時尚是一個輪回。上世紀流行的破洞元素、格子元素、Oversize等風格又鬼使神差的再度流行開來，經典魅力不可阻擋。就像兩廂車曾因空間大小不如三廂車，被各大汽車廠商邊緣化。沒想到，如今年輕化趨勢越猛，操控性更佳、更有設計感的兩廂車再度成為年輕人的寵兒。

而眼光毒辣的長安汽車，一直以來堅守兩廂車陣地，全新升級的第二代逸動XT正式上市後，不僅競争力提升了不少，而且“能打”的對手沒幾個，有望在這一細分市場掌握絕對主動權！

長安第二代逸動XT搶在成都車展開幕前夕上市，新車售價：7.79-10.99萬元，共推出七款車型。為了展示年輕、潮玩的風格，新車從天而降，這個玩法有點新鮮！

最美兩廂車，認證！

第二代逸動XT依舊采用長安最新的家族化設計語言，此前在全新逸動上已經見識過，而一體式的“蝶翼”格栅設計用在第二代逸動XT身上更顯霸氣。

頭燈造型也不是中規中矩的範兒，犀利、運動。

新車的尾部設計層次感豐富，回旋镖式設計的尾燈造型犀利，雙邊兩出排氣造型突出運動特質。

車身腰線流暢，并且勾勒出蓄勢待發的力量感。從側面來看，第二代逸動XT的溜背設計和突出的輪拱更顯動感姿态。

就連閱車無數的老司機都對第二代逸動XT的設計贊不絕口，最美兩廂車這一頭銜妥妥的。外觀顔值始終是吸引年輕人購車的先決條件，長安很聰明的把第二代逸動XT打造成符合年輕人胃口的潮流産品，顯然，這會是一款極具吸引力的年輕之車。

年輕之車，必須好玩、智能

需要什麼就給什麼。從第二代逸動XT，基本上能夠感受到長安為年輕人造車的誠意。除了高顔值，智能化也是一個重要的特征。

隻要三根手指向左滑，就能把信息從中控屏“飛”到液晶儀表盤上，這個設計與某品牌的筆記本電腦有相似之處，當然，共同的特點就是方便、好用，而且還安全。在開車的過程中去看中控屏存在較大的危險因素，但是用餘光掃一下前方稍低的液晶儀表屏，還是比較安全的。屏幕的尺寸達到10.25英寸，而中控屏的設計也拉寬了視覺效果，看起來更大。

有趣的是，第二代逸動XT還配備了聲紋識别系統，可錄制3個專屬聲紋，隻要用語音就能啟動發動機。有機會試駕的話，轱辘哥再進一步體驗這個功能的可操作性和識别度。至于搭載新版in call 3.0智能車載互聯系統就不再多介紹了，在線導航、藍牙電話、語音控制等功能都有，并且配備的車載4G流量可實現車載WIFI，大屏不好玩還可以連接無線網絡。

智能駕駛方面，第二代逸動XT搭載了自适應巡航系統，在0—150km/h的速度範圍内可實現智能加速、減速，甚至可以彎道跟車，這個功能對于常跑高速的人來說還是很實用的。值得一提的是，第二代逸動XT的安全配置較為齊全，車身穩定控制系統、胎壓檢測、電子手刹、倒車影像等功能很難在同價位合資車上見到的，你都可以在第二代逸動XT擁有。

這是最适合年輕人的兩廂車嗎？

作為一款兩廂車，第二代逸動XT的長寬高達到4505*1820*1505mm，軸距達到2700mm，而同樣空間大小的合資兩廂車的起售價均是10多萬元。另外，第二代逸動XT能夠提供的配置水平也遠遠超過同級别的合資車型，這才是年輕人喜聞樂見的。

這是一款年輕人會愛上的兩廂車，無可否認，高顔值會是第二代逸動XT的最大“殺器”。追求個性化的年輕人很難抵抗第二代逸動XT走在潮流前端的設計，加上長安長期積累的口碑，10萬以内第二代逸動XT有很大機會進入首選購車清單。

前面說到，第二代逸動XT所處的細分市場很難找到一個“能打”的對手，對内，第二代逸動XT作為差異化産品豐富并補充逸動家族産品線，完善了長安轎車品牌陣營。這樣一來，年輕一族在選車的過程中，很難繞過長安這個選項。

作為一名貨真價實的90後，轱辘哥在見到第二代逸動XT的第一眼，也情不自禁的一見鐘情。确确實實，在長安全新家族設計語言加持下，第二代逸動XT堪稱高顔值，年輕人對它一見傾心一點也不奇怪。

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