70邁智能化後視鏡發布一段時間了，智能化後視鏡得出現，把駕駛變得更加安全、便捷和可靠。車内後視鏡本身是汽車不可缺少的部件，而城市日新月異的道路變化、随時可能發生的道路擁堵以及自駕遊的風靡，GPS導航也成為必不可少的功能，而ADAS（Advanced Driver Assistant System 高級駕駛輔助系統）能讓駕駛變得更加安全。70邁後視鏡集成了高清行車記錄儀、GPS導航、藍牙免提通話、ADAS。

結合手機APP，還能實現駕駛評分、曆史行程、預約導航、微信接人、違章查詢等功能，還有比較實用得車輛位置查看功能，非常使用。

由于70邁後視鏡是附加式安裝，也就是通過橡膠條綁在原車後視鏡上，為了要完全覆蓋住原車後視鏡，并且不能阻擋70邁後視鏡得攝像頭，因此比較尺寸比較大，這也獲得了很寬的視角。

而這個攝像頭，并非隻是用于行車記錄儀的鏡頭，它在工作的時候芯片就是通過這個攝像頭捕獲到的畫面進行分析，以實現各種狀态下的預警，例如前車狀态、安全距離、車道狀态等。

這樣安裝是比較方便也是很可靠的，但缺點也是顯而易見的：首先是由于受于空間限制，調整角度時會受到擋風玻璃限制，不能獲得足夠的視野，其次是美觀方面欠缺了一些：支架和橡膠困紮帶和兩塊後視鏡疊加的厚度和重量，特别是從車外看，顯得很臃腫。

現在我們要根據自己得車輛，這是大衆車的後視鏡，是一個底座粘在玻璃上，逆時針旋轉90度就可以把後視鏡取下來。

這是接口，我們需要的是這個接口和萬向球頭，因此要把這個後視鏡拆掉。

70邁鏡子也要改造，我們要把這兩個支架拆掉。

把70邁鏡子支架後面得橡膠墊子摳掉，就可以看到兩顆螺絲，把螺絲卸下來，這個支架就拆下來了。

兩邊的支架都拆掉，然後放一邊備用。

現在要拆原車後視鏡，用刀子沿接縫插進去邊切邊撬。不用多大力就可以把後視鏡拆開了。

外框、鏡子和後蓋統統不要，我們隻要後面一小塊，把金屬彈簧片拆掉後就可以把萬向球頭底座拿下來了。

就這一小片，我們要把這片去下來。

拆下來後用刀修整一下，把多于得部分切掉，然後用锉刀細心修整。

修整好後，就可以剛好嵌入到70邁後視鏡得散熱片槽中了，當然，這個力量是不足以支撐後視鏡的重量的，我們還要進行加固。

這裡推薦一種叫704的膠，是電子維修中經常要用到的一種矽橡膠，固化後很牢固，并且還有一定韌性，同時由于不是覆蓋在原車後視鏡上，通風面積大了，散熱效果也就比原先好了。塗好膠後放室外，等候膠固化。

經過24小時後，粘結強度達到最高，之前我們不要去動，免得粘不牢固。

好了，現在我們得到一個大衆接口的智能後視鏡了。

現在要安裝到車上去了。

放到底座上，旋轉一個角度，就牢固的安裝上了，由于我們沒有從點煙器處接電源，是從内飾裡直接到保險盒，通過DC/DC變換器獲得5V電源，因此隻有後視鏡電源接口處看得見一小段導線外，看不到其它任何導線線或不規則物。

特别是從車外看，就像原車的一樣。

同時，在車内也沒有多于得部件，駕駛室就顯得整潔多了。

這是背後，看起來非常簡潔。

當然，也有一個小小的不足：由于70邁後視鏡太大，遮陽闆放下來得時候會有阻擋，不能放到位。

我們期待廠家能盡快推出專車專用版，也希望更多的好的配件能陸續推出，讓人們更快樂的駕駛。

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