文：懂車帝原創 許博

[懂車帝原創 産品] 提到樂高品牌，可謂是家喻戶曉，而且針對不同年齡層的玩家，都有着适合他們的産品。近日，該品牌發布了樂高機械組超跑系列的最新産品——樂高法拉利Daytona SP3超跑模型，并将于6月1日正式發售。那這款産品在設計過程中，都遇到過什麼樣的困難和挑戰呢？今天，我們就和樂高資深設計師Aurelien Rouffiance聊一聊。

樂高法拉利Daytona SP3

我們先來簡單回顧一下樂高最新推出的這款機械組超跑模型，基于法拉利Daytona SP3打造而來，模型比例為1:8，共有3778塊顆粒；組裝完成後，模型長度為59厘米、寬度為25厘米、高度超過14厘米。同時，模型高度還原了原車的輪辋樣式、V12發動機、空氣動力學套件、敞篷造型以及蝴蝶門等。那麼，這樣一款讓樂高粉絲以及法拉利車迷滿心期待的模型，是如何設計而來的呢？

樂高資深設計師Aurelien Rouffiance

Aurelien Rouffiance，出生于法國裡爾，現居住于丹麥瓦埃勒，2010年6月加入樂高集團，擔任樂高機械組團隊的設計師。目前，他已成為一名資深設計師，緻力于研發新産品概念，模型設計和元素，并就産品系列未來應如何發展提供咨詢。自2018年8月以來，他還開始負責品牌合作項目，通過兩個品牌的緊密合作以确保樂高産品的設計能夠同時反映兩個品牌的設計内核（DNA）。

○用模型诠釋設計之美

樂高與諸多車企達成了合作夥伴關系，法拉利是其中之一

對樂高品牌而言，此次新産品開發中，法拉利為什麼是理想的合作夥伴？

Aurelien：樂高其實在世界範圍内有非常多的汽車制造商和非常多的品牌會邀約進行合作，選擇品牌對我們來講也是一個挑戰。而樂高對于合作夥伴的挑選也是很嚴格的；對樂高集團而言，與打造經典汽車、擁有獨特設計特色且憑借創新、技術和卓越手工工藝而聞名的夥伴合作是至關重要的。

法拉利體現了卓越的設計與工程能力，因此是樂高機械組的理想合作夥伴。樂高的合作旨在演繹創新工程和品質，盡可能拉近車迷與真車之間的距離。我們相信，法拉利将為樂高機械組玩樂體驗注入美妙的靈感。

模型高度還原車Daytona SP3的外觀設計

樂高在法拉利的諸多車型中為何選擇了Daytona SP3作為設計原型？

Aurelien：這次選擇跟法拉利合作，其實從兩年前就開始接洽，當時覺得這是一個非常特别的項目，能夠給樂高的粉絲群體帶來全新的體驗；而且當時因為法拉利也正在推出這款很特别的車型，我們希望跟他們同步推出新産品。法拉利是非常知名同時也是受歡迎的品牌，在全世界都有非常多的粉絲；通過這個合作可以連接到很多對賽車感興趣的粉絲。

這個車型非常的好看，有非常酷的外觀，在設計上有非常多複雜的細節，這就讓整個設計變得充滿挑戰。我們也知道世界各地的樂高粉絲群體，一直非常期待樂高能夠推出新的産品，能夠有這個新鮮的體驗。樂高這次的産品也設計了更加豐富的功能，也有更加出色的外觀，是非常不錯的産品。

○設計面臨重重挑戰：調整一塊顆粒可能将“牽一發而動全身”

設計過程中，可能因為一塊顆粒的調整就需要拆散重來

打造這款産品的時候遇到過什麼樣的挑戰？

Aurelien：設計中遇到的挑戰有很多，比如如何呈現超跑所象征的強大動力，以及法拉利跑車在設計層面所表達的美感。我們希望這款模型，能夠完美诠釋該品牌的設計精髓和賽車精神。

而最大的挑戰無疑是呈現Daytona SP3複雜的曲線和形狀，真車本身擁有優美的線條和自然流暢的外形，很難通過模型重現；曆經無數次的叠代和重建，才令其得以還原。在開發類似這樣的複雜模型時，任何一部分的變化都會影響到模型的其它部分，哪怕隻是改變一個小配件的替換，比如車輪拱，我們都不得不重建模型。

除此之外，法拉利Daytona SP3車模還采用了尺寸更大、更逼真的車輪，這也給開發過程帶來了額外的挑戰，因為它們占用了更大的空間。

蝴蝶門在模型中得以保留

這款産品中最有意思的功能是什麼，或者有哪些功能給玩家帶來了更高的可玩性？

Aurelien：在這次的設計當中，其實融入了更多的功能。你可以看到它的車頂可以拆卸，同時融入了可開啟的前機蓋、可開啟的蝴蝶門等功能；而且，可以看到車内、車身底部以及後發動機艙蓋開啟之後，有非常多的器械結構，包括換擋器、變速箱和V12發動機，讓這個車型有非常複雜的細節，對細節和外觀的複刻都是非常有挑戰的，同時也增加了玩家在組裝中的樂趣。

可拆卸車頂是設計中最大的挑戰

最值得注意的是，這款模型采用了可拆卸車頂的設計。在此前的模型中，如果把車頂拿掉模型穩定性很難保持，而按壓模型可能失去它的穩定性；我們在一般的套裝當中都會保留一體式車頂，不可以拆卸，但是在這個套裝模型中，車頂方面的設計得到了突破。

V12發動機也得到一定程度的還原

法拉利在開發模型的過程中參與了多少？

Aurelien：樂高和法拉利團隊保持着良好的合作關系，和我們的團隊一樣，他們也對這套模型滿懷期待。通過與法拉利的合作，我們得以将對工程的熱愛、Daytona SP3的精确設計以及對細節的關注，傾注到這款車模的制造當中。為了準确呈現這款超跑，樂高确保在模型設計上與法拉利步調一緻，使其盡可能接近真車，以滿足對豪華汽車和跑車滿懷激情的車迷們。

3778塊顆粒讓拼搭過程更有樂趣

樂高與法拉利首次合作是什麼時候？建立合作後分别打造了多少款兒童車模和成人車模？

Aurelien：2000年，樂高首次與标志性的法拉利品牌合作，推出了第一款模型套裝樂高System F1法拉利車模。針對兒童，我們制作了16款緻敬法拉利的車模，包括多款标志性的法拉利賽車，如樂高Racer法拉利FXX、樂高Racers法拉利248 F1、樂高Racers法拉利F1車隊、樂高Racers法拉利F1 Pit套裝和樂高Speed Champions法拉利F8 Tributo等等。

○為何執念于超跑系列？讓“遙不可及”離玩家更近

模型适用年齡範圍為18周歲以上

樂高為什麼堅持以遙不可及的超級跑車為靈感開發産品？這款産品的适用年齡範圍是多少？是否針對男性玩家所設計？

Aurelien：樂高模型産品是為所有人而設計的，它超越了年齡和語言的界線。我們樂于挑戰自我，激發和激勵人們建立、重建和探索其創造力，無論他們熱衷的愛好是什麼。也正因為如此，樂高創造了各式各樣、人人皆宜的遊戲體驗。

我們知道，樂高的成人粉絲同時也是車迷，而超級跑車是他們最主要的愛好之一。樂高機械組終極汽車概念受到極大歡迎，旨在鼓勵進階玩家和超跑愛好者通過既有挑戰性又能帶來成就感的模型，探索其想象力和創造力。

模型拼搭同樣适合女性玩家

這款産品适合的年齡範圍為18歲以上；我們一如既往的根據積木拼搭複雜程度和内容的适宜性對産品進行了年齡标記。此外，與任何樂高積木套裝一樣，我們鼓勵家長、贈禮者和超跑愛好者遵循産品的年齡建議。這款産品是為所有喜歡豪華超跑或正在尋求新的樂高積木挑戰的成年人而設計的，不分性别。

○寫在最後：

作為世界知名的玩具品牌，樂高可以說不僅通過各式各樣的模型為小孩子帶來了快樂，也為更高年齡層的“大孩子”們提供與夢想（如超級跑車）近距離接觸的機會。樂高法拉利Daytona SP3超跑模型于6月1日“國際兒童節”，在全國樂高品牌旗艦店、樂高授權專賣店以及線上平台發售；同時發售的還有一本名為《Lego Technic Ferrari Daytona SP3: The Sense of Perfection》的書籍，記錄了這一模型從雙方開始合作到誕生的過程，這也算是給喜愛樂高和法拉利的“大孩子”們，準備的一份節日禮物。

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