2022虎年即将到來，7天的春節假期，甭管是城裡還是鄉村，拜年都是全國統一的基礎項目。男性朋友自然免不了要跟親戚朋友整倆盅，因而，“老婆牌”代駕就成了必須考慮要走的流程。今天，我們就來簡單梳理一下，新拿駕照或拿了駕照沒怎麼碰過車的新手，應該怎樣快速進入駕駛員的角色。

友情提示，筆者并不歧視女性司機，客觀說男司機的事故率其實比女性還高一些，但大多是主觀因素導緻事故。成熟的女性司機往往比男性更謹慎，心态也更平和，不過，畢竟普遍意義上，國内家庭用車還是男性開車比較多。

▲PART 1：心态篇

首先，我們要理解什麼是汽車？汽車是一個機器，TA會“冰冷地”執行駕駛員的油門、刹車、轉向，不會主動判斷什麼有利什麼有害。甭管主觀客觀，你一腳油門讓車撞牆，TA也會毫不猶豫執行，更不會憐憫車裡是否有一家老小。

在此基礎上，新手需要提前熟知道路交通的表規則和潛規則，并冷靜執行每個操作流程。例如并線前提前兩秒開轉向燈，等紅燈提前踩刹車讓尾部刹車燈亮起，在本身對周圍環境觀察不足的情況下，盡量提前讓周圍車輛預知你下一步的動向。

除此之外，新手們還需要明白一點，上路後我們就是道路交通的參與者，并線、超車其實就像處理人際關系一樣，老司機大多在保證安全的基礎上不慣着其他司機的不文明行為，對于新手，還是盡量不要跟馬路老油條們“擡杠”，因為新手不太能精準控制車輛，把握不好度就容易造成不可控的後果。

▲PART 2：開車前

首先是着裝，開車要穿得更簡單輕便，拖鞋、高跟鞋或者太長的裙擺，都是潛在的安全風險，正常開車或許沒事（違反交規），但遇到緊急情況很可能會釀成更嚴重後果。

熟悉車輛各項功能信息

系安全帶、調節座椅、熟悉燈光這些在駕校都有學過，但不同車輛的功能位置和操作還是有差異的，特别是拿了駕照後長期不碰車的新手，需要提前做功課，熟悉每個功能的位置和操作方法，多按幾次，能做到“盲操”，避免駕駛時分神。

提前了解行車路線

不管有無導航，新手在正式上路之前，要在腦子裡過一遍自己即将要走的路線，哪裡有紅綠燈，在哪條車道左轉＆右轉，什麼位置擁堵需要提前變道，做到心裡有數以後，處理起來才不會慌亂。例如，去程一般都是老手開車，新手就可以坐在副駕駛留心觀察一下回程路線。

▲PART 3：開車中

老司機跑熟悉的路線，不太妨礙分神和副駕駛談笑風生，但新手還是要專注于駕駛本身，更有利于觀察環境和控制車輛，沒必要在回家的路上跟乘員聊晚上飯局上的八卦。

觀察/預判周邊環境

更為重要的是，開車要養成觀察預判環境的習慣，盡量剝離與駕駛無關的環境信息。例如，左側車輛車道一直往右偏移，車主可能在通過後視鏡觀察右側車道情況，準備并線；前方直行紅綠燈還有5秒“綠轉黃”，距離已不夠通過路口，應提前減速；人行道右側行人埋頭看手機走路，可能會闖紅燈。不要關注隔壁的車子好不好看，更不要關注路過的小姐姐包包是不是高仿，隻有清醒認識環境，才能更好規避潛在風險。

高速/高密度車流要“随大流”

具體到細節。高速、高架遇到高密度車流要學會“随大流”，在規定車道按照限速标識的車速行駛，不敢開快的話就走最右側慢車道，不要因為快車道沒啥車看起來更安全，就在快車道龜速行駛；正确使用車輛燈光，有路燈的環境就開近光燈，不要因為照明更好就開着遠光燈跑城區；

▲PART 4：開車後

不管是臨時下車，還是最終停車，都要按照流程操作一遍“踩刹車、拉手刹、挂N擋（或P擋）”的停車流程，不要因為到家了就放松警惕，看車輛停了松口氣，直接就開門下車。

最後，如果想要駕駛技術更成熟，那麼就得花更多心思去學習、思考、複盤，從而進一步熟悉車輛的各項功能和道路交通的規則，慢慢的就會對車子、車道更有空間感，踩多少油門會有多少速度，踩多少刹車能減速到什麼程度，什麼時候打多少轉向能靈活過彎，這些都需要時間沉澱才能最終達到駕輕就熟。

●總結：

拿了駕照不等于完全會開車，從新手到老司機确實需要成長過程，特别是應對複雜開車環境的預判＆處理，還是需要一定的裡程數甚至教訓，積累經驗值。伴随着舞刀弄槍、對抗遊戲、運動賽事長大的男孩子會從小養成手眼協調、觀察預判、執行走位的習慣，應急反應也會更冷靜成熟，而在這方面剛摸車的女性車主不會有多少優勢。

網上有這麼一句話用于描述男女開車的差異非常貼切：男性出事故概率比女性還高一些，但是，男性車主出事故往往雙方第一時間就知道什麼原因、誰的責任、怎麼處理，超速、酒駕、惡意加塞等等，基本都是有主觀意志的違規駕駛行為導緻的；而女性車主出事故，往往會給人一種“這都能碰上”的魔幻感，或許确實需要更長時間沉澱。總之，汽車不是你老公＆男友，不會包容你的“小任性”，沒有試探反饋，沒得讨價還價，車禍面前，衆生平等。

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