在快速崛起的自主汽車品牌中，廣汽傳祺是一股絕對不可忽視的力量，傳祺作為廣汽集團提升核心競争力的品牌在這麼多年的發展中可以說是不負厚望的達到了廣汽對它的期許，2010年正式成立的廣汽傳祺在今年的7月21日于廣州完成了自己十歲生日的贊禮，時光荏苒，或許很多人在看到這個消息後會有一種後知後覺的感受。

傳祺元老級産品 實力不可小觑

回首廣汽傳祺在産品上邁出的第一步，應該有不少人還記憶尤新，那是一款軸距為2.71米的中型轎車，盡管這款傳祺的“開山之作”GA5已經停産了，但是它是廣汽傳祺的一種象征，不容被遺忘。傳祺的第一款轎車雖然已經停産，不過傳祺的第一款SUV卻又迎來了新車型的上市，它就是GS5,一款軸距與GA5相同的緊湊型SUV。

2012年的3月1日，廣汽傳祺GS5正式下線，在同年4月23日的北京車展上宣布正式上市，剛上市時GS5隻提供一套2.0升自然吸氣的發動機，最大147匹馬力，直到第二年的元月6日才上了1.8T渦輪增壓發動機，最大177馬力的車型。無論是2.0L的發動機還是1.8T的發動機，GS5都有讓人值得驕傲的地方，因為2.0L發動機采用DCVVT智能連續進排氣可變正時技術，不僅提高了動力的輸出，同時也降低了油耗表現；而1.8T發動機則運用全球最新增壓中冷（T/C）技術，配備世界頂級博格華納Turbo渦輪，這使得其在1700轉以後就能有持續的、強扭矩輸出。

在2012年度的第二批車型C-NCAP的碰撞安全性能測試中，廣汽傳祺GS5獲得五星安全的評級，并且相比此前在同樣測試中獲得“五星好評”的GA5在成績上還要更加優秀。也正是基于這種安全和動力都非常優秀的特質，GS5上市後獲得了非常多消費者的青睐，相關銷量數據統計顯示，2012年6月GS5銷量超2000多輛，此後整體呈飙升趨勢，平均月銷量達5000輛左右，最高單月銷量曾經達到9400多輛。可見勢力不可小觑。

新款車型耀目而來 美是基本準則

當然，GS5的銷量并沒有一直持續的飙升，在2015年往後的時間裡，GS5的銷量開始下滑，因為廣汽傳祺推出了其兄弟車型GS4，由于GS4要更加年輕，所以廣大消費者大都将眼光放在了新車上，而GS5好像因此慢慢的淡出了人們的視野，逐漸被邊緣化。

令人欣慰的是，廣汽傳祺内部沒有忘記這位曾為他們立下過“赫赫戰績”的元老，在剛剛過去的2018巴黎車展上，廣汽傳祺正式發布了全新一代的傳祺GS5，并且在亮相的同時開啟了預售。毋庸置疑的是，全新傳祺GS5的亮相和預售對老一代GS5車主而言應該是一件自豪而欣慰的事情。

全新GS5最明顯的變化就是看的到的外觀和内飾的設計。首先前臉的設計雖然不像GS7或GS8那般方方正正，但是相比老款而言卻有更加淩厲的線條和立體的層次感，進氣格栅采用了家族式淩雲翼的設計語言，柳葉形的前大燈組内鑲嵌了三顆LED的光源，内部光源矩陣式的排列也使得大燈更加有神，而外部輪廓輔以鍍鉻飾條裝飾後與前進氣格栅的融合更加到位，不顯突兀。

車身側面凹凸有緻，粗壯的上腰線非常的明顯，從前大燈處延伸至車尾D柱與尾燈之間，懸浮式的車頂是SUV常用的設計語言，凸顯了其潮流和年輕的外觀。車尾采用的是貫穿式燈帶的設計，為了進一步提高辨識度，在燈帶上方設計師還别有心裁的加了一根粗細适中的鍍鉻條進行裝飾。車尾底部的銀色護闆和雙邊共兩出的排氣口讓全新GS5更加的大氣硬朗。

全新GS5的内飾也經過了重新的設計，與外觀方面不同的是，GS5内飾與廣汽傳祺在售車型的内飾都不一樣，可以說完全是一種全新的設計。T字形連體環抱式的布局，高級感的氛圍營造的非常到位，大尺寸中控屏既像内嵌又如懸浮，中控台與中控屏的貼合感和整體性非常好，加上規整簡潔的物理按鍵，整個内飾簡單而有質感，頗有一股輕奢的感覺。此外内飾的用料非常到位，随處可見的都是軟性材料的包裹。

全新動力匹配 大師級高性能底盤

全新GS5搭載的是4A15M1和4A15J1兩款1.5T發動機，其中4A15M1的1.5T低功率發動機最大功率可達152馬力，峰值扭矩235牛·米；代号4A15J1的1.5T高功率版發動機最大功率可達169馬力。傳動系統方面，新車将配備6擋手動變速箱或愛信6速手自一體變速箱。傳祺目前在售的車型中傳動系統均為這種形式。

新車尺寸方面與老款有所差異，其長比之前減少了37毫米，寬增加了31毫米，高增加了20毫米，雖然軸距仍然為2710毫米，但是乘坐空間方面的橫向與高度方面相比老款是要更加優秀的。此外了解傳祺GS5的人都知道，GS5的底盤是傳祺在歐洲名車高性能地盤基礎上開發而來的，加上美國天合第三代的EPS轉向助力系統、意大利ITT跑車級刹車片等輔助，GS5的前雙叉臂和後多連杆雙獨懸能保證絕大多數通勤道路的行駛。

當然，廣汽傳祺在對GS4換代的時候大談特談的“祺雲概念”人工智能系統此次在全新GS5身上也進行了全新的叠代，不過“智慧騰訊車聯”、“智能遠程助手”、“虛拟專人領航”和“超能語音副駕”等主要功能還是沒有變的。很多車型都強調的駕駛輔助功能一個也不能少，如車道偏離輔助，自适應巡航、盲區監測、定速巡航、城市預碰撞系統等。另外據悉在被動安全方面，全新傳祺GS5的駕駛艙高強度占比達到了95%，而且使用了廣汽集團的碰撞吸能系統，安全可以說是全面到位的。

此次全新GS5一共推出九款車型，售價區間為10.98-16.98萬元，毫無疑問，全新GS5這一次的卷土重來對長安CS75、榮威RX5以及博越等車型的市場必定造成沖擊，更加年輕有活力的GS5重新換裝後就是為了恢複當年的神氣而來。

總結

那麼沉寂良久的它能否重新奪回自己該有的名望呢？這是一個需要時間去驗證的問題，但是就實力而言，它在同級競品中是一定有的。或許廣汽傳祺在十周年的時間段裡對GS5改款也是考量了它的市場背景和實力的，它的再次登場也算是對廣汽傳祺十年成長的一個見證。

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