這一期老薛應粉絲請求,盤點寶馬5系的缺點。老薛這個人呢,最樂意聽粉絲的。所以今天大家就跟老薛來盤點一下寶馬5系的缺點吧。本期老薛隻找茬,大家一起動起來!
豪車市場中BBA輪流坐莊,誰也不輸誰。奧迪不走尋常路,有事沒事出個新款,改個燈刷波流量。寶馬一看,你會我也會。于是寶馬五系六月份剛出2019款,十月份就推出2020款。刷存在感沒關系,但是坑了不少車主,老薛就不樂意。明明買的是新款。提車卻成老款得了,找誰說理去?所以2020款從誕生就自帶霸道基因:我不要你覺得,我要我覺得的理念。把它覺得不要的配置都取消。3.0T 6缸的540Li撤銷買的人太少,取消!車身顔色選擇太多了,取消四種!高保真音響,電動遮陽簾逼格太高,取消!但你光取消隻能叫減配,于是新增了一直不值錢的配置,叫“全新改款”。
寶馬可是豪車,所謂無選裝不豪車。雖然5系的配置本來就低,40多萬起的車,無鑰匙進入和真皮座椅要是不選裝,哪有定制的尊崇感呢?如果不是買選裝包,隻是單獨選裝的話。還附贈望眼欲穿套餐。一等可能就要兩個月。有這樣的儀式感加持,到手之後誰還會覺得不珍貴呢?
而就拿自動泊車來說,有些車主想一勞永逸就選裝了自動泊車,裝上之後才發現大停車位用不上它,小停車位又用不了它,白白浪費2000塊。所以,大家吐槽起來吧。
油耗高算是個缺點,很多車主反映開出了13、14個油。不過畢竟是台走運動風的大車,不能跟A級家轎相比。就好比小孩子吃棒棒糖能吃好久,大人咬一口就沒了。也有個别“車主”堅持說隻要7、8個油。老薛也也不說他們是水軍了,也可能他們檢測油耗的時候剛好在高速上下斜坡!
常規缺點還有,新車異味、異響照有、颠簸大一點、方向盤不止響還震,對路面反饋很直接。車主完全可以通過方向盤感知路面的起伏情況。
變速箱雖然使用了ZF的8AT,但低速頓挫任有拖拽感。發動機的通病就是漏機油,所謂10台寶馬9台漏,遇到漏機油的車主你就放心吧,這是真寶馬!哈哈哈。還有發動機故障燈常亮,4s店跑一趟。喝兩杯免費咖啡就能解決問題,已經輕車熟路。
【薛坊懂車】本期老薛為大家來了不一樣的吐槽風格,車友們是否有其他的意見呢?歡迎大家給老薛留言讨論。關注薛坊懂車,獲取更多購車相關信息,最後,跪求轉發,謝謝大家!
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