作者 | Gary

來源 | 汽車服務世界（ID：asworld168）

天貓養車又有新動作。

7月25日，天貓養車蜂行者聯合運營中心簽約儀式暨全國首家改裝中心在福州開業，意味着天貓養車的改裝業務正式落地。

這是繼新能源業務之後，天貓養車延伸出來的又一個重要項目。

據天貓養車改裝業務部負責人艾孜買提介紹，改裝中心定位于天貓養車高端子品牌，可以看作是一種新的天貓養車門店業态。

回顧天貓養車的一系列布局，可以看到，在門店業務和體系的延伸上，天貓養車今年初就宣布布局新能源業務，與特來電達成戰略合作，并在幾個城市落地了新能源動力電池評估檢測服務。

如今，天貓養車又切入了改裝賽道。

不斷做加法的天貓養車，為什麼看上了改裝這塊業務？具體做法是什麼？未來又有怎樣的規劃？

一、4個月打造一家改裝中心

時間回到今年3月，在南京召開的天貓養車加盟商大會。

那個時候，天貓養車的改裝業務部門已經組建完成，艾孜買提是部門負責人，正在着手改裝中心的落地。

正是在這次加盟商大會上，他認識了福州蜂行者創始人張連強、陳正芳。

“很有緣分，他們團隊學曆背景高，在品牌認同、輕改用戶運營、數字化系統等方面的價值觀和我們很像。我們聊了一會，很快就确定了這個事情。”

在開店的過程中，新康衆的設計團隊從無到有設計出了整個VI、SI手冊，期間還到改裝行業實地學習，再加上聯合運營中心的協同，這才有了全國第一家改裝中心的落地。

“要是沒有疫情，估計6月底就能開業，不過疫情的黑天鵝也沒有擋住我們的付出和目标一緻。”

從這個描述可以看出，天貓養車内部對于改裝中心這個項目的重視度非常高，行動力也很強。

據介紹，這家門店占地835平米，有5個洗美工位、5個改裝&保養工位，6個貼膜工位，1個高端交付區和1個高端客休區。

門店的業務主要由四個方面組成，分别是改裝、貼膜、高端保養和高端洗美，具體包括貼膜（三膜）、避震、刹車、輪毂、新能源改裝産品等項目，但這還不是最終的業務形态。

艾孜買提說：“我們第一階段重點把輕改裝、高端洗美保養、貼膜等業務先做透，再進入第二、第三階段。我們對改裝中心制作了業務推進表，根據節奏把握和建立過程的能力标準。”

在投資回報率上，據了解，福州作為二線城市，這家改裝中心前期投入80-100萬，預計12-24個月收回投入成本。

當然，除了改裝中心，這家門店的負責人同時也是天貓養車蜂行者聯合運營中心的負責人，站在這家門店的角度，可以理解為，在“大總部下的小總部，大連鎖下的小連鎖”的理念中，改裝中心是其養車門店的一種業務補充和協同，而不是一個孤立的業務形态。

所以，就可以理解改裝中心為什麼定位于天貓養車的子品牌，在未來的發展中，改裝中心與養車門店會是一個協同的發展模式，在經營層面也會有很多互動，類似于區域1 N的布局模型。

這是福州天貓養車改裝中心釋放出來的一些信号。

二、目标成為中國輕改第一品牌

時間再次回溯，去年下半年，新康衆CEO商寶國和COO李逸親自與艾孜買提進行了一次深度交流，探讨了改裝業務的現狀和前景。

天貓養車是養車模型，為什麼要切入改裝這個賽道？

天貓養車的考量是，任何門店模型的建立都是根據用戶和市場需求而産生的。

據其觀察，中國改裝市場迎來了7個方面的契機。

一是用戶群體的遷移，二是95、00後對個性化需求很明顯，三是新能源汽車的爆發，四是家用MPV需求增長，五是女性車主增多帶來的個性化需求，六是疫情促使自駕出行成為新趨勢，七是汽車改裝文化的逐漸成熟。

艾孜買提認為：“改裝行業的春天才剛剛開始。”

更進一步，根據市場差異性和自身定位，天貓養車把改裝門店分成了4種業務模型，分别是改裝中心、貼膜中心、新能源改裝中心和商務車改裝中心。

在确定了改裝業務的可行性和大框架之後，去年12月，艾孜買提攜趴趴派客的核心團隊進入天貓養車，組建了改裝業務部門，涵蓋門店落地項目、培訓、産品、供應鍊等團隊。

目前改裝業務部門的工作主要圍繞三方面展開，第一是天貓養車改裝中心的持續落地，第二是完善改裝供應鍊體系，第三是打造連鎖門店的培訓體系，從而提高改裝項目滲透率。

在所有的門店形态當中，改裝中心是這個階段的重點：“改裝中心就是一個中心店的作用，一個城市基本上1家，除非超大城市有2-3家的容量。改裝中心還可以賦能區域天貓養車門店，充分解決用戶在哪改與怎麼改的問題，最終打造以中心店與店中店為主的‘國民改裝升級服務連鎖品牌’。”

也就是說，未來在改裝中心的業務模型成熟之後，下一步，天貓養車的改裝業務能夠以專屬工位和特有項目的方式滲透到養車門店當中，而新康衆的改裝供應鍊也可以向整個後市場開放。

事實上，目前改裝團隊的部分人員已經下沉到養車門店當中，去溝通、調研和學習，驗證如何把改裝項目标準化地輸出給養車門店，讓門店形成SOP标準施工的方案，這也是整個團隊的核心工作之一。

綜合考慮門店賺錢、數量、規模等因素，天貓養車改裝中心的目标就是成為中國輕改第一品牌。

三、3年布局300家門店

在福州改裝中心開業之後，更多的區域和門店也被排上了日程。

目前，上海、長春、武漢已經确定是下一批改裝中心的落地城市，同時還在接洽廣州、昆明、沈陽、無錫等城市，初期堅持一個城市一家門店的策略。

“在沒有任何推廣的情況下，找我們的門店還是很多的，我們也有一個選擇的過程。”

艾孜買提提到了門店篩選的幾個标準。

“首先，他要喜歡和認可天貓這個品牌，天貓養車是阿裡旗下智慧養車連鎖品牌，定位于中高端，品牌美譽度至關重要，還要重視用戶運營、數字化系統的應用，這些因素要相互匹配。所以，我們重點觀察團隊的能力、認知、價值觀，這塊有偏差我們可能不會考慮。”

在具體的要求上，改裝中心要求具備6個及以上工位，含專業改裝工具設備，并且擁有展示場景及高端客休區；門店負責人具備強運營、重服務的理念，同時擁有改裝和貼膜團隊。

當然，艾孜買提也直言，會優先考慮與聯合運營中心、老加盟商合作，不過也不排斥社會門店或投資人。

在加入改裝中心之後，除了天貓養車的3個智慧和4個保證之外，門店還能得到8項改裝闆塊的支持，“主要是圍繞供應鍊、産品和能力培訓、标準化項目建設、天貓養車臻選改裝産品等展開。”

在運營層面，天貓養車的運營教練體系也會加入進來，輔助改裝中心的發展，“我們部門出标準，運營教練來幫助門店，明确的一點是，改裝中心要求的是質量并不是數量。”

據了解，整個加盟流程與天貓養車基本類似，從意向申請到總部審批最快7天，老店改造最快35天開業，新店最快42天。

對于天貓養車改裝業務的前景，艾孜買提的信心還是很足的，他從宏觀層面提到了三點優勢。

首先，天貓作為8億多用戶的國民品牌，優先解決了用戶的信任問題，同時也會整合更優質、更高性價比的供應鍊；

其次，智慧體系能為改裝業務的售後提供完整保障，解決用戶痛點；

最後，我們改裝團隊的專業性将得到充分釋放，比如打造改裝氛圍和場景等。

具體到門店數量上的目标和規劃，他透露：“我們計劃今年完成基礎布局10家門店，明年快速布局，突破120家，2024年達到300家，主要分布在一二線城市。”

四、城市生态體系正在成形？

雖然在此之前，天貓養車切入了新能源業務，但如今推出改裝中心這種門店形态，還是會稍稍令行業有些意外。

畢竟，初看上去，養車門店模型與改裝業務相結合，并不是一件容易的事情。

不過，從艾孜買提的各種介紹，可以看出天貓養車對這塊業務在戰略和戰術上的靈活性。

戰略層面，改裝業務其實定位于輕改，包括外觀、内飾、底盤、性能等業務，這幾個業務的複雜度和進入門檻相對來說沒那麼高，至于深度改裝，更是天貓養車團隊的縱深優勢。

所以，從底層邏輯和實際操作兩個層面來觀察，天貓養車推出改裝中心是可以理解的。

再宏觀一點，改裝中心 天貓養車的布局，很像是行業當中一直讨論的1 N模型，隻不過老的1 N模型中的1通常是钣噴中心或者綜合維修中心，而在此基礎上，天貓養車又延伸出了改裝中心這種門店形态。

另一方面，天貓養車本身定位于中高端品牌，其客戶的業務需求也和改裝業務相匹配，與此同時，如果改裝業務發展順利，也可以進一步加強其中高端品牌的定位。

更重要的是，借助聯合運營中心這個體系去發展改裝中心，也可以說是為大連鎖下的小連鎖疊加業務能力，小連鎖打造城市生态體系，也是幫助天貓養車在一個個城市形成生态體系。

至于未來的店中店模式，則是考驗前期項目運營之後的标準化和成熟度。

根據艾孜買提的說法，目前改裝中心還處于1.0階段，未來還會叠代升級，現在的改裝中心模型也許還不是最終形态。

但至少改裝中心釋放出了一個強烈的信号：天貓養車并非定位于一個傳統養車連鎖，而是以養車門店為服務場景，把交付、改裝、新能源等業務結合起來，滿足用戶一站式用車需求。

所以，天貓養車未來很可能還會疊加更多的業務和能力。

整個行業拭目以待。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!