落地十二三萬元，那麼裸車價格一般在10萬-11萬元，這個價格範圍，理論上隻能在外觀方面年輕運動。以下四款車型，好壞都說，僅供參考。

缤瑞

2021款 1.4T CVT F-旗艦版

廠商指導價：10.98萬元

優惠：5千元

推薦缤瑞的最大理由就是造型和配置。

緊湊級，長寬高分别為4680*1785*1460mm，軸距2670mm，空間還行；造型方面，按照當下的審美趨勢，溜背=年輕運動，别人看到你的缤瑞，第一反應都是，嗯，造型很運動；動力組合為1.4T CVT，參數為141最大馬力、235N·m最大扭矩，家用可以。

推薦的旗艦版車型，官方指導價10.98萬元，目前終端有五千元左右的優惠。自主品牌往往旗艦版車型的配置是非常豐富的，缤瑞的旗艦版，全速域自适應巡航、360度全景影像、電動天窗、前排座椅加熱、自動空調、10.25英寸大屏，這個價格确實是非常劃算的。

這車的缺點也有，CVT這種變速箱結構，出了名的調教難度大，缤瑞用的CVT還是南京邦奇，用的不是液力變矩器串聯鋼帶，而是離合器串聯鋼帶，所以低速時離合器反複接合，非常容易發生頓挫，再加上渦輪介入晚，低速起步肉，松刹車起步會蹿。速度起來到60公裡時，胎噪風噪有點大、減震也很一般。

起亞K3

2021款 改款 1.4T DCT GT-Line智駕運動版/2021款 1.5L CVT煥新版

廠商指導價：13.18萬元

優惠1.5-2萬元

不管是韓系車還是韓國影星，對自己的顔值要求都很高，整容都得整出來。

起亞K3這車也紅過，但最後把自己玩死了，所以這車現在性價比很高。車身長寬高分别為：4660*1780*1450mm，軸距為2700mm。推薦的智駕運動版，優惠後裸車價大概11萬出頭，安全配置不低，五個氣囊，其他配置也很齊全，并線輔助、車道偏離預警、車道輔助保持、全速自适應巡航等等，在合資品牌裡屬于性價比高的了。

這車的缺點也很明顯，第一，雖然安全配置不低，碰撞成績挺一般，明顯屬于減配了。第二，幹式雙離合。也有1.5L自吸 CVT的組合，這個就看自己取舍了。

伊蘭特

2022款 1.5L CVT GLS領先版

廠家指導價：11.28萬元

優惠0.5-1萬元

伊蘭特這車顔值确實高，而且空間表現不錯，車身尺寸為：4680*1810*1415mm，軸距為2720mm。

1.5L自吸發動機 CVT動力沒啥好說的，就家用吧，肉就肉吧，但好在油耗低，我試車在鄉道跑了一周，雖然沒有官方宣傳的4.9個油，但基本在6.5左右。

缺點也很明顯，胎噪巨大，而且國産車型也存在減配現象。

推薦領先版車型，因為精英版隻多了天窗、駐車雷達和無鑰匙進入，多花八九千元個人覺得并不劃算。

威朗

2022款 Pro 533T 樂行版

廠商指導價：12.99萬元

優惠2萬元

合資品牌、車大、顔值高、矮子裡拔高個，動力還算行，内飾雙聯屏，面子底子都有了。

威朗的車身尺寸4664*1786*1472mm，軸距2700mm，同級算中上，新威朗已經不用三缸了，換回四缸了，新動力組合1.5T CVT，最大馬力184馬力，最大扭矩250N·m，官方百公裡加速7.7秒。動力在同級裡算不錯了。

全液晶儀表盤和中控屏的雙聯屏，看着很奔馳，高級。造型也很不錯，不油膩。

說完優點說缺點，遠近光鹵素大燈，雖然有日行燈加持，但在晚上看着實在太挫，得改；減震太硬，胎噪明顯，乘坐舒适度一般。

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