如果購車預算達到了40萬元左右，你會考慮傳統豪華品牌車型，還是造車新勢力？這次我們就以寶馬iX3來與蔚來ES6作一番對比，來看看它們之間有什麼差異。

一、價格對比

我選取指導價相近的兩款車型，不過由于寶馬iX3的終端優惠力度較大，因此在實際落地價方面，指導價更低的蔚來ES6反而要比寶馬iX3貴了近2萬元。

二、車型特點對比

兩款車型在風格呈現上各有不同，寶馬iX3氣勢感不錯，而蔚來ES6則更偏于運動化的營造。前臉處，寶馬iX3延續了寶馬X3的造型，标志性的雙腎格栅進行了封閉式處理，看上去更有新能源味道，而下包圍造型則強調攻擊性；蔚來ES6的前臉層次感突出，分體式大燈尤為顯眼，前包圍的造型也比較流暢。

車身側面，寶馬iX3的造型比較方正，黑化的輪圈尤為突出；蔚來ES6的雙色車身顯得十分動感，長條式的輪圈造型則強調了設計感。

車尾處，寶馬iX3的亮點在于尾燈造型，點亮後呈現錘子狀，後包圍處的擴散器造型也強調了運動感；蔚來ES6的“勺子”尾燈同樣也具備較強的辨識度，其他方面則基本保持簡潔，看上去比較清爽。

車身尺寸方面，蔚來ES6明顯要大上一圈，具體如下：

内飾方面，寶馬iX3同樣延續了寶馬X3的風格，内部功能區設計清晰，大量實體按鍵的應用有利于盲操，雞腿擋把和飽滿的方向盤依然吸引人；蔚來ES6則具備典型的新能源屬性，中控台造型十分簡潔，貫穿式風口成為中控台的标識之一，平底方向盤的運用則強化了運動氛圍。

兩部車型均配備有兩塊大屏，寶馬iX3的液晶儀表尺寸為12.3英寸，中控屏尺寸同樣為12.3英寸，功能上可以滿足日常應用，并支持CarLife和CarPlay；蔚來ES6液晶儀表尺寸為9.8英寸，而豎置中控屏尺寸為11.3英寸，UI設計上比較清爽，車機應用方面也要比寶馬iX3更好。

乘坐方面，兩款車型均采用仿皮材質座椅，其中，寶馬iX3的座椅檔次感更強一些，前排座椅還配備了腿托，舒适性方面要更好一些；而蔚來ES6則采用一體化設計，視覺上比較素雅也比較運動。

空間方面，以174cm的體驗者落座為例，寶馬iX3的前排頭部一拳一指，後排頭部一拳一指，腿部接近兩拳；而蔚來ES6的前排頭部一拳半，後排頭部一拳兩指腿部超過兩拳。對比之下，蔚來ES6的乘坐空間要更好一些。

動力方面，兩部車型的具體參數如下，至于實際性能表現，我們不妨接着看懂車帝實測的相關測試結果。

三、基礎性能對比

據懂車帝實測數據，寶馬iX3百公裡實測加速時間為6.42s，百公裡制動成績為37.01m，麋鹿測試通過成績為77km/h。

而蔚來ES6（參考2020款車型）這三者的成績分别為4.96s、36.74m和81km/h。從實測結果來看，蔚來ES6三項測試結果全面領先，由于動力參數上的差距，因此加速表現上的差距基本在預期之中，而蔚來ES6的麋鹿測試表現則十分出色，超過80km/h的最佳通過成績屬同級優秀表現。

四、用車成本對比

用車成本方面，我們通過能源費用、保險費用、保養費用三方面進行對比，并假設一年跑2萬公裡，五年跑10萬公裡。能源費用方面，同樣參考自懂車帝實測數據，蔚來ES6（參考2020款車型）的百公裡綜合平均能耗為18.0kWh，至于寶馬iX3，由于懂車帝實測僅有高速能耗數據，因此參照我本人城市路段試駕時的17kWh的平均能耗，再按照高速30%、城市70%的比例，預估寶馬iX3的平均能耗為17.6kWh。

保險一般來說首年的保費較高，後面根據出險情況的不同實際報價也有所不同，為了便于計算，我們假設五年内不出險，後面四年均按照7折計算，預估費用如下：

保養費用方面，參考自懂車帝車型頁面→參數配置→6萬公裡保養總成本預估，并以此預估五年10萬公裡及年均費用。需要注意的是，由于本人未收集到寶馬iX3的保養花費，故暫按照三年6萬公裡花費5500元進行預估，而蔚來ES6則直接參考蔚來ES8的保養成本，具體可通過懂車帝APP→車型頁面→用車成本，查詢對應的具體保養項目。

彙總起來，我們也就能估算出兩者的用車成本，具體如下：

總結

從這兩款SUV的表現來看，寶馬iX3的特點在于家族化風格鮮明，在電氣化時代下依然能感受到較好的寶馬味道；而蔚來ES6則運動感更強，配置、動力水平以及基礎性能方面均更加出色，但豪華底蘊不足。至于用車成本方面，兩款電車實際花費相差不大，基本符合預期。看到這裡，如果你的預算在此區間，你會考慮寶馬iX3，還是蔚來ES6？

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