廣汽集團4月7日晚發布産銷快報，3月廣汽集團生産汽車22.76萬輛，同比增長24.4％；銷售汽車22.75萬輛，同比增長30.7％，産銷環比增長均突破40％。1-3月，廣汽集團累計生産汽車59.81萬輛，同比增長25.0％，累計銷售汽車60.82萬輛，同比增長22.5％，一季度産銷量持續向上，實現開門紅。

廣汽集團3月銷量喜報

3月受各地疫情反撲和俄烏沖突的持續影響，汽車行業複蘇不及預期。據乘聯會數據顯示，預計3月份全口徑狹義乘用車同比下滑，整體市場處于不景氣區間。在此背景下，廣汽集團積極擴産能、穩供需，保證産品的及時交付，領跑汽車行業。

3月廣汽埃安生産汽車20,739輛，同比增長189.8％，銷售汽車20,317輛，同比增長189.7％，産銷首破兩萬，車型産品力持續得到市場高度認可。AION Y、AION S、AION V Plus單車月銷量分别為9,501輛、 6,798輛、 3,579輛，環比分别增長218.2％、101.1％、67.2％，單車效能持續提升。1-3月，廣汽埃安累計産量43,874輛、累計銷量44,874輛，同比增長均超150％，保持高速增長。

廣汽埃安AION Y

廣汽埃安AION S

今年2月，廣汽埃安智能生态工廠二期産能擴建完成，使得埃安具備20萬年産能，解決了産能瓶頸，保障了AION家族産品的持續熱銷。同時，埃安第二工廠已經開始建設，計劃将在年底建成，屆時埃安産能将再度翻番，有力支撐埃安後續長期穩步高速發展。

廣汽埃安智能生态工廠

自主品牌“雙子星”另一品牌廣汽傳祺表現也不俗，3月實現産量29,981輛，同比增長8％，銷量30,091輛，同比增長15.1％。1-3月，廣汽傳祺克服“缺芯”影響，累計生産85,206輛，同比增長15.9％，累計銷售90,448輛，同比增長21.8％，均實現雙位數增長，業績持續向上态勢明顯。

面對市場競争的加劇，廣汽傳祺堅持“高顔值 高科技 PVA領先 差異化賣點”産品策略，傳祺GS4系列銷量再度破萬，達到12,374輛，換代更新後号召力再現；M6 M8銷量近8千，展現了傳祺在自主品牌MPV市場的王者地位。後續，廣汽傳祺将堅持“混動化 智能化”雙核發展戰略，計劃于2025年實現全系車型混動化，持續以科技創新提升産品力。

廣汽傳祺GS4

廣汽傳祺M8

日系合資表現穩健持續貢獻盈利增長

合資品牌主力車企廣汽本田、廣汽豐田發展穩健。雅閣、皓影、缤智、凱美瑞、賽那、漢蘭達、威蘭達等主力車型持續熱銷，助力“兩田”銷量增長。廣汽本田3月産量73,488輛，同比增長6.6％，銷量76,833輛，同比增長21.5％。廣汽豐田3月則分别完成汽車産銷98,254輛和97,006輛，逼近10萬，同比分别大增38.0％和41.0％。

廣汽本田雅閣

廣汽豐田凱美瑞

1-3月，廣汽本田累計銷量212,424輛，廣汽豐田累計銷量247,006輛，同比增長16.7％和23.4％，表現亮眼。

值得關注的是，一季度廣汽“兩田”節能車銷量分别實現34,560輛和69,900輛，占各自同期銷量的16.3％和28.3％，在油價不斷上漲的形勢下，節能車銷量節節攀升，也為 “碳達峰、碳中和”目标的實現做出貢獻。

3月份，廣汽集團多款明星車型銷量增長提速，共7款車型月銷超1萬，其中3款車型月銷超兩萬。明星車型布局各個細分市場，體現了廣汽旗下車型産品組合持續優化，也為廣汽集團後續銷量提供了穩定支撐。整體看來，廣汽集團3月汽車銷量同比勁增30％，一季度産銷也實現雙位數增長，實現一季度開門紅。當前，汽車行業仍受芯片供應緊缺、原材料價格大幅波動和新能源汽車補貼退坡等因素擾動，在3月底的2021年年報發布媒體溝通會上，廣汽集團董事長曾慶洪表示，廣汽有信心挑戰全年汽車産銷量增長15％的目标；廣汽集團總經理馮興亞則表示，廣汽集團将繼續在“新四化”轉型之路上、在科技創新的道路上奮力奔跑，以科技創新來驅動廣汽開辟嶄新的未來。

本文源自金融界資訊

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!