狗。其定位緊湊型SUV，共提供四款車型，官方售價區間為12.38萬元-14.98萬元，那麼在同價位哈弗酷狗是否值得考慮？接下來筆者就給大家解讀一下。

在動力上，哈弗酷狗全系搭載了1.5T發動機，根據車型不同分高低功率兩個版本，均匹配7速雙離合變速箱。其中，潮酷版和潮音版發動機最大功率為150馬力，峰值扭矩為218N·m；潮動版和四驅潮野版發動機最大功率為184馬力，峰值扭矩275N·m。

後者使用的高功率版1.5T發動機，由于加入了350bar的缸内高壓直噴系統、保時捷同款VGT增壓器等諸多核心技術，因此性能參數上更占優勢。

橫向比較來看，275N·m的峰值扭矩基本與同價位主打運動性能的長安UNI-T持平，而184馬力的最大功率也領先于搭載1.5T地球夢引擎的本田XR-V。與其匹配的7擋濕式雙離合變速箱，換擋積極且平順，帶動自重接近1.6噸的酷狗依舊能獲得充沛的良好動力體驗，再加上能用92号汽油的不“挑食”特性，也讓經濟性和高效率得以聯結。

同時，作為一台定位介于城市SUV和越野SUV之間的車型，偶爾來一次戶外輕度穿越這台哈弗酷狗也能應付。在通過性方面，其接近角為21°，離去角為25°，空載狀态下，車輛最小離地間隙能達到196mm，與合資同級車型途嶽相比（接近角19°，離去角21°，最小離地間隙182mm），在通過性層面要更占優勢。

其底盤懸挂采用前麥弗遜式獨立懸挂 後多連杆式獨立懸挂的組合，兼顧操控和舒适體驗，在頂配車型上，哈弗酷狗還搭載了帶多片離合器式中央差速器的适時四驅系統，其提供五種駕駛模式，能夠有效應對多種路況，滿足了年輕消費者多場景用車的需求。

在設計上，哈弗酷狗對可玩可野的産品定調也進行了外顯。例如各種直角線條遍布車頭、車尾、車側，加之經典的圓形頭燈，将硬派SUV氛圍烘托的比較濃郁。在此基礎上，酷狗也呈現出個性和時髦一面，如十字形日行燈、懸浮式車頂、支持選裝的車頂顔色和行李架、雙色五輻輪辋等，再加之原野綠、星夜黑、暗影灰、極境白、蒼穹藍等多種配色，均讓酷狗個性化價值進一步提升。

盡管哈弗酷狗定位緊湊級SUV，但車身尺寸比日産逍客等以空間著稱的合資SUV有着不小優勢。其長寬高分别達到4520/1875/1745mm，軸距為2710mm。從實際空間體驗出發，身高1米8的乘客坐在第二排依舊可以獲得1拳頭部空間及接近2拳的腿部空間，此外整車座椅填充物比較厚實柔軟，可以提供不錯的乘坐舒适度。

與外觀設計思路步調一緻，哈弗酷狗的内飾同樣延續着偏硬朗的設計風格，并在年輕人熱衷的科技氛圍和智能體驗上下足功夫。其使用了一塊12.3英寸的懸浮式中控屏，如在線導航、語音識别、車聯網、OTA升級、第三方影音App、540°全景影像等大部分功能都被集中在内，實體按鍵不多，奉行着如今車内座艙化繁為簡的趨勢和理念。

影音娛樂也是酷狗着重發力的産品點，車内共配備18個來自JVC的立體環繞揚聲器，功率達到920W。揚聲器除布置在車門、中控台、頂部等位置外，在座椅頭枕兩側也擁有揚聲器，當我們播放音樂時，可以帶來更沉浸、更立體的聽覺效果。同時，借助可随音樂高低頻率震動的前排座椅律動功能及車内64色氛圍燈，都增添了不少座艙體驗上的律動感。

在汽車廠商們努力創造車型“價值感”，去擁抱年輕化的當下，無論是哈弗酷狗潮酷的外觀、人性化的智能化配置，還是自身不俗的越野能力，均契合了年輕人多元用車需求的期待。

再加上全系标配車聯網、L2級别輔助駕駛功能的厚道做法，及中高配車型上18揚聲器JCV音響同級獨有功能，也滿足了他們對品質用車和時尚個性的追求。更重要的是，其頂配車型售價還不到15萬元，綜合來看，哈弗酷狗确實是一款值得推薦的高性價比SUV。

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