大家都知道德國的寶馬在車界絕對是大鳄，無論是兩輪還是四輪車，藍天白雲的标志貼上去就像鍍了金一般。豪華科技品質一直是寶馬帶給大家的最深刻印象，也很少能有品牌去和BMW一較高下，無獨有偶剛剛好國内有款摩托車型，在沒發布的時候就劍指大洋另一邊的BMW，是他們瘋了嗎？顯然不是，在各種質疑聲中它來了，終究還是來了這一戰在所難免！

寶馬 G310R

---

寶馬BMW G310R 48900元

衆所周知創建于1916年寶馬是世界公認的汽車豪華品牌，實際上寶馬也是一家汽車兼産摩托車的廠商，在摩托車領域同樣是霸主一般的存在，德國的工業發達讓世界為之矚目。在寶馬的摩托車當中，R系列作為寶馬的街車系列，各種大排車型深入人心，G310R是寶馬目前排量最小的R系列車型。

作為摩托車界的頂級大鳄，寶馬首次将目光觸及到小排量入門車型上，要知道以前寶馬摩托是沒有小排量車型的，G310R的問世無疑将更進一步拉低寶馬摩托車的入門門檻，要知道之前的寶馬都是高高在上的昂貴，更便宜的寶馬摩托，更便宜的價格可以滿足一衆有着藍天白雲夢的勞苦大衆。

BMW G310R是一款典型歐式風格的運動型街跑摩托車，傳承寶馬R系列家族化設計元素，整體比例協調飽滿，作為一部300ml級别的車型，得益于大軸距和長車身，絲毫沒有顯得單薄的感覺，跨級的外型讓這款車在同級别車型中尤為出衆。

寶馬G310R僅有158.5kg的車重，最大輸出33.5匹馬力，百公裡加速6.39秒，搭載單色的全液晶儀表盤，粗壯的土豪金配色的倒置前叉，反裝中置發動機，以及分外醒目的藍天白雲标，都在向看它的人诠釋着，這不是一款普通的摩托車，由于整車采用印度進口，價格可能是這款車最緻命的弱點。

寶馬 G310R 規格參數：

發動機型式：液冷，DOHC 4氣門，單缸發動機

排氣量：313cc

缸徑x沖程：80 x 62mm

壓縮比：10.6: 1

最大功率：25.7 kW / 9500rpm

最大扭矩：28Nm/7500rpm

燃油供應：電子燃油噴射系統

啟動方式：電啟動

傳動系統：6速，常齧合

驅動方式：O型環密封鍊條

離合器：濕式多片

車架：鋼管車架

軸距：1374mm

座高：785mm

後傾角：25.1°

拖曳距：102.3mm

懸挂系統（前）：41mm倒立式前叉，行程140 mm

懸挂系統（後）：單筒減震器，行程131 mm

制動系統（前）：300mm單盤，輻射式4活塞卡鉗

制動系統（後）：240 mm單盤，浮動式2活塞卡鉗

前胎：110/70 R17

後胎：150/670 R17

油箱容量：11L

幹重：158.5kg

---

ZONTES 升仕 310R 23800元

升仕摩托是近兩年才開始火起來的一個摩托車品牌，來自廣東江門是廣東大冶摩托車（濠江）旗下的高端品牌，之前一直緻力于出口摩托車的研發制造，自從升仕250之後逐漸走近人們視線。後因310車型的曝光一度在網上受到熱議，可以說是典型的網紅摩托車品牌。

橫空出世的升仕摩托，因為310這個車型吸引了太多的眼球，科幻前衛的外型，逆天的配置，超前的科技，和叫闆寶馬的強硬态度，都讓它備受輿論矚目，從曝光之處到最後上市，曆經幾年風雨曆程，經過數次改動，曾一度被質疑會胎死腹中，最終還是以強硬的姿态出現在世人面前。

升仕310R是310系列中的街車型号，當然這個平台還有旅行車型、拉力車型、以及太子巡航車型，在這裡就不做過多的贅述。310R最最惹人注目的是複雜科幻的外形設計，可以說在國内摩托車中是前無古人的，天馬行空的設計打破了國産一直深陷的“山寨”标簽，原創度非常之高。

升仕310有着超越國産的工藝，最大35.3匹的馬力，推動着僅有155kg的車身，百公裡加速6.2s ，搭載單色全液晶儀表盤，無鑰匙啟動，原廠自帶GPS防盜器，破天荒的使用鋁合金後平叉，以及經過特殊調校的排氣系統，整體設計制造工藝水準直追同級進口車型。

升仕 ZT310R 規格參數：

實際排量：312ml

缸數：單缸

沖程：四沖程

每缸氣門：4個

配氣結構：DOHC

壓縮比：12.5:1

缸徑×行程： 80×62mm

最大功率： 26kw/9500rpm

最大扭矩： 30N·m/7500rpm

冷卻方式： 水冷

供油方式： 電噴

啟動方式： 電啟動

變速型式： 6擋 / 國際檔

傳動方式： 鍊傳動

長×寬×高： 2034×755 ×1096mm

座高： 795mm

最小離地間隙： 167mm

軸距： 1390mm

整備質量 ：155kg

油箱容積： 15L

車輪： 鑄鋁車輪

輪胎形式： 真空胎

輪胎規格： （前）110/70R17

輪胎規格： （後）160/60R17

制動系統： 前單盤, 單活塞卡鉗 後盤式

制動科技： ABS

避震系統： 前倒置雙減 後中置單減

儀表型式： 液晶式

行車燈具： LED

手把形式： 一體式

其它配置： 邊箱, 尾箱, 保險杠, LED大燈, LED轉向燈, 氮氣減震, 電子防盜器, GPS防盜, USB充電接口, 應急雙閃

---

21世紀以來國産摩托車的工藝水準和技術水平無疑進步是巨大的，随着經濟形勢的大好，國内摩托車行業迎來了前所未有的發展大勢，雖然在品牌文化底蘊和技術科技落後于世界一流品牌，但在某些方面甚至超越了進口品牌。這次的升仕劍指寶馬之戰就能看出端倪，抛卻品牌溢價能力，升仕310對上寶馬310完全有一戰之力，在性能上以微弱優勢取勝，價格上卻遠遠低于寶馬。國貨威武絕對不是空口白話吹噓而來，國産車的進步直接惠及國内一衆摩托車愛好者，同時也希望能看到更多的國内品牌越來越好。

附：寶馬G310R和升仕310R的加速成績對比：

寶馬G310R：0-100km/h 6.39s @111m ，0-80km/h 4.11s @53m ， 0-60km/h 2.61s @24m 。

升仕310R：0-100km/h 6.2s @107m ，0-80km/h 3.92s @50m ，0-60km/h 2.45s @22m 。

（網上有很多對比測評的視頻感興趣的朋友可以自尋查找觀看）

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部