朝鮮戰争中，飛行員蔣道平随隊作戰時走神，掉隊成單機。此時30多架敵機迎面而來，蔣道平竟沒有撤退，反而駕機插入敵陣并開火，這一下他完全暴露了！

當時蔣道平所在的部隊接到命令，立即升空到清川江、大同江一帶進行巡邏作戰。敵機經常出沒在這一帶，轟炸地面的鐵路和公路。很快，機場上一陣忙碌，16架米格戰機依次起飛，蔣道平正是其中之一，此時的他已經擊落了F-86，在隊伍中小有名氣，隊友們很是欽佩他。

升空之後，蔣道平才發現，天氣并沒有預想的那麼好，天氣很不晴朗，還有點雲，不适合進行大編隊作戰，比較适合進行襲擾，飛機好隐蔽。

根據塔台的指引，飛行編隊到達清川江的作戰空域上。按照情報，這片空域應該是有敵機出沒的。飛行員們警惕地望着四周，以防敵機突然從那一片雲層中沖出來。

蔣道平此時也在不斷地搜索敵機，讓人意外的是，蔣道平在搜索的時候，沒能注意到飛機編隊之間的距離。他四處張望了下，想尋找敵人，等回過神來，轉頭一看，才發現自己已經和編隊脫離了。後來才知道，是因為蔣道平沒有及時跟着編隊轉彎，友機全部轉彎走了。

這一下，蔣道平變成了單機，這在時常有敵機出沒的作戰空域是非常的危險的。他也着急起來，要是此時遇到了敵機，後果不堪設想。

正當蔣道平想着要去哪裡找編隊的時候，他忽然發現前方有一群移動的黑點，細看讓他大驚失色，竟然是敵機群。雙方正好是對向飛行，蔣道平向南飛，敵機群向北飛。

蔣道在此之前還沒遇到這樣大的敵機群，他迅速地默數了一遍，足足有30多架飛機，看來敵機這是要去執行轟炸任務。30多架敵機編成縱隊，前面是一架接一架的飛行，後面的則是四架四架的飛行。前面的可能是戰鬥機，後面的則可能是轟炸機。

此時蔣道平的高度比敵機群高，暫時不會被發現，如果他繼續保持這個飛行狀态，敵機群是去執行任務，不會輕易改變航線 ，他被發現的幾率也不大，如果此時蔣道平調頭往北飛，先敵機飛出這片空域，那也會安全。

可是蔣道平最後竟然沒有選擇這兩個安全之策，而做了一個危險的舉動，他注意到敵機很多，各機之間的間隔也非常大，便決定跟着敵機群，利用自己沒有被發現的先機，而後找機會插進敵陣中間，打他們一個措手不及。

蔣道平緊緊地盯着敵機，最後發現有兩架敵機跟後面的間隔比較大，這是一個難得的機會，他立即駕駛戰機轉彎，把這兩架敵機緊緊咬住。這個時候，蔣道平已經在尋找攻擊位置了，兩架敵機依然沒有發現他的存在。

此時空中密布着敵機，蔣道平的單機弱勢反而成了他的隐藏優勢。他咬住其的長機後，距離太遠，超過了射擊距離。此時細心的蔣道平又想到，敵機竟然是向北飛的，那他肯定要在某處轉彎，忽然就會飛出這片空域。隻要在敵機轉彎的時候，即使切半徑，就可以将其擊落。

現在蔣道平隻等敵機轉彎，然後開炮。跟了一段時間，敵機終于要開始轉彎。蔣道平立即精神起來，迅速駕機切半徑，成功地切到了敵機後方。沒等敵機反應，射擊距離一到，蔣道平就按下炮鈕，對着後面的敵機連開數炮。

炮聲響徹天空，敵機此時才如夢初醒，後面那架敵機飛行員反應也迅速，立即進行了躲避。這個時候，蔣道平再次冒險，加速打了上去，咬住了前面的敵機，這正是兩架敵機中的長機。

憑借着距離優勢和快速反應，蔣道平再次開炮，敵長機來不及反應，當即被擊落。接着他立即加速，敵僚機也許是驚魂未散，也許是要救長機，竟沒追上來，蔣道平就這樣安全地離開了這片空域。

敵長機飛行員在飛機墜地的一刹那，提前跳傘，落到了海中。附近的美軍第三航空救援大隊立即派出H-19直升機，五分鐘之内将其救了回來。美軍如此興師動衆的迅速救援，原來這是美空軍中的一個重要王牌飛行員——麥克康奈爾。

此人在朝鮮戰争中先後擊落16架飛機，成為此戰中擊落最多飛機的美空軍飛行員。想不到老馬失蹄，他竟然在處在編隊保護的狀态下，被相對來說還是新手的蔣道平，以單機的形式擊落，由此可見，蔣道平可謂是初生牛犢不怕虎。

更加有意思的是，蔣道平當天并不知道自己擊落了麥克康奈爾，回去之後，機場根據蔣道平的射擊膠卷，判定了是擊落了一架敵機。在47年後，美國的一份文件被披露出來，經過多方的查證，最後證明了蔣道平擊落的正是美軍王牌麥克康奈爾。在此，向空戰英雄緻敬！

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