對于董明珠好好的空調不做，先是跨界造手機，到現在造車。很多人一直在質疑和冷嘲熱諷，但是又不得不佩服她，身為女性，敢作敢當，這麼有魄力！在大家都在埋頭苦幹造SUV，她直接瞄準新能源MPV市場！說到跑車，大家可能朗朗上口，說三個品牌，但是說到MPV，那最豪華和口碑最好的，莫過于豐田埃爾法，在MPV市場，埃爾法簡直是無敵一樣的存在！動則百萬的售價，不加價20萬以上提不到車的，也隻有它！為此，先是比亞迪推出宋MAX、再到吉利即将推出MPV，可見國産品牌的潛力之大，都想在MPV市場占據一片江山。

在拉着王健林和劉強東入股珠海珠海銀隆後，董明珠領導的廣通銀隆推出的第一款新能源汽車—廣通艾菲，整體外觀看起來高大上，非常有檔次；而且外觀和豐田阿爾法外觀非常相似，就連内飾也是豐田阿爾法的内飾風格。作為新能源車型，采用了目前世界上最先進的钛酸锂電池，據說充滿電隻需要15分鐘，聽起來滿滿的科技感，一開始技術上就走到了世界前列，這就應了格力的一句廣告詞，不愧是董明珠造的汽車！20萬起的售價，埃爾法該慌了！

首先從車标來看，車标由五個圈組成的，是全新量身設計而成。這就不禁讓人想起了用四個圈做車标的奧迪汽車。而董明珠的這款汽車竟然比四環還多一環，變成了五環；從車标的設計上就能看出來董明珠的勃勃雄心，一開始造車就要比奧迪高一頭。從側面上看很像豐田老款埃爾法，“L”造型後車門是其一大特色。車身尺寸方面，其長寬高分别為4900mm/1830mm/1890mm，軸距達2950mm；大面積黑色的隐私玻璃為車内乘客提供了較好的私密性，陡直的車尾，連接左右尾燈的鍍鉻飾條，都增加了廣通艾菲的視覺寬度。

在内飾方面，廣通艾菲依舊延續了九龍艾菲的設計風格，儀表台中央由黑色鋼琴烤漆面闆所分割，相較于九龍艾菲的紅色桃木飾闆更利于消費者所接受，而上黑下米的内飾配色進一步提升了整車的商務氣息。在配置上，廣通艾菲配備了前排座椅加熱、電動後視鏡折疊、GPS導航、藍牙電話、全景倒車影像、車載電視、大燈高度調節以及儀表盤燈光調節，可謂是配置齊全!在空間上，最重要的莫過于第二排的獨立座椅了，該座椅除了前後移動是采用手動調節外，靠背和腿托的角度都是電動調節的，搭配上前排座椅背面的擱腳台，讓中間乘客乘坐時保持半躺的姿勢，可謂是設計的非常貼心！

在動力方面，廣通艾菲搭載的是一台最大功率為100kW的電機，與之匹配的是一塊容量為150ah的磷酸鐵锂電池，使其最大續航裡程為200km，雖然200km的續航裡程或許會存在一定問題，但充電6分鐘、行駛兩百公裡的充電速度或許能夠彌補它的不足，支持直流快充和交流慢充兩種充電模式。

萌妹說車：作為純電動MPV車型，前有加長6米大10座車型，後有常規7座車型！廣通艾菲預計補貼後大概20萬左右的售價，充電六分鐘，行駛200km。這句廣告語是不是很熟悉，但是廣通艾菲卻能做到，20萬的售價，對于埃爾法在日本國内的價格，廣通艾菲将成為埃爾法在國内的勁敵！不愧是董明珠造的車，埃爾法該着急拉

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