近日，全新一代現代伊蘭特正式發布，相比現款車型（國内市場稱為領動），新一代車型在外觀和内飾，以及動力方面都做了較大的改進，那麼這款車到底表現如何呢，能不能與更加主流的卡羅拉以及速騰展開真正的競争呢，下面我們選車偵探來詳細分析。

1.新一代伊蘭特價格怎麼樣？

價格方面，現代暫未公布新一代伊蘭特的具體售價，但參考現款伊蘭特的售價1.9-2.4萬美元，約合人民币13.4萬-17.0萬元，我們可以推測出新一代車型價格将依舊低于豐田卡羅拉（1.96-2.55萬美元），通過性價比來打動消費者，但在北美市場，伊蘭特的起步價格要比大衆速騰稍高，大衆品牌在北美的影響力不如中國。在中國市場，現款領動價格為10.98-14.68萬元，卡羅拉價格為11.98-15.98萬元，速騰價格為12.89-19.19萬，與北美市場的定位定價正好相反，也可以看出品牌影響力在兩個市場的差别。

2.新一代伊蘭特動力配置怎麼樣？和現款有什麼區别

雖然現代在全球市場都主打性價比，但從配置方面來看，北美的伊蘭特要比國内的配置更高，不管是現款伊蘭特還是新一代伊蘭特，均标配的自動緊急制動，車道保持輔助和駕駛員注意力監控系統等，但北京現代領動隻有高配車型可以選裝，低配車型并不能選裝，安全方面國産車型并不到位，但在外觀方面，北美版伊蘭特入門車型輪圈采用15英寸鋼圈，而國産版領動采用16英寸合金輪圈。這樣的差異也和價格有關，北美市場車型的起價和國産領動頂配的價格接近。

相比現款車型，新一代伊蘭特更加寬扁，造型偏向四門轎跑，軸距加長了25mm，整車長度增加了51mm，内部乘坐空間更大。動力方面也有着明顯的升級，标準車型搭載2.0L自然吸氣發動機，其最大功率為149馬力，峰值扭矩為179Nm，匹配CVT無級變速箱；插電式混合動力車型搭載1.6L阿特金森循環發動機和小型電機，其綜合功率為141馬力，峰值扭矩為264Nm。

3.和國内早期的伊蘭特什麼關系？這是第幾代車型

在沉寂多年後，伊蘭特這個名稱再次回答大家的視野中，伊蘭特由英文名稱Elantra音譯而來，1990年，現代推出了第一代伊蘭特，而北京現代國産的伊蘭特是第三代車型，這款車發布于2001年在海外市場上市，北京現代于2003年引入國産，到2009年，伊蘭特銷量超過70萬台，這是當時市場上最熱門的A級轎車之一。

由于持續熱銷，北京現代在2008年引入第四代伊蘭特時沒有選擇停産老款車型，而是改名悅動，與老款伊蘭特同堂銷售。2012年，第五代車型以朗動的名稱來到中國市場，而現款在售的領動也就是第六代Elantra車型。近日發布的則是第七代Elantra伊蘭特，北京現代引入後預計将延續傳統，改名X動銷售。

4.選車偵"探"--未來國産車型有哪些改變，會減配嗎？

首先在動力方面，國産車型不會使用2.0L自然吸氣發動機，預計保留現款領動的1.4T發動機，但功率輸出增加。配置方面也不會将緊急制動，車道保持輔助和駕駛員注意力監控系統等作為标配，但通過更低的指導價與大幅終端優惠來吸引消費者，新一代伊蘭特将繼續主打性價比，雖然國産版配置有所降低，但價格也要低很多，2.7萬左右的終端優惠為初次購車者提供更多選擇。

選車偵探總結：新一代伊蘭特在主動安全和信息娛樂系統方面的提升非常明顯，标配自動緊急制動，車道保持輔助、駕駛員注意力監控系統和10.25英寸的模拟液晶儀表盤。1.6L GDI 阿特金森循環發動機和永磁同步電機組成的混合動力系統帶來了非常低的油耗，真正與卡羅拉雙擎展開競争，但現款領動一直被車主投訴雙離合變速箱異響問題，在新一代伊蘭特上，目前隻有混動版使用雙離合變速箱，燃油車型配備CVT無級變速箱，如果新一代車型引入國産後不解決這個問題，銷量依舊會受到影響。

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