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宏光miniev明年是否會升級續航

汽車 更新时间:2024-07-19 15:24:34

“近日外面傳播的我們要轉移供應商或由某供應商來做我們核心電池供應商的消息,均與事實有巨大出入。小鵬汽車會一如既往地選擇例如甯德時代這樣的實力供應商來成為我們的核心合作夥伴。”小鵬汽車官方回應财聯社時如此力挺合作夥伴甯德時代。

與此同時,網上車市發現,小鵬P7此前所采用的三元锂電池和磷酸鐵锂電池均是甯德時代出品,而現在該車已出現在中航锂電官網産品應用案例中,與之一并出現的還有新能源“神車”五菱宏光MINIEV。

宏光miniev明年是否會升級續航(小鵬力挺甯德時代)1

宏光miniev明年是否會升級續航(小鵬力挺甯德時代)2

近兩個月,“何小鵬曾毓群争執”、“欣旺達将作為小鵬G9某一版本的A供”及“小鵬将甯德時代逐步替換為中航锂電”幾條傳聞讓甯德時代深陷輿論漩渦,這也直接影響了“甯王”的股價。截至1月28日收盤,甯德時代股價為592.6元/股,相比其曆史最高點692元/股已下跌14.36%。短短一個多月間,甯德時代的市值已蒸發超過2,300億元人民币。

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中航锂電也是國内動力電池領域的一線企業,2021年高居國内動力電池企業裝車量排行榜第三,僅次于甯德時代和比亞迪。值得注意的是,此前甯德時代的合作夥伴廣汽新能源也與中航锂電簽訂合作協議,目前中航锂電産品應用還涵蓋了零跑C11、廣汽AION系列、五菱宏光MINI EV、長安奔奔E-star、吉利幾何C等多款主流車型。

引入新的動力電池供應商後,不僅能夠在一定程度上降低車企的制造成本,還避免了被電池産能不足從而“卡脖子”的尴尬。從目前的發展趨勢來看,越來越多的車企開始選擇和甯德時代以外的動力電池供應商展開合作,後者一家獨大的局面或将不會維持太久。值得一提的是,本月早些時候甯德時代正式發布了全新換電品牌EVOGO,毫無疑問這是個潛力巨大的市場。面對一衆追趕者,曾毓群還能再赢一次嗎?

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