大家好！我是凹凸之道的左輪，玩搖滾的車評人。最近，大家都在關注剛上市主打舒适和空間的全新軒逸，我正好去做新車體驗視頻（點擊此處），就在同一個展廳發現了另一值得聊聊的猛貨——軒逸經典。

從新車賣點說起，全新軒逸換上了日産最新的V-motion家族臉，配置有所升級，其他變化不大，主要賣點還是“大沙發”。新車（sentra）在美國起售價16780美元（折合約11萬人民币），國内起售價在11.9萬元。

軒逸經典雖然車型老，但同樣是以舒适性以及大空間為賣點，目前優惠下來起售價在7萬元左右。同一展廳裡擺着這樣兩台車，12萬VS 7萬，你否也想知道“大沙發”到底哪個強呢？

軒逸經典還在賣？廠家表示，全新軒逸上市後，現款軒逸将停産，而軒逸經典将繼續售賣。2015年軒逸在全國賣了35萬輛，僅次于大衆神車朗逸，而我詢問廠家軒逸經典的單獨銷量，并未得到回複。在咨詢了多家4S店後，我推測軒逸經典應該貢獻了比較大的銷量。

随即我在網上發現，很多考慮入手軒逸的消費者，在進店看車後，會在新軒逸和軒逸經典中糾結，下面我就用實際體驗為大家支支招。

座椅對比：軒逸經典更寬大厚實

我對比體驗了兩車的前後排座椅，軒逸經典的座椅明顯更寬大厚實，坐起來感覺更柔軟更舒服。下面有圖有真相↓

新軒逸後排座椅坐墊長47cm、寬54cm、靠背寬50cm；軒逸經典後排座椅坐墊長49cm、寬54cm、靠背寬55cm。從實測數據來看，軒逸經典的後排座椅要更寬大。

新軒逸和軒逸經典上用的是不同的兩套座椅，新軒逸的座椅更薄，而軒逸經典的座椅坐着更軟更舒服，尺寸上也更寬大。下面再來看看乘坐空間表現怎麼樣↓

乘坐空間對比：軸距相同，軒逸經典空間利用率更高

雖然兩車尺寸差不多，軸距也同為2700mm，但是實際乘坐體驗後，你會發現軒逸經典的空間利用率更高，特别是頭部空間更充裕。

體驗者身高1.77米，體重75kg，将前排座椅調至正常駕駛坐姿，全新軒逸頭部有1拳的空間，而軒逸經典有1拳4指的空間。

保持前排調好的座椅，體驗者來到後排，全新軒逸的後排頭部空間為3指，腿部空間2拳有餘，而軒逸經典的後排頭部空間有1拳1指，腿部空間也是2拳有餘。通過前後排乘坐空間的體驗，我發現軒逸經典的頭部空間更為充裕。

軒逸經典的缺點是啥？

軒逸經典更便宜，坐着舒服，空間還大，真有那麼容易撿便宜？這貨也是有明顯缺點的。

1、外觀、内飾老氣橫秋，如果你是外貌控，還是算了吧；

2、配置Low，隻能滿足最基本的用車需求；

3、技術老舊，新軒逸都搭載1.6L、1.8L發動機，但是最大功率和最大扭矩要調得小一些，匹配的不是CVT變速箱，而是5速手動/4速自動變速箱。

如果你能接受上述缺點，那麼恭喜你，你能獲得一台坐着比新軒逸更舒服，空間還更充裕的車，“大沙發”絕對不是浪得虛名，更重要的是還能省下5萬軟妹币。

歡迎在評論中分享您的看法，也歡迎加左輪的微信号（yhw2046），有意購此車的可以和我交流。

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