記得上中學的時候，生物課上講過人體的“八大系統”，即呼吸系統、消化系統、運動系統、神經系統、内分泌系統、循環系統、泌尿系統和生殖系統；其實，不光人有“八大系統”，殊不知，車也有“八大系統”。

那麼，車子的“八大系統”又是什麼呢？這一點，恐怕就連開了幾十年車的老司機們，也未必能夠說全，所以，我們就借此機會，一起來侃一侃我們愛車的“八大系統”吧。

（一）傳動系統

車輛屬于運動的機器，沒有“傳動系統”，顯然是不行的。車輛的“傳動系統”包括離合器、變速器、傳動軸、驅動橋等部件，簡單來說，它就是發動機與驅動車輪之間的那一套能量傳遞裝置，以達到我們所需要的牽引力和車速。

順便多說一句，關于“傳動系統”中的變速器，也就是我們常說的變速箱，它又分為多種形式，如“AT”、“MT”、“AMT”、“CVT”、“DCT”等，至于這些個“T”都是什麼意思，我們放在以後再談。

（二）潤滑系統

車輛是運動的機器，當然需要傳動，可是，如果隻有傳動而沒有潤滑的話，那麼傳動顯然也就傳不了多久，就會因為摩擦生熱而導緻整個車輛的報廢，所以，車輛的“潤滑系統”，也是至關重要的。

在車輛的“潤滑系統”中，挑大梁的自然就是潤滑劑了，簡單來說，潤滑劑就是指機油，當然，還有名氣不太大的潤滑脂，總之，它們的作用，就在于在各個傳動部件之間形成一層油膜，時刻保持潤滑，進而也就保證了車輛的正常運行。

（三）燃油系統

車輛想要運動，自然是需要能量的，而車輛的能量，就來源于汽油（有的皮卡車及農用車加的是柴油），當然，現如今越來越多的新能源車輛，由于它們依靠的是電能，就不在我們今天所讨論的問題範圍之内了。

關于“燃油系統”，我們隻需記住中學物理課上的那句話，也就足夠了——“燃油系統”是實現汽油的内能向車輛的機械能轉化的一套系統。汽油本身是有能量（内能）的，而我們需要的并不是汽油本身的能量，而是一種牽引力，于是，“燃油系統”所扮演的，就是在這方面為我們牽線搭橋的紅娘哦。車輛的“燃油系統”，包括油箱、油泵、油管、噴油嘴，以及濾清器、油表等部件。

（四）冷卻系統

我們在上面談到“潤滑系統”的時候，提到了摩擦生熱的事情，“潤滑系統”固然可以最大限度地解決這種問題，但是，對于某些零部件來說，比如最重要的發動機，如果單單隻靠潤滑作用來降溫，顯然是不行的，因為它本身就是“熱源”，其溫度太高，所以，還必須要有一套專門針對它的降溫冷卻的系統，也就是“冷卻系統”。

說到“冷卻系統”，自然就要說到冷卻劑，冷卻劑又是什麼呢？說白了，就是水，不過，水裡面通常也會加上一些防凍劑、添加劑哦，用來确保冬天的時候冷卻劑本身不上凍，和更好地發揮冷卻的作用。

另外，關于車輛的“冷卻系統”，還有一點，似乎也不能不提，這就是，“冷卻系統”所起的作用，可不光隻是降溫，有些時候，還要靠它去增溫呢，比如，發動機在适當的高溫狀态下運行狀況最好，可這個時候如果發動機變冷，那麼就會加快其組件的磨損，從而使發動機效率降低并且排放出更多污染物，于是，“冷卻系統”就可以讓發動機盡快升溫，以保障其最佳的工作狀态。

好了，親愛的小夥伴們，關于汽車的“八大系統”，我們今天就先侃到這裡吧，餘下的那“四大系統”，我們等下一篇文章再過來接着侃。以上配圖來源網絡，若有侵權請聯系删除。

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