再見，是為了更好的重逢

半島全媒體首席評論員 崔璞 高書華

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運行已久的流亭機場，将和市民正式說再見。

再見，流亭！你好，流亭！離别，一切為了更好的重逢。

自8月12日0時起，青島膠東國際機場将正式啟用，屆時流亭機場正式關閉。流亭機場要退休，但她承載的故事和回憶永不褪去！不管相遇和離别，都是滿滿的回憶，這裡不僅是交通的樞紐地，更是青春和感情的回憶之地。

流亭機場，是一個迎來送往的窗口，在這裡，記錄着許多人的别離和團圓。流亭機場，是一座城市最深情的地方，給人們帶來太多的不舍與挂念，承載着多少人的夢想與遠方。

而轉場後的流亭機場片區，一個青島未來之城正向人們走來。

依依不舍

相伴39年成追憶，流亭機場明日淩晨舉行關燈儀式

半島全媒體記者 馬正拓 王濱 魏海洋

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8月12日，青島膠東國際機場将實現“一夜轉場”，淩晨前後，流亭機場将舉行簡短的關燈儀式，和市民正式說再見。自1982年8月5日青島航站正式建站複航以來，流亭機場已經運行了39年，年吞吐量由最初的5000多人次，增長到2019年的2555.6萬人次；複航初期僅4條航線，而到2019年，僅國際航線就達到37條；貨郵吞吐量從最初的幾乎為零，增長到2019年的25.6萬噸……近40年間，多少人的夢想從流亭機場出發。如今，随着膠東國際機場啟用，流亭機場注定會成為很多人難舍的珍貴記憶。

27年守護

修飛機的曹新海見證了流亭機場三次擴建，将駐守到最後一刻

半島全媒體記者 郝春梅 王洪智 劉玉凡

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離8月12日膠東新機場投入使用越來越近了，時間每走過一天，曹新海的心裡就生出更多的不舍和感慨。從27年前踏進流亭機場，走進東方航空山東分公司，摸到第一架民航飛機，曹新海就開始了他與飛機、與民航事業的不解之緣。從修艦載直升機，到修民航客機，曹新海的維修技術經曆了壁壘、挑戰、提升，現如今，58歲的他修過的每一架飛機都平安起飛、降落，順利回家。機坪和辦公室，兩點一線的工作并沒有限制曹新海的視野，他見證了流亭機場的三次擴建，見證了青島經濟的發展、城市的騰飛，更将見證膠東新機場書寫新的篇章。

未來之城

流亭機場的關閉給城陽帶來“陣痛”，更會帶來更大的發展機遇

半島全媒體記者 馬正拓 江海峰

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膠東國際機場即将轉場，運行了近40年的流亭機場将同步關閉。由于流亭、膠東兩機場間的直線距離僅有約28.4公裡，青島無法像北京、上海、成都等城市那樣成為“雙機場城市”。那麼流亭機場未來将作何使用？半島全媒體記者梳理相關資料發現，流亭片區未來将被建設一個集産業、商務、消費、金融、交通、教育、醫療、文化、運動、景觀為一體的高端現代、活力時尚的“未來之城”。

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