作為平台化、模塊化生産車輛的鼻祖,大衆在2010年出人意料地推出了CC車型,Coupé的造型,無框式車門,蝴蝶式尾燈。一經推出,就成為了萬衆矚目的焦點,毫不誇張的說,大衆CC一出道既是巅峰。當時國内CC車型可謂一車難求,提車的周期幾乎都在3個月左右,而作為最頂配的VR6的6缸全進口車型,售價更是來到50萬的區間。7月27日一汽大衆攜最美車型--全新大衆CC亮相第五屆成龍國際動作電影周,有幸在這個時間間隙參加電影周的閉幕式活動,感受動作電影的魅力,以及大衆CC的魅顔。
這一代大衆CC依舊是所有大衆車型中,最吸引眼球的一款車。其外形與Arteon概念車的樣子幾乎就沒有差别,在現在豐田、本田、别克、福特等一系列大廠商都進入模塊化生産的時候,還能堅持推出一款還原度這麼高,如此獨特的一款車确實很令人意外。這次小編有幸拿到的是2019款 380TSI 魅顔版 國六排放版。
外觀:和概念車如出一轍
内飾:常規操作 德味十足
動力熟悉 變速箱特點鮮明
總結
這一代大衆CC的注重點是在日常通勤外,還能提供駕駛者一定的運動體驗以及駕駛感受。從升檔積極的D擋模式,18cm的離地間隙都可以看出,這一代CC為了适應日常通勤和中國的普遍路況所做出的部分妥協。這點妥協有的發燒友會覺得CC變得不太純粹,但是針對在售市場做出部分改變又有什麼不可,我們買車也是為了在自己的城市裡面更好的生活,同時還能通過車輛展現自己的個性。願在這逐漸講究效率、速度、模塊化的時代下,大衆CC還能保留一絲地方留給喜歡個性,顔控的車主朋友們一個不錯的選擇。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 何晟)
車型參數對比 | ||||
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圖片 | ||||
車型 | 大衆CC2019款380TSI 魅顔版 國VI | 2019款380TSI 曜顔版 國VI | 2019款330TSI 魅顔版 國VI | 2019款330TSI 華顔版 國VI |
官方價 | 27.98萬 | 30.18萬 | 26.28萬 | 24.68萬 |
廠商 | 一汽-大衆 | 一汽-大衆 | 一汽-大衆 | 一汽-大衆 |
級别 | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
上市時間 | 2019-05 | 2019-05 | 2019-05 | 2019-05 |
發動機 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS) | 220 | 220 | 186 | 186 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 320 | 320 |
變速箱 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
車身類型 | 5門5座掀背車 | 5門5座掀背車 | 5門5座掀背車 | 5門5座掀背車 |
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