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開關磁阻電機有哪幾種類型

科技 更新时间:2024-06-20 19:37:52

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噪聲是開關磁阻電動機最主要的缺點,由于開關磁阻電動機為雙凸極結構,不可避免地存在轉矩波動,雖然有良好的低速扭矩,但是低速振動大、噪聲大、效率偏低,能量回饋差。這些毛病至少目前看來在汽車上應用是很困難的,畢竟汽車講究舒适了,在現有條件下,開關磁阻電機和控制系統很難滿足這個要求了。

開關磁阻電機有哪幾種類型(開關磁阻電機仍沒有大範圍應用的障礙是什麼)1

啟動轉矩大,簡單堅固可靠。但是性價比又進一步制約了這種電機的發展,這種電機的功率密度低,而且低于傳統的異步電機,不用說永磁電機。所以理論上的成本較低,但因異步電機的成熟和功率密度相對于磁阻電機更大,其價格優勢打了折扣。另外其效率也低于其它電機,在能源要求越來越高的今天,也制約了其發展。這個也有通過改善了磁通密度的開關磁通方式解決,但這和永磁電機的成本又接近了,其價值還是變小了。

這也是開關磁阻電機在汽車行業沒有得到大規模應用的根本。雖然脈動問題可以通過增加極對數或使用在慣量較大的設備上,不過增加極對數的同時成本也會有所增加。噪音和脈沖實際是差不多一樣的東西,如果通過增加氣息來改善噪音也有些效果,但會犧牲掉部分力矩。

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從原理上看,開關磁阻電動機的定子和轉子都是凸極結構,轉子僅由矽鋼片疊成,定子上有勵磁繞組,把定子上相對兩凸極串成一對磁極。定子和轉子凸極數目不等,而形成三相6/4極、四相8/6極、六相12/8極結構。按照位置傳感器(在轉子上)信号,定子繞組按一定順序通電,在“磁阻最小原理”作用下,轉子被連續轉動。在電動機的轉子上沒有滑環、繞組和永磁體等,隻是在它的定子上有簡單的集中繞組,而且繞組的端部較短,也沒有相間跨接線,這樣就會使得維護修理容易,因而它的可靠性也不錯,而且一般轉速可達15000 r/min。

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前開關磁阻電機的主要應用在油田礦井以及航空等領域,其低速重載、價格、适應惡劣工況方面的優勢可以體現,同時脈動和振動的影響不大。還有一個大原因就是現在電動和混動車還不夠多,永磁電機的價格還能被各大車廠接受,雖然開關磁阻電機造價低但是開發新電機的成本也高啊。何況開關磁阻電機性能上還比永磁電機差。

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