仿賽摩托車是衆多摩托車當中比較具有辨識度的一款車型，這類車型相當于汽車當中的跑車，擁有十分犀利的外觀，強勁的動力，同時也擁有着諸多的優點，讓國内車友對于此類車型非常熱愛。

國内比較出名的一款仿賽摩托車，應該就是鈴木旗下的GSX-250R，不過我們今天要說的車型并不是它，而是一款定位入門級别的仿賽摩托車，同樣也是來源于鈴木，它就是鈴木極客飒Gixxer155。

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對于鈴木極客飒，這款小排量入門級仿賽摩托車，相信國内的車友也是比較熟悉，畢竟這款車已經在國内上市有了一段時間。這款車的定位也是比較親民，隻有萬元級别，其官方售價為12980元。

另外，比較不錯的是這款小排量入門級仿賽摩托車的定位也不僅僅局限于仿賽，在車身兩側加上旅行邊箱之後，這款車搖身一變、變成了旅行跑車。今天我們将對于這款車進行一個測試，下面就跟着小編一起來看一看吧！

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在外觀設計上，這款車傳承了鈴木家族式的外觀與自家大哥鈴木GSX250R的風格保持一緻，整車配色以藍色為主，外加上鈴木隼的标志，街道上行駛具有非常高的辨識度。但從車身外觀來看，第一眼感覺還有可能認為是鈴木GSX250R。

整體車身也是出廠之前配備了保險杠，大大地提升了車輛的防摔性能，同時也免去了車友後期改裝的麻煩。燈光方面，除了大燈之外，其他的都是采用主流led，比較遺憾的是大燈采用常規鹵素光源。

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在車輛的動力上，這款車所搭配的是一款實際排量為155CC的單缸風冷四沖程發動機，同時匹配的是五檔變速系統，采用主流電噴供油排放達到了國四。從官方所供的數據當中，這款車的動力表現還是比較不錯的。

發動機的最大功率達到了10.4kw/8000rpm，而最大扭矩也是達到了14Nm/6000rpm。從發動機調校上我們也不難看出，總體表現偏向于低扭，着重強調于中低轉速的輸出，性能表現偏向于日常通勤，并沒有完全仿照仿賽車型的定位。

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在車輛的搭配上，這款車的儀表也是采用一個矩形的數字液晶儀表，功能上相比之前的小排量仿賽摩托車要豐富很多。油箱方面這款車搭配的也是比較不錯，達到了12升。結合這款車的排量以及百公裡2.3升的油耗來說，綜合續航裡程可以達到500km。

制動方面，這款車也是采用主流的前後碟刹，對于實際排量隻有155CC的車型來說，這樣的搭配已經可以滿足日常行駛的需求。減震方面，則是這款車搭配最為出色的地方，後減震器7段可調節，可以針對不同的喜好來進行調整。

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總體來說，這款鈴木旗下的入門級仿賽摩托車，在國産同級别車型當中表現還是比較不錯的。首先就是在顔值方面具有較高的表現，車輛的動力表現也是在同級别當中擁有較高的動力輸出，配置上的表現也是同級别的主流搭配，綜合表現比較出衆。

同時，這款車的使用空間也是比較廣泛，除了常規的仿賽風格外觀之外，這款車也可以加入邊箱，配合超遠距離的續航裡程，可以滿足很多車友對于長途旅行的要求。

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最後，對于這款入門級國産仿賽摩托車，鈴木極客飒155，你們有什麼想說的嗎？歡迎評論區留言與衆多車友一同讨論！

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