衆所周知,買車費錢,開車更費錢。一到大保養的時候就開始頭疼,這要換那要換的,機油、刹車油、輪胎等等都要換,除了這些常見的、耳熟能詳的部件,其實車輛的刹車片也要更換,而且這東西更換沒有一個明确的且固定的周期。
周期
如果各位上網去查一下刹車片的更換周期,會發現不僅明确的數字不多,而且不同文章的周期也各不相同。有說刹車片4到6萬公裡換一次的;有說3到5萬公裡換一次的;還有說10萬公裡換一次。其實刹車片不同于車輛機油和輪胎,它更看重駕駛環境和駕駛操作。
車輛的制動系統可以分為鼓式制動器和盤式制動器,私家車常見的就是盤式制動器,盤式制動器又可以分為鉗盤式制動器和全盤式制動器,盤式制動器我們也會稱為碟式制動器,車輛的碟式制動器由刹車油泵,一個與車輪相連接的刹車盤和刹車片組成,踩下刹車時,會推動刹車片壓向刹車盤,從而達到制動的效果。
簡單的來說,就是依靠巨大的摩擦力來制動車輛的,有摩擦必然就會存在磨損,更何況像刹車片、刹車盤這種産生高額摩擦力的部件磨損更嚴重。
如果說個人的駕駛習慣比較猛,那就要注意了,可能刹車片的更換周期要大幅縮短了,急刹車、長時間制動等等都會加劇磨損。一般我們在遇到轉彎時,會先踩刹車減速,松刹車進彎,可能有些司機會在進彎時也踩着刹車,這種情況下還會出現刹車片的異常磨損。
從上文不難看出,所謂的4萬到6萬公裡換一次或者其他裡程數換一次不過是在正常狀态下的情況罷了,這種情況還得從自身實際情況出發,明确自己的駕駛習慣,駕駛偏激進的使用周期也就相對較短些。
症狀
注重細節的話,如果刹車片磨損嚴重的時候,在行車過程中是能夠有所感知的。比如說在刹車時會伴有異響;刹車反應遲鈍,制動距離延長。憑借肉眼也能夠看出一些端倪,刹車片磨損,厚度必然會變薄,從側面看去能夠看到刹車片的厚度,如果厚度還剩三分之一的時候,就該換了。
不同的刹車片其性能也有出入,像力仕達刹車片,它在刹車靜音方面有着極為優秀的表現,它采用三層消音片、精沖鋼背闆、進口原料以及原車降噪工藝解決了車輛制動時所産生的噪音問題。
如果說換了新的刹車片還有異響,多半是因為安裝新的刹車片時,沒有對舊的刹車盤進行打磨處理,并不需要換一次刹車片就把刹車盤也換一次。
小結
安全始于心細、危險源于大意。刹車片是否需要更換并不是一個數字就能決定的,每個人的駕駛風格與習慣都不相同,數字隻是一個大概,還得看行車過程中給自己的反饋,出現異樣的感覺,那就趕緊去檢查保養吧。
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