銷量排行榜我們是看到審美疲勞了，在國内當紅炸子雞SUV榜單上，鐵打的哈弗H6，流水的SUV，我們作為吃瓜群衆一直遵守看熱鬧不嫌事大的原則，一直希望有其他車型來挑戰哈弗H6的地位，幹掉老大看熱鬧。

其中就數寶駿560曾經無限接近哈弗H6了，去年八月份寶駿560剛上市不久就取得17128輛的銷量，位列SUV銷量榜第三名；而9月寶駿560更上一層樓，銷量達到24228輛，名次更是上升到了SUV銷量榜第二名；到了10月，寶駿560月銷順勢突破3萬輛；而11月、12月及2016年1月，寶駿560一鼓作氣，銷量持續上升到月銷4萬輛，風頭一時無兩。

數據來源：蓋世汽車網

然鵝，好頸不長~

當大家正期待寶駿560何時能實現對哈弗H6的超越時，寶駿560的銷量卻從四月開始急速疲軟，1.71萬輛的跌幅、40.6%的環比下滑，到今年7月份，“僅僅”賣出了1.5萬輛的銷量，排在第五名，比昂科威、CR-V這倆合資SUV都賣不過。相比起哈弗，依然堅挺地守在了銷冠地位，無人能撼動。

數據來源：蓋世汽車網

這應該是寶駿560的内心寫照。寶駿560從對銷量冠軍觸手可及到如今漸行漸遠，鬼知道寶駿560到底經曆了什麼讓它跌得這麼厲害？我馬後炮的認為，寶駿560持久力差有以下幾個原因。

這其中有主觀也有客觀的因素：

● 客觀因素就是競争對手變多了。

面對寶駿560異軍突起的情況，對手們也不是坐以待斃啊，長安CS75和哈弗H6紛紛宣布官降（雖然更大可能是針對吉利博越的，不過寶駿560就中槍了），官降之後的哈弗H6最低已經到8.8萬元，這已經是把火燒到寶駿560家裡去了。

不僅如此，空間同樣大、價格同樣低的長安商用CX70上市了，顔值更高價格也不貴的吉利帝豪GS也上市了，這些産品的上市，一定程度上面瓜分了寶駿560的一部分市場，還有最近剛該款上市的吉利遠景SUV，價格區間跟寶駿560一緻，但是遠景SUV做工更加細緻，配備CVT變速箱，估計寶駿560往後的日子也是夠嗆。

面對這樣強力進攻的情況，寶駿560怎麼防守的？

● 寶駿560的不足：無購置稅優惠無自動擋車型

寶駿上市的時候隻有三款車型，全部是手動檔、1.8L自然吸氣的發動機。寶駿560的售價區間為7-9萬，對于這個價位的消費者來說，最敏感的就是價格，當初寶駿560熱銷很大一個原因就是他的價格十分具有性價比，十萬不到就可以買到頂配車型，并且還有擁有超大的空間和質感不錯的設計，然而，去年國家發布的針對1.6及以下排量的汽車購置稅減半政策之後，寶駿560的性價比就顯得沒那麼明顯，而且還沒及時推出小排量的渦輪增壓發動機。這下就尴尬了，買這個級别的車主不僅享受不到政策優惠，還得忍受比其他小排量汽車更高的油耗，這就讓寶駿560的性價比減弱了。而且還有沒有自動擋車型，自動擋在使用便利上面比手動檔方便這是毋庸置疑的，這就使得一些想買自動擋的用戶流失了。

● 市場反應慢，改變力度不夠。

雖然今年新推出了他們的AMT車型和1.5T發動機，算是一種補救，不過AMT的駕駛感受也比不上AT，并且這些車型出了動力方面改變之外，其他在配置方面什麼的沒有任何改變，所以寶駿560的補救措施看起來又好像有點無力。本身産品優勢不明顯，面對市場變化反應還這麼慢，隻能眼巴巴看着别人瓜分自己的市場份額了。

● 總結：

打江山容易守江山難說的就是寶駿560這樣的情況吧，從原本有實力挑戰銷量冠軍的實力到今天連合資SUV都賣不過，寶駿560的大起大落值得每一個車企去思考，在競争如此激烈殘酷的SUV市場裡面，不進則退，一定要及時調整自己的産品優缺點，迎合市場的需求。所以扼殺了寶駿560這匹黑馬的不是别人，而是他自己。

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