和很多同價位家用SUV不同，斯柯達柯珞克在國内汽車市場非常低調。但是在大多數老司機眼中，斯柯達柯珞克都是家用車不二之選。對于那些糾結家用SUV哪款好的消費者來說，小編更建議大家看一看堪稱這一細分領域常青樹的柯珞克。關注過柯珞克的朋友都知道，在競争激烈的15萬級緊湊型SUV領域，很多産品都經曆過起起伏伏，唯有柯珞克始終在家用消費者的購車清單中占有一席之地。今天，就帶大家去感受一下這款高性價的家用SUV如何？

有人說，“一千個人心中有一千個哈姆雷特”，每個人的審美需求都不同。因此，對于車企來說，如何把握好外觀設計尤為重要。尤其是現在年輕消費者對汽車産品的設計要求較高，這就對車企是一種考驗。一方面産品要符合年輕消費者對運動與時尚的追求，另一方面又要符合大衆審美。而在這方面，斯柯達顯然能很好地掌控消費者的需求。

2022款柯珞克在造型設計方面的表現可謂是讓人眼前一亮，既注重了年輕化，又沒有用力過猛，相比此前柯珞克給人留有的比較低調的形象，如今的柯珞克則迎合大多數消費者的審美習慣，動感而時尚。

除了家族式設計的犀利，與車身同色的前後保險杠護闆，以及雙色設計的18英寸新造型極鋒運動輪毂的出現，都讓人愛不釋手。即便是和很多20萬級SUV停放在一起的時候，柯珞克也足以讓人心動。

坐進車内，很多人都說感覺柯珞克要比同級别的緊湊型SUV更大，這點也是德系SUV一貫的傳統。當然，這也得益于柯珞克較長的軸距優勢和1.17㎡超大尺寸的全景天窗，後者對采光和視覺效果的影響，也讓這款車的内部變得更加通透。

一般家用而言，柯珞克的空間都是綽綽有餘。我的身高是185cm，坐進後排的時候，不論腿部空間還是頭部空間都非常富餘。隻要不是3個200斤的試乘人員同時坐進後排，柯珞克的空間都是夠用的。

至于配置層面，柯珞克可以說是15萬級合資SUV的标杆，甚至和很多同價位的國産SUV相比，柯珞克都足以讓人心動。要知道其不僅全系标配雙溫區自動空調、前後倒車雷達、倒車影像、9英寸大屏（配備斑馬智行系統）等配置，高配車型更有電動尾門、盲點監測、觸控式空調控制面闆、無線充電、ACC自适應巡航等同級車不多見的智能配置。

單說性價比的話，柯珞克完全能夠碾壓對手，尤其是現在買斯柯達SUV還全免購置稅，也在無形中提升了柯珞克的性價比。用一些網友的話說，這簡直就是用低配車型的預算買頂配車型。看到這裡，你心動不？

至于一些網友關注的動力系統，目前斯柯達柯珞克全系隻有1.4T車型，就是大衆那款經典的動力總成，不論是一般家用還是長途自駕遊，這套動力可以說是穩定、耐用、省心的代表。而且其油耗表現也比同價位産品更優秀，講真，這樣的車型你還有什麼不滿意的呢？

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