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試駕一八款帝豪

汽車 更新时间:2024-10-01 12:37:54

試駕一八款帝豪?帝豪這款車,不管從外觀還是内飾來看都非常ok但是很多國人就是不愛買,甯願花這個價格買個入門級的、簡配的隻剩三大件的合資車,我來為大家科普一下關于試駕一八款帝豪?以下内容希望對你有幫助!

試駕一八款帝豪(侃侃5-8萬家用轎車)1

試駕一八款帝豪

帝豪這款車,不管從外觀還是内飾來看都非常ok!但是很多國人就是不愛買,甯願花這個價格買個入門級的、簡配的隻剩三大件的合資車。

新帝豪的鼻祖是帝豪ec7,想當年有美稱吉利帝豪百萬款,可見銷量之龐大,銷量可以一定程度上的代表車的性價比情況。

看車基本無非要圍繞:外觀、内飾、三大件(發動機、底盤、變速箱)、油耗。

帝豪的外觀可謂是中規中矩,絕對符合大部分國人的審美眼光。長:4368mm、寬、1820mm、軸距:2650mm。内飾更是吊打15萬級别的合資轎車。

發動機為吉利自主研發的1.5L自然吸氣發動機,基本是沒毛病。最大馬力:114匹,峰值扭矩:147牛米。所以說沃爾沃也不是誰都能收購的。

底盤也是市面上同級别主流底盤:前麥弗遜後扭力梁的搭配。這類懸架多用于發動機前置前驅的車型的前懸架上,它的結構簡單占用空間少,便于發動機艙的布置。後懸架則采用扭力梁式非獨立後懸。這類懸架結構簡單,占用空間小,造價便宜,因此帝豪的空間是優勢。

自動擋變速箱采用溫柔的CVT變速箱,起步平順,與1.5L的發動機相搭配,也算是相得益彰。不建議選擇手動擋,太累人。

官方油耗7.5L,實測在8L左右。油耗在同級别也算是終中規中矩了。

現在帝豪的各個方面都非常成熟,小毛病基本沒有,就是愛生鏽的毛病還在,這也是大部分國産車的一個特點。預算在這個區間的話是一個非常好的選擇。

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