你知道，合肥的高鐵，有多發達嗎？

這樣來說吧。

從合肥出發，50多分鐘，可以直達南京，吃個鴨血粉絲湯，比合肥市内坐一趟公交車還要快；

從合肥出發，最快1小時36分鐘，可以直達武漢，吃一份武漢熱幹面，一點問題都沒有；

從合肥出發，最快1小時51分鐘，可以直達上海，點一籠上海灌湯包，美美地吃上一頓。

怎麼樣？速度，是不是很快？

在此之前，這樣的速度，想都不敢想！

在沒有建設高鐵之前，合肥到武漢，合肥到上海，至少得半天時間。

去一趟南京，即使你開車過去，也沒有這麼快！不信你試試。[笑哭]

如果這樣講，你還沒有感受到合肥高鐵的發達，那麼，我再舉一組例子。

話說現在，合肥已經建成鐵路總裡程884.6公裡，其中，高鐵裡程已經達到524公裡。

這個成績，在長三角主要城市中，合肥排名第一。

從合肥出發，可以通達全國133座城市（地級及以上），你講，這有多麼方便？

這要是放在過去，真的是不敢想象。

因為過去的合肥，到哪都不方便，甚至不如蚌埠，這是不争的事實。

但是現在，自從有了高鐵，合肥到哪都方便了。

這主要得益于這些年，合肥拼了命地修建高鐵。

而就在前不久，有朋友告訴我說：現在，從舒城，從肥西，都可以直接坐高鐵直達上海了，不再需要到合肥南站坐高鐵去上海了。

用合肥話來講，就是：家門口都能坐上高鐵去上海了。

然而，方便之餘，你有沒有想過：合肥，為什麼要“拼命”建設高鐵？

原因是什麼？

其實，我想原因或許是多方面，但是，有一條，我覺得肯定是其中之一。

那就是：長期的交通不便。

話說在高鐵時代來臨之前，合肥由于交通不便，在很長一段時間内，隻能自己“玩”！

找上海、蘇州玩，人家說：哎，你家太遠了，不帶你“玩”！[笑哭]

而旁邊的省會城市南京，作為“隔壁老王”，長期吸引着大量皖籍人士。

衆所周知，那些年，許多安徽人，都去南京尋找機會，很少來合肥。

合肥，作為安徽省會城市，吸引力明顯跟不上。

于是乎，合肥下定決心，十多年前，提出“實施向東發展戰略，加快融入長三角”的目标。

緊接着，合肥就開啟了一輪又一輪的高鐵建設。

合肥，就是從那個時候開始，大力建設高鐵的。

這十幾年來，通過不斷地努力，合肥一不小心，就修了這麼多高鐵，一躍成為中部核心交通樞紐之一。

當其他城市，還在謀求米字型高鐵樞紐的時候，合肥已經開始，邁向“時鐘型”高鐵網絡樞紐了！

期待，未來的合肥，會更加便捷。[贊]

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